Поршня двигателя УМЗ 421, 4216 Е 2, Е 4 различие, взаимозаменяемость

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

отличное видео. для меня было полезно, но нахватает данных в циферках: компрессионная высота, толщина днища, объем лужи, толщина колец.

Courage_and_Stupidity
Автор

Эх как я намучился с этими тонкими кольцами евро 4 когда в 2013 купил 4216е4 масло начала дуром жрать кольца не найти, работать надо итд, если по гарантии то машина бы месяц стояла, проблему решили с точностью наоборот воткнули старую поршневаю с толстыми кольцами и 240ткм двс бегает и масло 1л только сейчас от замены до замены подливаю. А родные тонкие кольца в труху были, когда сняли шпг. Это мой личный опыт.

mkuikvb
Автор

Подскажите мне мужики матор сотка4216, на каробке штамп 3110 редуктор моста 43*10 едеть 80 км час по трассе обороты 3000 .Что мне делать купить Кпп, или менять

xfwxqjg
Автор

Позвольте вас по править по поршням, один поршень евро 4 согласен, сталкивался со всеми видами семейства умз, скажу конкретно за 421 мотор у самого на уазе такой стоит, он изначально с завода был установлен, марки 421, 8, проездил 8 лет пришло время ремонтировать, так вот поршень стоял с большой лужей тоесть лужа начиналась от самого края днищя поршня это под 76 бенз, у вас поршень как выговорите евро ноль этот поршень уже под 92 й бенз, а с самой малой лужей всё правильно под газ, и допуски заводские хроамают самые точные поршня это кострома, и ещё хотел сказать начал перебирать мотор расточил блок 100, 5 купил поршня под узкие кольца, но колец в магазине не оказалось ну думаю куплю в дрогом, но не тут то было, объехал весь город нет ремонтных узких колец говорят, начили выходить на завод интересоваца там, и был даден нам ответ, в краце поршня есть а колец мы ещё не выпустили, и мне пришлось покупать поршневую заново и взял кострому с малой лужей и широкими кольцами и не желею, это было в 16том году, и ребята на газелях говорят эти узкие кольца долго не ходят лутше с широкими и марки SM

ymhsnil
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Купил уаз с мотором 4218 проездил год, разобрал мотор, на двух поршнях сверху буква "Б", на других"Г "и " В" я думаю что так не должно быть. Прошу совета.

rwduphh
Автор

А что будет если поставить 402 пальцы на с сотку?выдержат?или поломает?

drqtsgg
Автор

Мне поменяли гильзу с поршнями перед сборкой только заметил что поршня без выточки, просто плоские .а на старом был выточкек глубиной 5 мм.Подскажите люди от этого ничего плохого не будеть или как.

olgfnht
Автор

Добрый вечер Нам нужен такой поршень стандартный Евро 4 буква в. В.Д.РАЗМЕРЫ 100

hgfgdggfrgdfutgh
Автор

Подскажите пожалуйста, у меня газель на 4215 поршня старые стоят голова не точеная езжу на пропане и 92 но тяга у машины просто ужасная... 1.5т за бортом на горы 2й еле выползаю в то время когда 402 мотор меня обходит как стоячего! Мотор откапиталил с зажиганием играл клапана тёрли нечего не помогло! Что может быть?

prosto_vodila
Автор

ага и вес разный, надо ещё заново балансировать колено под новый вес

wdpbkpo
Автор

Да да, поршня евро 4 горят быстрее и спросом больше пользуются. А евро ноль встречался с пробегом 480т.км. вот 4216 с таким пробегом не встречал не разу

goziytx
Автор

Всеравно топливо должно сгорать когда коленвал повернётся на определённый градус чтобы от детонации давило поршень. А не поршень был в самом верху и произошла детонация. Плоскии поршень а не всякие впадины. Дизель лучше вниз форсунка брызгала и колец на дизелем 5 должно.

mbevqps
Автор

Что за хрень ? Задаешь вопрос он начинает сопли жевать.

hnpreri