Трехлитровый монстр на УАЗ: досборка и запуск двигателя УМЗ-421

[роман-йб]

Моторчик шепчет, красавчик. Ему многих тысяч, а тебе здоровья !

[RUS]

Прокладки поддона, боковых крышек и крышки клапанной, цельный силикон синий
, лучшее что есть
Даже потеть не будет!

[MotoTvWoodsFarm]

есть красота и счастье в том, чтобы видеть машину, восстановленную до полного здоровья. хорошее видео - больше пожалуйста

[olqnoei]

Хорошо было бы после первой протяжки ГБЦ перепротянуть тем же моментом.
Когда тянешь крайние середина ослабляется.
А так рад, что запустился мотор.

[bgpybct]

38:05 примите мою похвалу: собрать мотор + карбюратор+ выставить зажигание и сразу попасть на ХХ, устойчивый это уровень мастерства моториста .

[ywuwwbs]

Обычно не интересуюсь автотематикой, но тут подача видео просто отличная, смотрится на одном дыхании. И главное не растянуто серий на 10, как у некоторых. Колоссальная работа проделана за одну серию.

[gsdumme]

Спасибо за ролик! Радовался и переживал вместе с Вами. Но создайте условия для творчества: мало - мальский подъемный механизм, вытяжку для выхлопных газов. Берегите здоровье! Удачи Вам в делах! Ждем видео об испытаниях на авто!

[nik-yvrh]

И вядро герметика пошло на это вядро, молодец механик побольше герметика давай.

[Temnila]

Краник на печку выкинуть, поставить другой в любое удобное место но не на моторе (себе поставил задвижку Ду-15 латунь)
Прокладки клапанной и поддона только силикон, дрого но не текут даже через 100 тык. Бензонасос в топку, вместо него ЭБНД, ра положить на передней поперечной балке
Мясорубку убрать и поставить вискас, Карлсон в топку, карб К 135 если нужны параметры инжектора либо ДААЗ .... -30 тоже, что и у вас но последние 30 или 40 но это под трос.
Гайки коллектора все из латуни или бронзы это и к приëмной трубе но там увеличить минимум в двое.
Кстати, что за стук в такт работы?
Ах да если его точили то это последний ремонт по гильзам. Если не ушатаете по глупости то тык 200 проходит, мои моторы этой серии ходили в среднем 250 тык.
Ах да если при работе мотора услышите звук дизельный то срочно меняйте шестерню рв

[tuervme]

Без охлождающей жидкости не желательно заводить на долго греть а работает как приятно тоже хочу такой двигатель когда сам перебереш своими руками

[dmitriynovikov]

Если фрезернуть ГБЦ на пару мм, то степень сжатия повысится и на 95-м бензе будет ощутимый прирост мощности

[sibiryak]

Поршня надо было евриковские ставить, степень сжатия больше и везёт огонь. И затягивать 8кг мало. Тянем постоянно на10 кг все ходит отлично.

[huoqjpc]

Трамблёр стоял, похоже, с чугунным корпусом и масленкой. А этот, алюминиевый, больше года не проходит. Разбивает во втулках и перебои в зажигании. Надо сохранить старый корпус. 💯 Паронит на герметик нет смысла крепить. Лучше картон или просто, один герметик. 🔥👍

[Dnepr-MT]

Класс, на УАЗе моего отца, стоит Японский ТД25

[mwggikn]

Его в днепра надо ставить 😄👍
А после первых запусков прокладку желательно протянуть ещё раз

[bgpybct]

30:38 для разгрузки опор двигателя ставят третью опору верхнюю, особенно в буханке в тесном отсеке моторном... Меньше колдыбатся будет. ( пружинки и грузики с трамблера надо собирать: с временем дойдете до регулировки трамблера по опережению зажигания ... Проверял на моторе уфимском от из каблук, датчик детонации и тахометр точный в 22 году не проблема. Это самый кропотливый тюнинг, спасает скорость замены трамблёра/ распределителя зажигания. Но позволяет добиться много.

[rrxihqk]

После сборки, желательно крутануть без вкрученных свечей, заполнятся масло каналы и после схватывает как будто только заглушили)

[oppozitmotominsk]

Поздравляю! Представляю то самое волнение перед первым запуском! На всю жизнь его хватит теперь!)) и не нужно будет отработку искать чтоб покататься 😂

[orden]

Жесть ! Капиталить двигло и тут же запустить его без воды ((( мама не горюй, затягивать с динамометрическим ключём, пробовали через год пробило прокладку так что только с трубой затягиваю ! И карбюратор лучше 151 ни чего нет !) Проверено за 20 лет эксплуатации, не согласны экспериментируйте .

[Vyatich-sybiran]

Зачем штанги нумеровать, если головка снималась-ставилась, фрезеровалась, а клапана притерались?Или перфекционизм-это наше всё?
Тепловой зазор, конечно, можно поставить, как по букварю, только со временем это чаканье мозг вынести.Знакомый старый моторист с авторемонтного завода выставлял всегда до свободного вращения штанг.Клапана после нагрева не "зажимались" и настойчивого чакающего звука не было.