Пе-2 - НЕпикирующий бомбардировщик ВВС РККА!

preview_player
Показать описание
Есть установочные мифы, от которых никуда не деться и один из них это миф о том , что Пе-2 был лихой пикирующий бомбардировщик. Мягко говоря это не совсем так, а как было на самом деле смотрите в этом ролике.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за видео.В 1971 году я учился на вертолетчика в УАЦ г.Ярославль.У нас преподавателем был подполковник Трошин имя не помню.В войну он летал на Пе 2.Из его рассказов помню, что пилотирование было очень сложным, из кабины вылезал мокрый как мышь.А перегрузки были невыносимые, из за этого в последствии были проблемы с сердцем.Царство ему небесное, хороший был человек.

rpbfxed
Автор

Отец на Пе - 2 летал, ни слова про войну не проронил, и киношку не смотрел. Благодарю!

sewpbub
Автор

Хороший материал. Я частенько летал на своем самолете над дачами, веселил народ. У нас жил ветеран войны, летчик (да светлая ему память) всегда мне говорил - "тебе бы на "пешке" подлетнуть, а совсем для понимания жизни на Ил-2, вот тогда ты понял цену жизни"...Светлая память Героям...

VictorStolyaroV
Автор

❤👍👏 Благодарю!!! Удачи, успехов и процветания Вашему каналу...

tfitgzg
Автор

Важная поправка: Пе-2, в девичестве "ВИ-100", еще изначально не смог стать таковым - не были созданы ни турбокомпрессоры, ни высотные моторы. И всю войну он так и эксплуатировал устаревший мотор М-105 в различных производственных версиях(который, в свою очередь, был лицензионной версией 12-циллиндровой "испаны", в свою очередь, созданной еще в первой половине 30-х). Оцените масштаб, максималка 1200л.с году этак в 44-м, и это не какая-нибудь дряхлая Румыния или Финляндия, где авиапромышленности вообще нет, а СССР, вроде как серьезная авиастроительная держава... Для ВЫСОТНОГО истребителя, это далеко не то что требовалось, хотя для бомбардировщика начала Второй мировой в целом сойдет.
Причем, при выборе в пользу переделки Пе-2 в бомбардировщик, ушел в небытие действительно пикирующий, полноценный бомбардировщик Ар-2.

Sleipnr
Автор

Автору искренний респект за очередной - отличный видео - ролик! Материал великолепно подобран, интересно преподнесён и аргументирован! Удачи Вам в создании очередных, не менее интересных видео! Крепкого Вам здоровья и спасибо за труд!

ygzvccw
Автор

У жены день рождения, стою жарю шашлык, а с блютуз колонки Моторин про пе 2 рассказывает, красота ))

ovchelupoffteam
Автор

Здраствуйте, Владимир! Жаль, нет такой награды "За правду". Вы бы ее получили в числе немногих. Спасибо. С уважением.

gljijjq
Автор

Не скажу за самолеты, служил я мехводом БМП-1, еще при союзе. Так вот при всех диферамбах и т.д., еще та лоханка была, вентиляция в машине кошмарнейшая, даже на стрельбах, весь экипаж, кроме наводчика, уходил из машины и это при всех открытых люках. Мне говорят иногда, типа машина для боя была сделана, а не для удобства, а нахрена в бою очумевшие от угара или жары экипажи нужны? Зачем такая эффективность? Вот и вижу, что не только у нас такая байда творилась. Я уже молчу про жесткую подвеску, когда в десанте трясло как в блендере. говорю за свой опыт. Опять же в Афгане БМП-1 вообще была малоэффективна, из-за малого угла вертикали пушки. Не знаю как сейчас, давно служил, но сомневаюсь, что стало лучше с новой техникой.

dgm
Автор

Признаться для меня это большое открытие.
Я знал, что Пе-2 (почти) никогда не делал бомбометание с пикирования, но что он был таким, простите, недоделком...
Есть повод покопаться.
Теперь даёшь Ту-2.
Автору спасибо!

taraspetrovich
Автор

мой тесть, еще живой, 99 лет, летал срелкм радистом с 42 года, на пе-3. ни одного доброго слова, об этой машине сказать не мог. только матерные.

iggltyx
Автор

правда всегда победит лож! автору лайк и всех благ!

jmlilvh
Автор

Был знаменитый авиаконструктор Сикорский. По его жизни и творениям почувствуйте разницу. Он уехал в США, и создал свои вертолеты. Работал в свое удовольствие, получал реальные деньги. Если бы остался в СССР, то рубил бы вечную мерзлоту в Магадане. Или бы стал жалкой подстилкой у недоученных семинаристов с бандитским прошлым. А потом стоял бы у стенки по доносу коллеги по работе. Все знаменитости типа Королева, Туполева, Илюшина и сотен других чудом выжили в лагерных шарашках. Многие другие изобретатели были стерты в лагерную пыль. Получил в библиотеке известный труд по сельхозмашинам. Обратил внимание на список авторов. Все они были помечены черными рамками. Издан фундаментальный труд ихними детьми.

yrjvkjv
Автор

Не буду говорить, что я человек простой, но лайк поставлю!

alexeykim
Автор

В СССР что ни возьми, все самое массовое... и потери, к сожалению, тоже

ВладОсипов-ию
Автор

Что случилось Вы так долго молчали? Большое спасибо командир!

gtewtkh
Автор

Это наверное в менталитете, при решении задач нагнать нужного, а по большей части ненужного народа, сроки сократить, организационно мешать, на качество наплевать! И практикуется такая хрень по сей день!!!!

mediak
Автор

Владимир спасибо за труды . Подерживаю идею о вашей биографии . Или о том на чем Вы летали

kotkot
Автор

Благодарю за рассказ! Было для меня откровением, если честно. ;)

fed
Автор

Мой дед воевал на пе 2.
Говорил, что самолёт был сложным в управлении и очень слабым по качеству сборки и надёжности. Долго не летали. Быстро начинали расшатываться и дребезжать. Механики просто вешались их бесконечно ремонтировать.
Был сбит над керченским проливом, там где сейчас мост в Крым.
Позже летал на севере, торпедоносцем, на американском Бостоне. Говорил, что машина супер.

eduardkharitonov