как устранить люфт на удлинителях колёс

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Для более качественного обхвата оси мотоблока надо было пропил делать и с противоположной стороны удлинителя . И ставить не закалённые болты, что бы не разбивало отверстия в оси . Это моё мнение, потому что убедился по своему опыту .Ну а вы делайте как вам удобнее.

владимирдубровский-цф
Автор

Привет хорошо сделал.я пропиливал с обеих сторон стягивал болтом на месте обваривал снимается туговато правда но два года полет хороший.

АльбертЛомтев
Автор

Я этот удлинитель разобрал, спилил шов. Получились куски оси и трубки. И эти оськи доварил к основной оси, удлинил навсегда. Ушла болтанка удлинителя.

alexandryaruskin
Автор

Неплохая идея. Интересно в процессе эксплуатации на сколько надёжно и удобно будет менять колеса. Если эксплуатировать под значительной нагрузкой есть вероятность деформации болта что может затруднить демонтаж и монтаж колёс. Лично я считаю небольшой люфт 0, 5мм нормальным в процессе эксплуатации неудобства не создаёт наоборот облегчает монтаж и демонтаж колёс.

КраснаяДача
Автор

Оно бы по хорошему просверлить сначала там где конец пропила планируется, потом пропил до отверстия делать, Если болты не пластилиновый китай, и не из строительного магазина, то даже средненького качества их не срезает если резьба даржит затяжку, то и полуось не прокручивается 😃

TheSinner.
Автор

Да уж лучше поменять 3 раза ступицы (удлинители) чем один редуктор!!! Неужели не понятно, что шплинты это ОГРАНИЧИТЕЛИ критической нагрузки и их просто обязано срезать или сломать, чтобы остался жив редуктор! Купить хорошие удлинители из качевенного металла и забыть про эту проблему, так нет же... Проще показать "способ" Который типо работает.

Knyaz
welcome to shbcf.ru