Сцепление ВАЗ и генератор на УД 2

лежит без дела старый двигатель УД-2, дай думаю очередную самоделку сделаю. но вот незадача. нужно сцепление и генератор на него. вот и сделал то, что задумал.

[berclim]

В свое время тоже много возились с этим мотором, но так все хотелки и не реализовали. Работал он на дырчике с бортовой платформой. Возили все что нужно хозяйству. Но по итогу решили что целесообразнее перейти на УАЗ с прицепом. УД требовал слишком много заботы и ласки))

[zona--na-...]

Работы выполнено много видно идея толкала, результат
Очень даже замечательный как по мне главное функционал

[ash]

Уд 2 вещь, по началу когда приобрёл его, мучался, не заводился, потом завёл работал на тракторе, но клапана там такое фиговое изделие что пришлось мне туда клапана от 2101 колхозить, и седла менял, вытачивал токарь, теперь заводится и работает нет проблем....

[GenaGena-yuwj]

Внутри генератора. Из стороны щёток, в правом нижнем углу. Должен стоять трансформатор из диорамы. Который заряжает аккумулятор во время работы генератора. Чтобы была полная зарядка. Нужно, не разбирая трансформатор. Докатать обмотку. Чтобы на выходе было 14, 8 вольт при 220 вольт на генераторе. Тогда аккумулятор будет заряжаться полностью и работать электронное зажигание. На некоторых моделях трансформатор стоит слева у верху. На некоторых он отсутсвует. Можно установить подобный по мощности и выходному напряжению. Подключить к выходу генератора.
Это проще. И отбор мощности от двигателя минимальный.
Дерзайте.

[qnsgkoz]

Очень большая масса на значительном удалении от двигателя. Малейший дисбаланс (а он в любом случае будет так как вряди ли вы балансировали колено со всеми шкивами, переходниками, маховиком и сцеплением в сборе) и на обрротах все это будет нещадно трясти и разбивать подшипники коленвала. ИМХО

[Потемеиконкретно]

Получается, чтобы поменять ремень, нужно будет разбирать всю эту конструкцию?А если весь этот агрегат уже будет установлен с кпп, скажем, на миник, то можно и представить себе эти проблемы.Кроме того, вряд ли подшипник первичного вала КПП выдержит большую нагрузку со звездочкой и приводной цепью.Он не расчитан на это.Закрытый подшипник найти можно, но он будет от с/х техники(такие стояли на комбайнах Нева) и по качеству оставляли желать лучшего.Так же есть вопрос и по динамике вращения коленвала-как легко движок будет набирать обороты при такой массивной конструкции?

[frphuoy]

Здравствуй мой юный друг! Я подписался на твой канал совсем недавно. Понравились твои поделки. А звать тебя как? У меня тоже есть такой двигатель. Электростанцию он крутит. А заинтересовало меня как ты сделал коллектор. Вопрос: Ты сам его переделывал? Или где-то увидел? Поделись инфой... И как расход бенза стал? Да и как стал двигатель работать (устойчиво, на малых и больших оборотах)? А жиговский карб не большой? Что делал с жиклёрами? Есть у меня задумка сделать какую-нибудь каракатицу для чистки снега. У меня есть снегоуборщик на гусеницах, но у него очень малый клиренс и как чуть он застревает. Для гусеничных СУ нужна очень ровная территория, а у меня просто не ровная земля. Где бугор, где ямка. Таскать его мне тяжело, я старый и больной. Есть и ЗиД, но это будет совсем малосильный. Вот и хотелось узнать про такой двигатель побольше. Много ли у него дури. А давно видео выкладывал? Если не лень то ответь мне. И имя.

[mjrfvxp]

Там коренные подшипники при смазке неубиваемые.

[КрртИпо]

Маховик со сцеплением надо было ставить с подшипником будет убивать двигатель....(((

[АлексейВладимирович-ли]

А зажигание переделывал зачем , что с бабиной лучше работает ?

[НиколайЧернов-жп]

насос будет отключаться при каждом нажатии на сцепление😛

[lonmasku]

Хоть какой коллектор поставь один хер работать не будет.
Для особо одаренных повторяю или переделывать систему ГРМ или два карбюратора остальное всё не работает