Der METropolitan - ein ICE wie (k)ein anderer - Alex E [AE]

Der Metropolitan Express Train, häufig nur Metropolitan oder als Akronym MET genannt, war eine deutsche Zuggattung.
Sie existierte von August 1999 bis Dezember 2004 und verkehrte auf der Strecke Köln–Hamburg. Metropolitan ist auch die Bezeichnung für die ebenfalls nicht mehr bestehende Eisenbahngesellschaft Metropolitan Express Train GmbH, welche die gleichnamige Zuggattung exklusiv betrieb. Die zwei in den Jahren 1998/1999 speziell für die Zuggattung MET gebauten und luxuriös ausgestatteten Wagenzüge wurden seit Dezember 2004 als reguläre ICE- bzw. IC-Züge eingesetzt. Die beiden Garnituren wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 abgestellt. Soweit schreibt es Wikipedia.
Ich möchte in meinem Kurzfilm die wenigen Aufnahmen zeigen, die ich vom MET habe und ein euch ein bisschen an meinen Erlebnissen als Eisenbahner mit dem MET teilhaben lassen.

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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg

#AlexE #Eisenbahn #MET

[AlexEAE]

Was passiert mit den Wagen? - Ich denke, dass sie irgendwann hier auftauchen werden: db-gebrauchtzug.de oder sie werden zerlegt und dem Rohstoffkreislauf wieder zugeführt.

[conceyullena]

Like 797 beautiful video, greetings 🚂👍🙋‍♂️

[michaelschweizer]

Hallo Alex, die Inneneinrichtung im ICE MET ist schon Hammer. So etwas ist aber heute wohl zu teuer und die neuen Züge sind alle innen irgendwie in Plastikoptik gehalten. Die meisten Fahrgäste heute wollen halt nur billig transportiert werden und beim Blick aufs Smartphone während der ganzen Fahrt guckt heut eh keiner mehr auf die Einrichtung, Hauptsache USB-Anschluß und das WiFi ist gut.
LG Michael

[ferdinandreith]

Schöner Zug. Bin gerne damit gefahren, von Düsseldorf nach Hamburg. Eine Szene bleibt mir immer in Erinnerung: Ein Fahrgast beschwerte sich, dass er "bei der Bahn" immer eine Flasche Wasser und nicht nur ein einzelnes Glas Wasser bekommt, was von dem Zugbegleiter mit "Mein Herr, wir sind hier nicht bei der Bahn!" kommentiert wurde, was die Exklusivität des Metropolitan noch einmal herausstellte. Herrlich!

[hans-dieterholstein]

Hallo Alex, leider fuhr der MET immer ohne mich. Aber ich sag schon immer, dass früher alles besser war. Das Gras grüner, die Mädels hübscher und die ICE's eleganter. Danke für das Video. Noch ein schönes WE und bleib gesund. Viele Grüße vom Holli

[andreasschwarz]

Danke wieder für dieses Tolle Video, ich lerne immer wieder etwas neues!

[herrschdefan]

Ich hab ihn mal gesehen und mir verwundert die Augen gerieben! Hatte leider nie die Gelegenheit, ihn von innen zu sehen, den deutschen "Railjet"! Danke für das tolle Video und die damit verbundene Hommage an diese Züge!! Gruß aus Niedersachsen Stefan

[SenfiSenfi]

MET der schönste, luxuriöseste Zug, nach dem Rheingold die die DB bisher einsetzte.Meine Fahrt im MET von HH Hbf nach Düsseldorf nur 1.Klasse. Einfach super!

[Rainermoba]

Hallo Alex, Danke für das Video. Meine Erinnerung an den Metropolitan geht auf 1999 - 2001 zurück, wo ich mein Büro in Gelsenkirchen nähe HBf nur ca. 80m vom Gleis hatte und mir sein Vorbeigleiten in der Original-Farbgebung im Gedächtnis geblieben ist.

[helixclipper]

Danke für die tollen Aufnahem dieses beieindruckenden Zuges! Daumen hoch!

[modellbahnjp]

Eine tolle Zeitreise. Schöne letzte Einblicke vom Metropolitan. Schade das ich mit ihm nie fahren konnte, aber dein Video füllt sich an als würde man in dem Moment in diesen Zug sein. Tolles Video.

[no_media]

Schöner MET- bzw. ICE-Film. Ich bin dem Zug nicht oft begegnet. Habe ihn mal in Essen gesehen, als er noch Silber war. Habe auch nur ein einziges Foto vom Zug. Da war er bereits im ICE-Design unterwegs. Aber dafür vom Dach des Stellwerks in München und mit einer 120 davor. Wenn ich die Inneneinrichtung so sehe, ärgere ich mich, dass ich nie mitgefahren bin.

[MyTrainVideos]

Schönes Video, vielen Dank! Ich konnte Ende 2021 noch einmal mitfahren. Wirklich ein ICE wie (k)ein anderer!

[l.pasteiner]

Hallo Alex, danke für die Erinnerung an diesen besonderen "ICE"!
Meine 1. Begegnung mit diesem Zug war in Braunschweig. Dachte erst ich steh am falschen Gleis; ist das ein Ersatz-ICE? Eingestiegen, geguckt wo der überhaupt hinfährt. Ja der fährt nach Fulda; ich bin richtig. Aber wo ist die 2. Klasse, das hier war doch eine 2+1 Lederbestuhlung, aber es war die 2. Kasse. Danach habe ich die leise Fahrt die Innenarchitektur aus Edelstahl und viel Holz und die bequemen Sessel genossen!
Ich fuhr noch einige Male mit. Irgendwann gab es auch WLAN an Bord.
Ein Nachteil war, dass der Zug zum Flughafen fuhr, und die Leute ihre riesigen Koffer nicht richtig verstauen konnten/wollten.
Schade dass er nicht mehr eingesetzt wird. Ich würde gerne wieder mitfahren!
Grüße vom Bodensee L.P.

[domunityinsta]

Der MET ein wirkliches Highlight, ich hab ihn leider viel zu spät kennengelernt. Am Anfang großes Pech erlieden, da die Frankfurter Berlin Verbindung eine Woche zuvor kaputt gegangen war. Dannach hab ich ca 10 Fahrten gebucht zwischen Köln und Berlin und könnte extrem viele Aufnahmen des EX METs in 3 Monaten machen da ich jede Woche von Nürnberg nach Köln gefahren war. Mein Wochenend Highlight sozusagen. Den silbernen hab ich nie in echt gesehen lediglich mein L.S. Modell fährt in voller Garnitur über die Anlage. Es war ein super Video tolle Film materielle. Daumen hoch und abo hast du 👍

[hp]

Da bleibt dir die Spucke weg...diese fantastische Innenausstattung mit hochwertigen Materialien, geschmackvoll und komfortabel zugleich. Leider hatte auch ich nie das Vergnügen mit diesem Zug zu fahren. Eigentilich unverantwortlich dass er jetzt wahrscheinlich verschrottet wird anstatt ihn als Vorbild für künftige Fahrzeuge zu verwenden. Danke für diesen Beitrag, sonst hätte ich den Metropolitan nicht näher kennen gelernt, was eine Lücke für jeden Bahn-Interessierten bedeudet.

[nomissimon]

Hatte das Glück, einmal mit den Metropolitan zwischen Nürnberg und Leipzig zu fahren, als die VDE8 noch Zukunftsmusik war - das ist mir immer noch in Erinnerung

[Bahnchef]

Eine schöne kurze Doku von diesem besonderen Zug. Daumen hoch.
Lg Patrick

[helmut-j.bottchertn-v]

Sehr sehr schön. Die Kameraperspektive bei 12:39 ist der Hammer! 👍🏻👍🏻👍🏻

[robertmeinecke]

Servus Alex, eine Ergänzung zu meinem ersten Beitrag. Auf der Schnellfahrstrecke Richtung Augsburg wurde halt hinter Olching, nach der Ausfädelung auf dem Überwerfungsbauwerk auch die 220 km/h erreicht. Der Wagenpark lief sehr ruhig und vor allem leise, da es ja ein Wagenzug ohne eigenen Antrieb war. Vergleichbar mit dem ÖBB Railjet aber gerade in der zweiten Wagenklasse eben wesentlich Komfortabler. Man hätte eben bei der DB auf diesem Konzept aufbauen können 😥.

Gruß von Robert