METROPOLITAN-ICE 914 in Ingolstadt Hbf

Durch Bauarbeiten auf der ICE-Strecke Hannover-Berlin kommt es momentan zu Änderungen im ICE 1-Umlaufplan. Um einen "1er" frei zu bekommen - wohl für Pendelfahrten oder als Reserve - und zeitgleich adäquaten Ersatz zu bieten , wurde die 11 Wagen-Garnitur aus den Metropolitan-Wagen für die Verbindung Berlin-Hamburg wieder in zwei 7 Wagen-Garnituren zurückgereiht.
Die zwei 7 Wagen-Züge, "Tz 930" und "Tz 931", bedienen nun - täglich wechselnd - Berlin-Hamburg und Berlin-München bis erstmal 11.6.2011. Dadurch kommen die MET-Wagen als ICE-Paar 915/914 in München, Nürnberg, Augsburg und Ingolstadt vorbei.
101 126-1 verließ in dieser Form mit "Tz 931" als ICE 914 am 31.3.2011 Ingolstadt Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen.

P.S.: Bei Drehscheibe-Online habe ich ein paar Bilder aus dem Zug veröffentlicht:

ICE 914 Munich - Berlin-Gesundbrunnen was leaving Ingolstadt.
For a few months the coaches of the "Metropolitan Express Train" (formally a train, especially built for business-men and -women, in service from 1999 until 2004, now in service as InterCityExpress) are in service. (31/3/2011)

P.S.: Do you want to see some pictures of the train? Have a look at

[ICEPrinzEugen]

@LuBucifer Jo, der Zug ist echt klasse. Eine Mitfahrt in dem ist sehr empfehlenswert. Da verschmerzt man auch den Steuerkopf^^ (welcher, so finde ich jetzt, besser aussieht, als der Taurus-Kopf auf den Railjet-Steuerwagen. Aber das ist Ansichtssache)

[ICEPrinzEugen]

@Euronight94 Unverhooft kommt oft, nicht?^^ Der MET-Park fährt das ICE-Paar 915/914. Ankunft des 915 in München ist mittags um 13.14, die Abfahrt des 914 zurück nach Berlin um 15.16.

[ICEPrinzEugen]

@ua462hd Naja... Dem MET und dem Railjet liegen verschiedene Grundkonzepte zu Grunde.
Der MET war als Zug für Geschäftsreisende mit entsprechender Inneneinrichtung und Kommunikations-Ausstattung gedacht, der Railjet ist mehr ein Zwitter aus Triebwagenzug a'la ICE und EuroCity für den Otto-Normalfahrgast.
Einzige wirkliche Gemeinsamkeit ist die Tatsache, dass beide ein fester Verband aus 7 Wagen + Lok sind.

[Euronight]

Super Video! Ich dachte das sie die Metropolitan-Züge nur auf der Strecke Berlin-Hamburg einsetzten aber... Das bietet sich jetzt sehr gut da ich im nächsten Monat nach München kommen und so die gelegenheit nutzen werde :-) Könntest du mir sagen an welchen ICE's Berlin-München/ München-Berlin die dran sind? Daumeno

[ICEPrinzEugen]

@chalan95 Der METROPOLITAN ähm. ICE nutzt den Weg via Nürnberg-Bamberg-Jena-Bitterfeld, sowohl auf der Hin-, als auch auf der Rückfahrt. Einziger Unterschied ist, dass ICE 915 von Berlin ab Nürnberg via Augsburg nach München fährt und der Rück-ICE 914 über Ingolstadt rollt.

[chaikhor]

Are these refurbished IC wagons? It looks like ICE but the cabin at the end looked like typical IC. For a second I thought an ICE was being pulled by a class 101 locomotive. Can someone please explain?

Greetings from Canada :)

[Euronight]

@iceprinzeugen Ja genau :-) Danke für die Infos!

[chalan]

tolles Video. fahren die jetzt über Fulda, Kassel und Göttingen oder auf der anderen Strecke über Halle und Jena? Antwort wäre sehr nett ;)

[meinefressen]

Einen unbequemeren ICE bin ich bisher noch nicht gefahren..
Lederaustattung hin oder her, das war eine richtig Achterbahn.
Bei jeder Weiche und bei jeder Unregelmäßigkeit der Schienen dachte man echt, der Zug flegt gleich aus den Gleisen.

[chalan]

@iceprinzeugen ja danke, toller Zug und tolles Video :)

[ICEPrinzEugen]

@MAST3RPROJ3CT Allerdings! Die METs sind besser als jede 1. Klasse der "richtigen" ICEs. Danke dir :-)

[uahd]

Fährt der MET nicht in abgewandelter Form in Österreich als RAILJET?

[NeoDerGrose]

@iceprinzeugen Sie waren ja auch als Luxuszüge eingesetzt, aber für den normalen Verkehr sind die einfach zu teuer.