Ниссан ТЕРРАНО (ДАСТЕР):запуск в мороз, снятие аккумулятора!

preview_player
Показать описание
Недавно у нас в Новосибирске прогремели лютые морозы (до -40 градусов) ! ТЕРРАНО (ДАСТЕР) не завелся !Пришлось прикуривать и без помощи друга не обошлось! С какими проблемами столкнулся, как постараться избежать подобных случаев?Видео для настоящих сибиряков!Кто еще из вас сталкивался с подобными ситуациями?
Надеемся очередное видео по ТЕРРАНО (ДАСТЕР) было вам полезно!
Отпишитесь в комментариях!
Спасибо за подписку и просмотр!
ИНСТА ОПЕРАТОРА:
Ссылка на оператора и монтажера по вопросам любых съемок
(в том числе свадьбы и юбилеи) :
по Промокоду Антибиотик скидка 10%!

Заказать коврики можно тут :
ИНСТА МОЯ:

ВК:

#террано #ниссантеррано #террано2020 #террано2021 #террано2019 #террано2018 #терраноклуб #дастер #дастерклуб #ренодастер #дастер2021 #дастер2020 #дастер2019 #дастер2018 #новосибирск #нск #terrano #duster #duster2021 #terrano2021 #dusterclub #terranoclub #новосибирск #нск #сибирь #siberia
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем хорошего просмотра и удачного выходного дня! Как у вас с запуском в морозы?

AntiBiotik
Автор

Здравствуйте.Я, посмотрев видео, назову 2 возможные причины неудачного запуска.1.На дастерах аналогичных 2л акпп 2015-2017 гв причиной не запуска при морозах ниже 25 град была прошивка блока акпп.Дилеры перепрошивали, но с 18 года вроде и на заводе сменили прошивку.2.Вы изначально неверно делаете первичный запуск .На всех авто рено-ниссан обязательно при холодном пуске надо дожидаться, когда погаснут все лампочки, т.е бензонасос нормально накачает за это время топлива, а лучше включить- выключить зажигание 2 раза и заводить .Поэтому у вас и во второй день с трудом получилось завести, потому что вы не выдерживали время для бензонасоса.Попробуйте в следующие морозы сделать всё по фэншую и если это не прошивка, то запустится авто сразу.

dyusha
Автор

Первый год заводил через автозапуск в любые морозы. На второй год поставил котёл подогрева. В - 40 заводится без проблем. Знак пила иногда выскакивает при - 33 это из за ГУРа.

goshaorspaev
Автор

Советую сначала сбрасывать отрицательную клемму с аккума, а потом уже положительную. Если у вас к положительно клемме аккума идут два кабеля (а так у вас и есть), то открутив и сбросив первый из них есть шанс чиркнуть им обо что-то, и получить короткое замыкание, так как кузов авто соединен с отрицательной клеммой аккумалятора.

floidzen
Автор

Спасибо Слава! Спасибо всем участникам этой темы. Вместе учимся. У нас в Гродно (Беларусь ), морозы были до- 25 градусов. Проблем с запуском моего Террано 2015 года бензин МКПП не было .Акумуллятору 5 лет. Пользуюсь авто всего 4 месяца. Про проблему конденсата, спасибо за информацию. На днях при парковке задним ходом обнаружил обильный след жидкости по траектории выхлопной трубы. Теперь после обсуждения уверен что это конденсат. Про снятие аккумулятора, тоже спасибо. Вообщем, век живи, век учись....

ioitilm
Автор

Была такая фигня. Залило свечи. Выжимаешь газ в пол (при этом топливо не подается, свечи продуваются), крутишь три раза стартер секунд по 20-25. потом газ в пол, крутишь стартер и газ приотпускаешь, топливо начинает поступать, схватывать и в итоге заводится

Neurosilenta
Автор

Вячеслав, спасибо за очередное видео. В морозы не заводил двигатель несколько дней. Аккумулятор сел. Начал заводить, не заводится. Пришлось прикуривать. Теперь смотрю на приложение в телефоне, как только заряд аккумулятора подходит к критической точке, прогреваю двигатель и тем самым повышаю заряд аккумулятора. Это слабое звено в Террано. Аккумулятор в Терране очень слабый, за ним надо глаз да глаз и заводить правильно согласно инструкции

Wladimiriwanov
Автор

У меня автозапуск на - 18. Уже третья зима и морозы у нас неделями -40. Если честно, то вообще не парюсь, всегда на ходу.

efnovgy
Автор

У нас в Тюмени один альмеру заводил весь день в - 37. Не завёл, приволокли на СТО, отогрели. И компрессия пропала. Опасно дрючить авто в такие холода.

voha
Автор

Столкнулся примерно с такой ситуацией в морозы. Потом напишу подробнее вам на драйве.
Кратко. Свечи - не причина( только если им уже "пора"), а следствие. Глючат французские мозги. Все ошибки - фигня. Из-за севшего акк. Кроме "пилы". Она надолго прописывается. Главное, что не красная В данном случае на 90 проц. это датчик катализатора пережрал бензина. Чтобы он "продышался" нужно хорошо прокатится по трассе. В городе будет дольше восстанавливаться.
Я после этого поставил на тел. программу CarScanner и всё мониторю. Всё на русском и понятно. Не то, что танцы с бубном с "клипом" и "торчем"

zjqfrdd
Автор

Привет! Аналогично было в мороз -34. Поменял свечи (поставил при том старые), купил новый аккум и дождался когда поднимется температура до -18. Завелась со второго раза. Екатеринбург.

oliver_puff
Автор

Добрый день! У меня 1.6 2020год все морозы без проблем. До этого 1.6 2016 года брал б/у 18 году. Вот она мне мозги прокомпосировала. Летом, весна и осень все отлично как мороз все встали. Сделал акуму диагностику сутки его гоняли в экстремальных условиях. В результате через какое-то время я заметил что и в мороз и в тепло. Ставишь машину на сигнализацию а у неё срабатывает вентилятор на радиаторе и неатключается. Аккумулятор если чуть чуть подсел вроде крутит но незоводится. И тоже самое было и у меня что загорелись такие же лампочки. Через некоторое время пока машина не прогреется все исчезло. Короче проверьте сеть. И смените акум

fnqjpsi
Автор

Ниссан террано, 89 г. выпуска, в минус 37 вышел, завел и поехал ;) дизель

cedarwood
Автор

Машине 6 лет (2014 года). Сразу установил автозапуск в морозы (при температуре охлаждающей -17 и ниже машина греется 10 минут и глохнет) - никаких проблем с запуском. В морозы бывает за ночь раз по 5-6 заводится - расход в эти дни не считаю (17-20 литров из за прогревов), но зато аккумулятор до сих пор родной и машина всегда под парами (готова к выезду).

ehlxicm
Автор

«Ой мороз морооооз ...не морозь меня, не морозь меняааа маего коня»

eventfilms
Автор

Рено дастер 2017 года не завелась вчера(23.02.) при -33 в подмосковье, раньше таких проблем не было как и морозов таких:) Три попытки завестись не привели ни к чему.
Загорелась пила или синусоида- неисправность электропроводки. Видимо это проблема у всех рено ниссан в мороз

mriforever
Автор

На террано с мотором h4m устанавливают ЭГУР-тоесть электронасос качает масло в рейку. Единственный минус в рулевом-это если зимой в мороз после запуска недождался нормального прогрева мотора и руля и тронул руль, — то срабатывает защита и эгур перестаёт вообще работать, — приходится дожидать и если не дождался делать перезапуск зажигания, и догревать, в противном случае ехать без него

jjppsqh
Автор

Приветствую. Тоже выскакивает пила и ESP мучился долго. В сервисе сканировали ошибки по педали акселератора и дроссельной заслонки. Поменял педаль чистил дроссель лампы так и горели. Отвез машину к гаражному мастеру он нашел причину. Оказалось масло или какаято жидкость поподает в блок управления. Фишки и разьемы блока все в масле или жидкость маслянистая утечки никакой нет. Говорит капелярный эфект масло по проводам поднимается к блоку управления. После промывки вех фишек и блока лампы перестали гореть. Через 3 недели все опять повторилось. Опять промыли все нормально. И так 5 раз. Проблему нашли из за чего выскакивают лампы а проблему откуда попадает масло нет. Террано 2014 г. Передний привод.

hhpkbmc
Автор

Дастер 2.0 с 2012г. Родной аккум проходил 5 лет. Без проблем заводился в морозы первые 3-4 года.

UMODUYM
Автор

Перед зимой нужно проверить и поменять прокладки (колечки) на впускном коллекторе, а также на дроссельной заслонке, у дастера часто подсос воздуха в этих местах. Далее проверить свечи, отрегулировать зазор или заменить. Далее проверить уровень и плотность электролита, для зимы она должна быть 1, 27-1, 29. и зарядить аккумулятор. Не мешало бы перед зимой проверить давление топлива в рампе, оно должно быть 3, 4bar, если меньше, смотреть насос, сеточку, регулятор давления. Ну и банально если залил свечи, делаем продувку камер сгорания- крутим стартером 5-10 сек при педали в пол.

timsmit-jmwt