У него БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ! Почему ВСЕ МОЛЧАТ? Самый НЕНОРМАЛЬНЫЙ кроссовер в мире - Jeep Trackhawk

preview_player
Показать описание
ЭТО НОРМАЛЬНО - говорили они. И продолжали СТРАДАТЬ. Его хвалят за мощность, но без этого Jeep Grand Cherokee Trackhawk НИКОМУ НЕ НУЖЕН!
Как стать хакером и не оказаться в розыске Интерпола?
Автор и ведущий Михаил Кульдяев:

Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Владел СРТ8 новым, у него на заводской летней резине Пирелли ран флэт была повышенная реакция на колейность. На зимней Хакка не было такого. Вот и ответ. Все дело в резине. А так тачка огонь! Катал и в лето и в зиму, никаких проблем, никаких аварий. Главное с умом ездить. Если едешь на пределе для массы 2, 5 тонны, так будь любезен, физику никто не отменял. Завалить можно любое авто, если головой не думать. Трек Хок крутой и достойный Джип!

ЖелезныйДровосек-йж
Автор

На данных шинах индекс скорости Q = 160 км/ч. То что она просто "плывет" это ещё повезло! Могла вообще взорваться. Добавим к сведению плюсовую температуру....

Stavelkru
Автор

Уровень водительского мастерства поражает!
В +12 на зимних шинах жаловаться на увод с траектории...

TatyanaLaGoosh
Автор

Может быть такое виляние хвостом, из за того что у него тяжёлый двигатель и аэродинамика внедорожника? На торможении центр тяжести резко уходит вперёд и машина можно сказать едет на передних колёсах, любое движение рулём даже самое маленькое, любая неровность дороги приводит к тому что зад машины играет. Для устранения нужно что то делать с аэродинамикой, сильно нагружать заднюю ось именно на торможениях, антикрылом или диффузором.

ДенисКорнеев-ще
Автор

Вы ездили на Прадо 120? После него этот Чероки покажется просто картом, с идеально отточенным рулевым управлением и подвеской.

Р.Г-зш
Автор

У Jeep Grand Cherokee проблемы, зато Шкода Кодиак лучшая машина???😄
Вы серъёзно вообще?

СергейАнтонов-зп
Автор

Да все норм, все боятся нажать на газ на мощных авто, а тут приду придумали машину где боишься отпустить газ👍😁вывод надо убрать тормоз чтоб ушла проблема.Но если серьёзно закинь в багажник килограмм 100-200 как настоящий американец который едет из супермаркета.

димитрийтатарников-жм
Автор

*Владел СРТ8 новым, у него на заводской летней резине Пирелли ран флэт была повышенная реакция на келейность. На зимней Хакка не было такого. Вот и ответ. Все дело в резине. А так тачка огонь! Катал и в лето и в зиму, никаких проблем, никаких аварий. Главное с умом ездить. Если едешь на пределе для массы 2, 5 тонны, так будь любезен, физику никто не отменял. Завалить можно любое авто, если головой не думать. Трек Хок крутой SRT !*

richest-russianhacker-liga
Автор

Классный авто. Но именно этот аппарат отжахан всеми блогерами, как только можно. Джип трекхок, офигенный авто.

ВладимирАпальков-шц
Автор

Я в феврале купил Trackhawk 2018 года на 1000 сил. При соответствующем обсуживании авто не создает проблем от слова ВООБЩЕ. Быстрый, комфортный, брутальный автомобиль. Тут столько всего о подвеске говорит)) да норм подвеска, от что с роллс ройсом сравнивает?) Лучший результат моего Trackhawk 2.7с до 100 и больше ничего не нужно доказывать. Тачка огонь🔥

maksym_boichenko
Автор

Низкопрофильная резина с жесткими бортами на диски r22 и проставки 4см перед и 6см на задние ступицы реально устойчивости добавляют💪👍🏻
Я ставил на wk1 srt и у меня эта проблема со страхом на скоростях пропала

ПАТРИОТ-шя
Автор

Антон Воротников в своем тесте сказал, что у СРТ таких проблем нет. А Воротникову, любителю СРТ, не верить нельзя.

ИсламСингизов-цм
Автор

Может я ошибаюсь, но очень сильно кажется, что дело тупо в развесовке. Если SRT и TrackHawk себя так ведут, а простые гранды - нет. под сброс газа слишком сильно вес с задней оси уходит вперед. Предлагаю решение, положить еще один такой мотор в багажник))

fomich
Автор

На дачу не поехал. Тема Джипа не раскрыта)

fraddik
Автор

Когда купили SRT, на М11, разгонялись до 250 спокойно и не страшно, и стоит хорошо, и дорогу держит, ездили в Европу спокойно на магистрале в Италии до 210 спокойно, даже не ощущаю скорости, отличный авто

tatianatveeva
Автор

Правильно Михаил, представь что ты американский тормазить не умеет....либо рухнет либо зато сколько эмоций.... Так и тут...

СергейМолчанов-дуе
Автор

Все дело в сайлентблоках передних рычагов. Они мягкие и при перемещении веса на морду они расползаются и она рыщет. Или полиуретан или монолитный жёсткий.

doctorden
Автор

Приобрёл М5 копетишн в феврале, купил хакапелитк 9 шипы, и поехал по трассе 500 км в один конец, она просто не может ехать на шипах ее точно также швыряет, после 140 начинает вилять …, через два дня приехал к дилеру что мы там только не пробовали …, в итоге она может ездить только на евро липучке и на лете …, а у нас за городом лёд стабильно на дороге сезонный автомобиль получается есть ещё РС 6, на ней такой проблемы нет

ohotnik
Автор

Чувак, ты рехнулся так по соколовке гонять) как ты его не разложил там?!))

TheBest-pggf
Автор

Дело в развесовке при торможении или под "сброс газа". Задняя ось сильно разгружается + передние сайлент блоки сильно мягкие (их плющит, надо ставить полиуретан) . Лечение: +250 кг в багажник + полиуретан в передней подвеске.

mayday