Kia Niro | Prueba / Test / Review en español | coches.net

preview_player
Показать описание
Probamos la versión híbrida no enchufable del nuevo Kia Niro 2022, y explicamos qué puntos positivos y negativos tiene respecto a las versiones eléctrica e híbrida enchufable.

00:00 Presentación
00:54 Diseño
04:27 Motor
05:27 Interior
09:08 Comportamiento

Producción audiovisual: Crator

Síguenos también en

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

30.000 euros por el básico. Con el empeoramiento de la crisis, la subida del precio del dinero, la inflación descontrolada y los problemas para llegar a fin de mes que tenemos la mayoría de españoles, me da que va a haber mucho coche nuevo cogiendo polvo en los concesionarios durante mucho tiempo.

jotauvejv
Автор

30.000€ para consumir 6.3L/100km.... los precios actuales son una locura

adriangarcianaranjo
Автор

Da la sensación de que en caso de comprar estos vehículos a ese precio, nunca nos satisfará.
Ni en utilidad, ni amortización.
Viva la gasofa 🤔

farfar
Автор

Sinceramente los híbridos para mí son un "engaño" en cuanto a los consumos :En carretera entre 6 y 7 litros? Tengo un Mercedes C180 compresor de 150 CV gasolina 14 años y en carretera 6, 3L para que quiero un híbrido? En ciudad si que sube los consumos entre 9y10L pero para mí los híbridos no tendrían que consumir más de 4 o 5 L en general

shark-ndnz
Автор

Gran coche, aunque creo que últimamente a Kia se le va mucho la cabeza con los precios .
Gracias por el vídeo y la información.

eusebiolivares
Автор

Ahora veo qu eprobaron el nuevo Niro. Vuelvo a plantear la cuestión que amablemente contestaron: Estoy entre comprar el nuevo Kia niro(modelo intermedio), o el Renault Captur (modelo zen fast track) o el Kona (modelo de entrada) . todos híbridos convencionales. El renault me gusta pero en la prueba de manejo suena demasiado el motor. El Niro simplemente no se que opinar después de la prueba de manejo. No he probado el Kona. Sugerencias en ese rango de precios (23.000 - 27.000 ??? Me interesa HABITABILIDAD y CONSUMO. Extra: Tenía en mente el Corolla Sedán pero que asientos tan incómodos por Dios!!!! (ESCRIBO ESTO 22 JULIO 2022). Insisto en espacio interior y consumo.

juanpatino
Автор

Buen trabajo como siempre, lastima que los precios de los coche son últimamente

nolo-sj
Автор

Yo lo he comprado y llevo un consumo medio de 4, 3 litros, un híbrido tiene una conducción específica, si no te adaptas a ella, como conducir a modo vela, ext, cogeros otro coche térmico (diésel, gasolina) y os ahorráis el sobrecoste, yo ahorro mes a mes unos 70 euros en gasolina, pero no todas las condiciones diarias de las personas son iguales, añado que yo uso el coche diariamente por autovía, carretera convencional y ciudad

joseantonioduranpeloche
Автор

En ciudad a menos de 40 km hora anda eléctrico, pues la frenada recarga la batería y si circulas agresivo en combinado con eléctrico gasta poco muy muy poco, en carretera nacional o secundarias es decir que no puedas pasar de 80 a 100 km hora también se pondrá eléctrico en bajadas y llaneando no pasará de 4.5 a 5 litros a los 100 km.En autovía y autopistas circulando de 110 a 129 km hora te consumirá 5.5 a 6.5 litros a los 100 km .todo esto comprobado como propietario.un saludo

josi
Автор

Por qué nunca se hacen pruebas de conducción en ciudad ? Siempre por carretera, y para decir a ojo que gasta 5 o 6 litros es como que la review se queda a medias. No se que te cuesta andar por cuidad unos km y por carretera otros tantos y aportar información valiosa. Además siendo hibrido el partido del coche se saca en ciudad no en carretera.

ivantacero
Автор

KIA es realmente una buena marca, y son coches muy muy fiables. Pero no nos engañemos, 30.000€ para la gama de entrada es exagerado. KIA lleva tiempo flipandose con los precios, y no solo con el precio de venta, antes las revisiones oficiales costaban 100 y poco euros, ahora de 350 no bajan.
Son coches de calidad, las cosas como son, pero nos estan vendiendo coches generalistas a precio premium.

danielruiz
Автор

KIA se excede con el negro piano, muy chulo el primer dia y un calvario toda la vida

xvi
Автор

Como se dijo al ver su versión eléctrica en manos del compañero Farré, la nueva estética de Kia da la vuelta a la tortilla en todo a lo que diseño se refiere, con contrastes de colores en pilares y unas líneas que dan forma a un diseño que busca y quiere ser único. Dentro la tecnología se muestra con una originalidad que llama la atención por su calidad y su espacio de asientos. Con esa calidad visual realzada, siempre es bueno escuchar a Jaume hablar sobre su motor. Este se ha compaginado con un pequeño toque motorista eléctrico que le ayuda para mejorar sus consumos y su dinamismo, para crear un espacio cómodo de viaje al lado de la familia. Peros en ciertos puntos que no hacen de su valor un ahorro, pero en distintos acabados, Kia siempre ha sabido aportar muy buena calidad acordada a un justo precio. El espíritu único que Kia comenzó a transmitir con el Sportage, hoy se renueva con el pariente de Robert de Niro. Y dejando a un lado chorradas: Originalidad llamativa y buena calidad de fabricación y desarrollo, la mejor definición del mismo. Gracias por el trabajo y el tiempo dado a todos los responsables. Saludos a todo el equipo y familia. 😊

Amaraog
Автор

Lo podrían poner por 50.000 Eur. Y un poquito más feo.

ideas
Автор

30.000€, dos años de sueldo (por lo bajo)

Vamos a tener el parque de automovil mas antiguo del planeta 😢

Oregano
Автор

La conclusion es que Jaume se ha aburrido sobremanera conduciendo este nuevo kia niro

alkimiaremembers
Автор

Entiendo que Jaume esté acostumbrado a llevar coches deportivos, pero la constante crítica de lo poco deportivo que este modelo la veo excesiva.. sobre todo porque es un crossover híbrido, enfocado a llevar a personas de A a B de forma cómoda y eficiente.
No estoy de acuerdo con la crítica sobre el cambio ni con los datos de consumo.
Tengo un ioniq con la misma mecánica, en uso diario entre 4 y 4, 5.. y en viaje a velocidad legal en autovía sobre los 5 litros a los 100.
Y el software del cambio creo que funciona muy bien.. cambiado a pocas vueltas cuando se va tranquilo. Y a altas cuando se pisa a fondo.
Muy de acuerdo con la conclusión final, . Una compra inteligente.. siempre y cuando se pueda... Porque de 2017 que compré yo el mío.. han subido una media de 6 o 7.000 €

pacoluna
Автор

La verdad que la subida de calidad en kia está siendo espectacular. Es obvio que eso también lleva a la subida de precios. Lo que no es normal es marcas que están bajando la calidad de una forma descarada y subiendo los precios de una forma brutal. Muy buen video como siempre. Luego ves los rankings mundiales y entiendes muchas cosas.

alejandroparravilla
Автор

Autorrecargable pero sólo se recarga si pagas para meter gasolina 😂😂😂

HwangInhoBooNam
Автор

Pues a mi ese coche tiene algo que no sé qué…
Me explico, el anterior Niro no lo miraba ni de reojo, este nuevo en cambio no me importaría tenerlo… Lo veo mucho más juvenil, en cambio el anterior lo veía “de padre” y más bien tirando a mayor jaja
Pienso que Kia está ahora mismo viviendo un momento muy dulce en cuanto a diseño y eso se traduce en las ventas, dicho de otro modo, les está comiendo la tostada pero bien al resto… 👌🏽👌🏽

antuanSPN