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Комментарии
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Korrektur und Ergänzung:
Die LCI haben genauso Softlack Probleme.
Die 4 Zylinder Diesel sollte man nicht meiden, sondern ganz bewusst kaufen, wenn man einen gü stigen Daily will. Gerade der M47 ist ein Dauerläufer und hat keine Kettenprobleme. Selbst beim N47 sind die bei Pflege überschaubar. Die Probleme mit HDP, Injektoren usw hat der N53 auch.

Gänzlich meiden sollte man die 4 Zylinder Benziner und vorallem den 320si.

EbuBekirKlc
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Die 4 Zylinder Benziner sind eher schlimmer im Gesamtaufbau inklusive Kettenproblem. Die Diesel auch nur der Facelift N47 haben/können ein Kettenproblem haben. Der M47 mit 163Ps ist meiner Meinung nach der Beste 4 Zylinder den BMW je gebaut hat. Absolute Empfehlung in der Baureihe sind aber die 6 Zylinder. Wobei es hier in seltenen Fällen beim Facelift Diesel N57 bei (schlechter Wartung)
zum Lagerschaden kommen kann.
Topmotoren sind einfach N52/M57

jottixp
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320d 163 ps ist auch ein vierzylinder der alle sechszylinder überlebt

devmev
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Mein E90 von2010 330dx 375t km keine größere Probleme ausser der Verschleißteile im Sommer Hinterachselager repariert im November Batterie musste getauscht war noch die erste Batterie 13j alt ...Top Fahrzeug mit einem Verbrauch von 6l auf 100km ✌️

RBraun-kh
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Hab meine 318i LCI 2009 neu gekauft. Hat jetzt knappe 220000km runter. Top Wagen. Noch erste Batterie, erster Anlasser trotz Start Stop und 80 Prozent Stadtverkehr, erste Kupplung, erste Steuerkette, nur der Spanner wurde vor kurzem getauscht. Teuerste Reparatur war das Hinterachsgetriebe. Ansonsten einmal Stoßdämpfer, Wasserpumpe, Nockenwellengeber, Öldruck Schalter, etwas Abdichten, das war's. Alles in allem ein solides Fahrzeug. Wartung immer beim freundlichem, und immer gleich alles machen lassen und nicht totreiten.

wate
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Solange man Service Motoröl alle 10-12000km wechsel passiert sowas nicht bei 3 Serie. 318D, 320D sind sehr zuverlässig

Bas
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Der 320D lci ist einer der zuverlässigsten von allen.

meingottwalther
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Probleme mit softlack? Das Interieur meines 15 Jahre alten vfl e93 mit über 200kkm entspricht fast Neuwagenniveau. Nichts ist da zerkratzt wie im e46. Vielleicht liegt hier eine Verwechslung vor?

B-yt
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Ich hatte kein Probleme mit softlack was er da meint ist sicher die komische Kunstleder-gummimischung was weich werden kann an denn Türgriffen. Ich würde keinen einen 318i n46 empfehlen.

cone
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E90 318 LCI, gekauft mit 96000km und defektem Differenzial (Reperatur 800€ 2021) bei 110000km Kettenspanner gewechselt bis jetzt ohne Probleme . Motor klingt rauer als bei unter 100k das war beim Audi B6 2.0 allerdings auch schon so.
Außerdem bei 110000km defekt am Federbein hinten rechts wurde gewechselt, seit dem quietscht und knarzt das Linke für den Tüv allerdings kein Problem.

HarryHendriks
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E92 für 8k ist doch Kernschrott 😂 ich habe nach meinem Unfall keinen vernünftigen neuen für unter 12k bekommen.

ISIDESI
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Bei einem anderen Video wurde gesagt dass die 4 Zylinder Benziner Motoren in Ordnung sind solange man kein Facelift hat

milans
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Ich habe einen e90 320d bj 2005 den habe ich seit fast 14 Jahren habe ihn mit 88.000km geholt und habe jetzt 356.000km hatte zwar schon zwei mal turboschaden aber bin sehr zufrieden denke der 320d Facelift ist stabiler da es bei dem keine Turbo Krankheit gibt

Donmon
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Wir hatten einen E91 6 Zylinder ca 200 ps
Der wir mussten bei dem oft in die Werkstatt Probleme waren am meisten die Elektronik bei dem. Einmal ist der Schiebedach defekt geworden und so ist regen ins auto gekommen und danach wurde das Elektronik Problem schlimmer

gegamed
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Hast du schlechte Laune oder findest du bmw eklig?

Norbertderdritte
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Also am besten den 320 D mit N47 und 163 PS? Die laufen wahrscheinlich am besten oder?

User-sjoj
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Wer hat auch Scheinwerfer*innen verstanden 😂

simondenker
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Mein 325i mit N52B25 Motor braucht echt viel Öl, ca 1 Liter auf 6-7000km. Werkstatt sagt alles in Ordnung. Hat von euch jemand ähnliche Erfahrungen?
Auto wird hauptsächlich auf Langstrecke gefahren (540km/ Woche) Hat gerade mal 62.000km.
Und wie sieht’s mit der Langlebigkeit aus? Hatte beim Fensterheber hinten schon bisschen die Schnauze voll😄

cheaterable
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Gerade der diesel ist das beste überhaupt die ketten längen sich egal bei welchen motor die 4zylinder benziner sind eher der schrott ob valvetronic oder der injektor motor

nicomuller
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ich habe denn E90 325i 2, 5 litte 218 ps hat jetzt seine 90.000 bin super zufrieden nur der öl verbrauch hat mich anfangs geschockt

audi_jan