TREK Domane+ | Für wen eignet sich der TQ-HPR50 E-Bike Motor?

Das TREK Domane+ verbindet ein hochmodernes ikonisches Allroadbike mit einem der spannendsten neuen Motor Konzepten in der Light-eBike Kategorie. Wir sprechen heute über das neue Trek Domane+ und nerden uns in den TQ-HPR50 Motor rein!

Der Rahmen hat wie ich finde eine wirklich gelungene Formensprache und einen hohen Wiedererkennungswert vom Domane übertragen. Die 360Wh Batterie ist geschickt im Unterrohr versteckt und auf den ersten Blick könnte man meinen, das wäre eine Aero Version des Domane.

Dieses Konzept und das Rad ist meiner Meinung nach das richtige Rad für all jene, die beim Rennradfahren Leistungsunterschiede zu Mitfahrenden ausgleichen wollen. Weil sie vielleicht aus welchen Gründen auch immer, Verletzungen, Trainingsrückstand, Alter, usw., sonst nicht mit stärkeren Personen oder schnellen Gruppen mithalten können.

Besonders beim graveln erscheint mir die Geschwindigkeitsobergrenze von 25 km/h und der damit verbundene Leistungsboost als ein sehr sinnvoller Use Case.

Wenn man damit Social Rides mit Freunden, Kollegen, Familienmitgliedern machen kann, auf die man sonst verzichten müsste - warum nicht?!

0:00 - 4:11 Trek Domane+ SLR6
4:12 - 5:40 Komfort durch Isospeed und Carbon
5:41 - 7:08 Ausstattungen und Preise
7:09 - 10:09 Was sind Minimal Assist E-Bikes?
10:10 - 12:38 Wie fühlt sich der TQ-HPR50 an?
12:39 - 14:15 Die 25 km/h Schwelle
14:16 - 15:20 Reichweitentest
15:21 - 15:41 Fahren ohne Unterstützung?
15:42 - 18:48 Für wen ist das Domane+ das richtige Rad & Fazit

Viel Spaß!

#trekdomane+ #tqhpr50 #gravelbike
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Meine Ausrüstung:
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[CasTrooper]

Ich gehöre nicht zur Zielgruppe dieses Fahrrads, wollte mich nur Mal über den Motor informieren. Hab mir trotzdem den das ganze Video angesehen, da deine Art wirklich kurzweilig und angenehm zu verfolgen ist. Weiter so!!!

[pegsfoto]

Ich fahre seit einem Jahr aufgrund meines Alters (67) das Trek Domane+ LT7 mit Fazua Antrieb. Nun habe ich wieder Freude bei uns im bergigen Tirol mein Rennradhobby weiter ausüben zu können, wie ich es in jüngeren Jahren gewohnt war.
Ich glaube, dass der Unterschied zwischen einem TQ und einem Fazua Antrieb nicht grob differiert.
Danke für den ausführlichen Bericht und natürlich Daumen nach oben
und
schöne Grüße aus dem bergigen Tirol

[amgaida]

Sehr cooles Video, danke Felix. Ich war erst völlig begeistert von dem Domane+ bis ich den Preis gehört habe. Für irgendwas zwischen 5 und 6k Euro wäre das ein interessantes Rad. Aber typisch Trek hat man die Bodenhaftung bei der Preisgestaltung vollkommen verloren. Schade. Dann fahre ich mein E-Getaway weiter, Fazua kann minimal assist nämlich auch sehr gut. 😊

[mariode]

Ich bin begeistert...tolles Video... made by Germany ...das freut mich sehr und hat mich inspiriert...vielen Dank für dieses aufschlußreiche Video

[TheReinerB]

Ich fahre ein E Gravel mit Mahle X35 Antrieb und ein E MTB mit Shimano und finde es genial, gerade für jemand wie mich, Biker seit zig Jahren und von heute auf morgen Herzprobleme/Vorhofflimmern. Kann weiter meinen Sport betreiben / mit meinen Kumpels radeln und wenn die Pumpe anfängt zu spinnen gebe ich ein wenig mehr Unterstützung und komme noch gut nachhause.

[lennardkekeisen]

Sehr spannendes Video👍 Fände einen Vergleich zum Rose E-Rennrad spannend. Vor allem da dass Rose ja einen Nabenmotor hat.

[christianm.]

Tolles Video und die Kompaktheit des Motors made in Oberbayern ist schon Extraklasse... Für Pendler denke ich eine interessante Alternative

[borgomeinster]

Engraçado como é a vida. Um canal desses no Brasil, teria milhões de inscritos.

[ursmeier]

Sehr gut, bin jetzt über das informiert was ich wissen wollte! Vielen Dank 😊

[nicks.]

🤩 wow. Was für ein geniales Testvideo wieder mal 🤙🏼✌🏼👍🏼…unsere Lady wird sich nächste Woche mal testmässig auf das neue Scott Solace Gravel setzen, welches ja die selbe E-Technologie aufweist…wir sind gespannt…selber fahre ich ein Orbea Gain mit Mahle x35 fürs Pendeln…einfach klasse, so wie es Felix im Video auch angesprochen hat..

[Hotbirdie]

Felix, mal wieder perfekt gemacht. Der Motor scheint ja tatsächlich ein Highlight zu sein und was ich gut finde, nicht Made in China.

[micharail]

Hey Felix,
gerade der Aspekt, dass man dadurch Leistungsunterschiede in der Gruppe, mit dem Trainingspartner und/oder Beziehungspartner ausgleichen kann, ist schon ein riesen Vorteil vom Trek und das eBike fahren sportlich ist, weiß ich vom eMTB.

Die Preise sind zwar gigantisch, aber wenn man dadurch, gerade im Alter, seinen Sport weiterhin ausüben kann, ist es perfekt.

Gelungenes Video und auch der TechnikTeil verständlich erklärt.

LG und gute Fahrt

[sonofchakka]

Sehr interessanter Test. Ich fahre seit knapp drei Jahren ein E-Gravel mit Fazua Antrieb und finde die Kombination aus Eigenleistung und optionaler Unterstützung gerade für Alltagsfahrer und Pendler optimal. Das Trek scheint eine ganz neue Generation von E-Bikes zu verkörpern. Sehr leicht, unauffällig und mit einer großen Bandbreite an Optionen für den Fahrer, wenn es darum geht wieviel Leistung dieser aktuell erbringen will oder kann. Sehr spannend. Danke für den Test.

[christianstangl]

Hi Felix, klasse Review. Ich bin das Rad auch schon mal
gefahren und kann alles was du sagst nur bestätigen. 👍

[WolframNemethi]

Perfektes Rad für Rentner, bin 73 und habe damit wieder richtiges Rennradfeeling erlebt wie früher auf dem Eddy Merckx Carbon mit 6, 2 kg. Nur auf Wurzelstrecken ist es zu hart. Sonst geht fast alles. Bin seit 1 Jahr voll begeistert.

[andreasmahler]

Tolle Presentation, wirklich interessantes Bike, mein altes Alltags Trekking Bike hatte auch 12 kg, schon ein krass gutes Gewicht für'n e Bike

[dieter]

Ich fahre ein Focus Paralane2 mit Fazuamotor. Das Gerät wiegt 13, 7 kg und lässt sich auch ohne Motor mit Cover fahren, dann halt knapp über 10, 5 kg. Die Vorteile des TREK Domane+ sehe ich auch fast alle am Paralane2. Tolles Bike mit einer entspannten Geometrie und einstellbaren Unterstützungsstufen. Ich liebe es, fahre aber nach wie vor ein Gravel ohne Akkuunterstützung.

[SteffoKaracho]

Ich war erst skeptisch, ob ein Renn-/Gravelbike in einer E-Variante etwas für mich wäre, aber jetzt nach dem Video finde ich das dann doch ziemlich spannend. Gerade der smoothe Übergang an der 25Km/h Schwelle und der Pendel Aspekt sind sehr interessant, weil ich auf dem Hinweg zur Arbeit, an den Feldern entlang, meistens total gegen den Wind kämpfen muss und gerade so meine 15km/h schaffe, während ich am Heimweg auf selber Strecke an die 40Km/h komme 😂

[tomhas]

Toller Review. Auch mit - wenn auch sehr kurzem - Beispiel zur Geräuschkulisse. Diese wäre bei mir immernoch das Hauptargument für einen Hecknabenmotor - Zulasten der Dynamik (nachschieben ist nervig beim Mahle)

[guenterstruett]

Hallo Felix, eine Frage :ich fahre jedes Jahr eine 8 - 10 tägige Radtour mit Kollegen. Unsere Tagestouren haben 85 - 120 km. Reicht der Akku bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 18 - 22 bei ca. 800 - 1200 Hm. Für eine Rückinfo wäre ich Dir sehr dankbar, da ich das Bike auf Jobrad Basis mir gönnen möchte. Ansonsten fahre ich öfters von der Arbeit nach Hause ca. 45 - 55 km. Gruß und mach weiter so. Günter