HYUNDAI i20 2020 | Hybrid 48V MHEV | Prueba a fondo | revistadelmotor.es

El nuevo Hyundai i20 es el primer coche en Europa que presenta la identidad de diseño "Sensuous Sportiness" de Hyundai. Se caracteriza por un diseño más emocional y distintivo. Cuenta con 3 motores de gasolina entre 84 y 120 CV, versiones Mild Hybrid de 48V y una versión deportiva N de 204 CV. Está disponible desde 12.390 euros, promociones incluidas.
En comparación con su predecesor, las proporciones del nuevo i20 se han hecho más dinámicas, al mismo tiempo que se asegura que es práctico para circular por zonas urbanas concurridas. Su posición visual se ha mejorado gracias a su techo más bajo (-24mm), su carrocería más ancha (+30mm) y su mayor longitud (+5mm), mientras que la distancia entre ejes también se ha incrementado en +10mm. Esto se ha incrementado aún más por las llantas de aleación de 17 pulgadas de nuevo diseño.

El carácter estilizado del nuevo i20 se acentúa con sus parachoques delanteros y traseros de aspecto dinámico, así como con su nueva parrilla del radiador. La vista lateral ofrece unas proporciones enérgicas y un estilo en cuña, que se amplifican gracias a una audaz línea lateral y a un diseño único del pilar C. Mientras tanto, el rediseño de la singular firma de iluminación en el lateral conecta perfectamente con la parte trasera, enfatizando la anchura y la apariencia del nuevo i20. Juntas, estas características exteriores ilustran su modernidad, a la vez que proporcionan una sensación de primera clase a los conductores.

[javierlopezfeijoo]

Se ve muy chulillo, práctico, bien equipado y asequible, hyundai avanza y muy rápido.

[josefernandezmelgarejo]

Cada dia hyundai esta haciendo coches cada vez mas bonitos y mejores que en nada tienen que ver con los productos que ofrecia al comienzo de estar en españa y gracias a la cada vez mejor calidad de sus productos se a convertido en una opcion muy a tener en cuenta a la hora de cambiar de coche y a cambiado la percepcion que teniamos de una marca japonesa que vendia coches poco fiables y de baja calidad a vender coches con una calidad y fiabilidad muy alta y que estan al nivel de renault o ford entre otras grandes marcas y como siempre gran prueba de antonio y su equipo de revistadelmotor que como cada semana nos ofrecen grandes pruebas muchas felicidades y deseando ver la proxima prueba que seguro que sera bestial

[ramonhernandezmartin]

Buenas noches Antonio. Felicitarte por tu transparencia y agradable carácter exhibido. Vengo de ver en concesionario un i20 Klass. Gran espacio interior, me ha sorprendido. El comercial me ha recomendado el 100 cv mhev con cambio automático. Supongo no es mal asesoramiento. Lo único que me sabría mal de la compra es que se deispare en consumo urbano, pues es donde en principio más km realizaré. Tus palabras del final del vídeo las he sentido como si me las estuviera diciendo un buen amigo de verdad. Un abrazo fuerte, es una delicia ver tus pruebas. Gracias 👍👍👍

[angelzambrano]

Es un mejor coche que el anterior en todos los aspectos. Su diseño es subjetivo, me chocaba al principio pero ya no tanto.
El coche es más tecnológico, más habitable, más potente, no es muy caro para todo lo que ofrece y tú, Antonio, estás más delgado. ¡No se puede pedir más!
Excelente trabajo como siempre amigo. 😉👍

[rubengutierrez]

Excelente prueba Antonio hablando claro y no esperando cosas de un coche que no las puede dar. Que tomen nota otros periodistas del motor.

[salvadorgomez]

Muy buena prueba a fondo! Como siempre un placer Antonio! Y la idea de la bandeja es muy buena!! Queda muy bien!
Un saludo!

[guillermopascualestrelabla]

Antonio buen video. Todo muy bien detallado. Como lo haces siempre. Como están mejorando las marcas Coreanas. Este Hiunday i20 a mejorado una barbaridad en relación con el anterior. Mejor habitabilidad, maletero, equipamiento, conectividad. Un buen producto. A cuidarse Antonio. Unabrazo

[rivesman]

Un triple B. Muy buen coche!!! Al principio esa trasera MMMMHHEEECCC!!! Pero cada vez entra más fácil por los ojos. Buena Review!!

[nachogarciagalicia]

Como siempre Antonio una estupenda prueba.Esperando la prueba del Tucson 2021. Que pases unos felices días . Un abrazo
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[Kachi_]

El viernes que viene voy a buscar mi i20 tecno de 100cv cambio manual de 6v microhíbrido 48v, tiene 9.000km y lo he conseguido por 16.000€, pude probar uno idéntico en un concesionario oficial y me sorprendió mucho por su agilidad y lo fácil y rápido que acelera, cuando llega a ciertas revoluciones el turbo hace acto de presencia y se nota la patada, saludos =).

[jerocanaloficial]

Me gusta todo menos las luces de atrás es la única pega que le pongo
Buen vídeo👏

[Jimmyace]

Buenas. Creéis que son las mejores plazas traseras del segmento en tamaño? Busco eso y el mejor en sonoridad y aplomo en vuestra opinión en autopista autovia. Gracias

[carloscardona]

Hyundai i20 me a gustado el espacio interior que tiene, el maletero no está mal, ahí que ver el i20 N, un abrazo Antonio 💪💪

[fernandomagalhaes]

Tengo el I20 100cv DCT de 2018 ( sin hibridacion, claro) y circulo en el Norte de Portugal y Galicia predominantemente. Si en terreno plano no siento grandes limitaciones de la caja de 7 DCT que no sean el tiempo de respuesta, en carreteras con desniveles, la retencion que se obtiene (solo con el modo manual) es poco efectiva. En carga, con remolque y en puertos de montaña es peor y llego a tener miedo. Tengo que aplicar frenos a menudo para mantener la velocidad ...y la seguridad. Pregunto si los modos de condución en el motor 120cv introducen alguna mejora en este aspecto de la retencion ( regeneración) y de freno motor? Gracias.

[alvarocfoto]

Espectacular Antonio, como siempre. Vídeo entretenido y cargado de detalles. Hyundai y Kia lo están haciendo muy bien. Me gusta el camino que están siguiendo. Un saludo

[MerovingioMerv]

Muy ilustrativo el video. Caray con Hyundai, como está cambiando para mejor. Deseando estoy que analices el nuevo Hyundai Tucson con motor híbrido de 230 CV. Tiene una pinta bárbara.

[rm]

Mejor opción; ¿ i20 100 cv VS i30 120 cv ? Teniendo diferencia de 40 l de maletero, la relación peso/ potencia... diferencia de 3 mil €, cuál es más prestacional para viajes en autovías y carreteras normales con varias maletas y 2 ocupantes.gracias, saludos.

[BMWPOWERALEX]

Tiene muy buena pinta, Hyundai está sacando productos muy buenos calidad/precio.. Habrá que decirle a la parienta q investigue este coche!! Buen análisis como siempre!! 👌

[miguelestradacardo]

Hola Antonio, fantástica review como siempre, en eso creo que coincidimos todos.
Ya cofie en tus criterios para comprar el año pasado un Mazda Cx-30 e-skiactivX, y vaya si acertaste, de pleno.
Ahora queríamos cambiar el segundo coche por un producto más utilizable en cualquier situación. Ahora mismo tenemos un I10 Tecno que se nos queda muy corto para el uso que le tenemos que hacer: unos 60 km diarios por autovía, y uso por ciudad, a parte de divertirme un poco de vez en cuando por una carretera de curvas(somos de Asturias)...tenemos el ojo puesto en este nuevo I20 pero con el motor de 100cv microhibridado, cambio manual y acabado N Line. A parte de un toque deportivo y un exterior pintón, como lo vamos a usar mucho por autovía, necesitamos que sea cómodo y no muy ruidoso.
Encajaría este coche con la especificación que te comentaba con nuestras necesidades?
Espero que me puedas dar tu opinión y segurísimo que la voy a tener en cuenta como sucedió con el Cx-30
Sigue por este camino, no cambies, estáis haciendo un grandísimo trabajo.
Gracias y saludos cordiales

[joaquinjavierperezmoran]

De los mejores probadores que he visto.