Мотоаккумуляторы - батарейка решает; Motorcycle batteries;

Music:
1) George Ellinas - Dj Rkod - Pulse (George Ellinas Remix);
2) George Ellinas - Hornet (ft. duckett);
3) SackJo22 - Turning Into Normal (What Once Felt Strange) (ft. Analog by Nature, Haskel (HE31));
4) Bo - Rescue Me;
5) Djguido - Deflated;
6) Official Nc Fx - In The Deep Night (Drinking and Smoking Remix) 2012 (ft. Adisa Mckenzie & Distinct Vagueness);

Подписывайтесь на канал, много интересного впереди! :)
Subscribe to my channel! :)

Мой канал (My channel):

[Виталий-юйе]

12.5V для аккумулятора 1:43 это критическое значение разряда, если хоть чуточку ниже опустится то пойдут необратимые процессы забыл как по научному они называются, вроде как сульфатация пластин. 12.7V это предел, тут ничего хорошего нет. При нагрузке напряжение обычно ещё проседает. Нормальный заряженый аккумулятор выдаёт на приборе 13.5V (без нагрузки) это нормально. Потому ему и тока не хватало 2:04 что бы стартер раскрутить и подать искру на свечи :)) И ещё, не заряжай очень быстро (болезнь та же - сульфатация), чем дольше заряжается аккум., тем дольше он проживёт. Ставь всегда ток заряда саааааамый минимальный. И ещё красавчик, лайк за это :)) за то что электролит заливаешь на лакированном столе :)) Молодец, зачётное видео. Только одно не понял, новый и старый аккум. при заряде показали одно и то же напряжение 13.3V без нагрузки, но старый почему-то не уверенно крутил двигатель. Получается напряжение заряженных одинаковое, а ток пуска двигателя разный у них получился почему-то, у старого он меньше не смотря на хорошее напряжение. Тогда как же закон Ома понимать: "Сила тока равно пропорциональна напряжению..." Единственное что в голову пришло, со временем уменьшилась ёмкость и из-за этого соответственно пусковой ток стал меньше рекомендованного несмотря на хорошее напряжение. Единственно узнать такого "покойника" можно по быстрому заряду самой батареи и плохому пуску двигателя (если мот твой и ты знаешь что остальное в норме). А если будет впаривать продавец вместе с мотоциклом сразу и не узнаешь :))

[SergeyStreles]

Мужики, посмотрели??? Так вот, не делайте так, севший акб нельзя быстро заряжать, он не наберёт максимально возможную емкость. Ток заряда высчитывается 10% от емкости АКБ, о чем мог бы и блогер сказать, вольтаж сразу после зарядки проверять нельзя, нужно дать время АКБ осесть, хотя бы пол часа час, и ещё, в момент пуска электростартером не отключайте мультиметр, просадка напряжения даст вам представление о состоянии батареи. Удачи. И да, отключайте на зиму АКБ, в дом переть не обязательно, но отключайте.
 И да, даже ( не обслуживаемый ) АКБ можно обслужить, на них есть залитая пластина, под которой находятся пробки, осторожно расковырять, вскрыть, долить дистилировки и попробовать зарядить малыми токами, а вдруг повезёт.

[TiTuSpp]

замер напряжения после зарядки нужно проводить после 15-20 минут. А то так он тебе лажу всякую показывает. Старый акб если не выкинул(сдал), открой пробки и подлей туда дистиллированной воды до полного смачивания слоя пропитки. Используй шприц и фонарик чтоб не перелить. После этого разряди акб под нагрузкой 30-60Вт и заряди. Последние 2-3 часа заряжай на токе в 50 мА