Ремонт батареи, частая поломка простое решение

Не сложный ремонт батареи електро велосипеда за 10 менут. Эта поломка встречается очень часто, но есть простое решение, этот метод помогает в 90 % случаев.
Электро велосипеды сейчас набирают популярности, аккумулятор, батарея является самой дорого стоящей деталью электро байка, по этому тема ремонта аккумулятор ной батареи очень актуальна.

------------------------------------------------------------------

Видио инструкция по сборке плавного старта для электро велосипеда

______________________________

Ссылка на контроллер 36в.350w:

Полезный материал:

Как подключить контроллер к электро велосипеда

Несколько фактов о моторах

Поиск неисправностей

Подробно о контроллере

Мой интересный проект

Как отключить ограничители напряжения

Высокий и низкий тормоз

Найти задний ход

Помочь каналу:
Банковская карта 4441114400999932

#аккумулятор #электроника #электровелосипед #электровелосипеды #контроллер #своимируками #своимирукам #моторколесо #самоделки #самоделкисвоимируками
#колесодуюнова #электробайк #электробайки #самоделк

[ГосподинУэф-ир]

Спасибо за видео. Вы несколько ошиблись в начале видео, начав проверять АКБ через плату защиты (BMS) c отключенным балансировочным шлейфом. В таком состоянии она никогда не включится. На то ведь и этот шлейф- контролировать минимальное и максимальное напряжения на каждой ячейке в отдельности, превышение или занижение этих параметров хоть на одной ячейке ведет к отключению BMS, а с отключенным шлейфом для BMS батарея отсутствует вообще, потому не сможет включиться.

[ТарасХоменко-уо]

Моя вам порада купляйте smart BMS, вона в порівнянні з ціною за банки не сильно розтягне бюджет батареї, а якщо рівняти ціну звичайної і смарт бмс, то це взагалі ніщо, на томість ви отримаєте повний контроль своєї батареї. А то зібрали батарею, і хто зна які процеси там відбуваються, який там баланс, які там мінімальні і максимальні напруги вимкнення?
А так підключив до телефону і не париш мізки, відразу все видно.

[antistopham]

ему надо было просто надолго на зарядку поставить, сама бы поднялась на малом токе сначала, потом выше 42в подключилась бы основная нагрузка питания и зарядила бы. Очень важно было на разрядке полной измерить мультиком параллели, отдельно банки не тестятся в сборке. Если бы увидел одну явно упавшую параллель, ее надо минусы отрывать и тестить каждую банку, некоторые могли бахнуть или просесть на утиль, те банки заменить на новые, обратно запаять, в идеале оторвать и плюсы и минусы у упавшей параллели и тестить в спец тестировщике типо Lii600, аномалии недопустимы, они мешают работать всей сборке, по плохим банкам отключантся бмс. После теста лучше 3 дня им полежать не а сборке, измерить какие банки быстро саморазрядились, это в утиль. Новые ставить без саморазряда. Я вообще пол шлейфа стац компа вывел на верх корпуса от проводков балансировочных, проводками от лии600 вилочкой тестю и наблюдаю за работой параллелей, какие первые заряжаются и какие первые разряжаются иногда вскрываю батку и перебираю слабые, уже постепенно почти все родные банки выбросил заменил. Но и через этот выведенный разъем поднимаю падающие параллели лии600 до 4.2 отдельно, так лучше ездит. Но быстро разряжающиеся параллели больны явно, их перебирать. Сварка обязатнльна точечная с отдельными проводками, оторванную рванину на ура приваривает обратно.

[cap.dabach]

Спасибо приятель! Очень толково и понятно рассказываешь! Недавно подписался и очень доволен. В начале года приобрел трайк Сити Коко двухмоторный по два киловатта. До этого электро - транспорта не имел. Количество проводов действительно пугало. Но уже кое в чем разобрался, хотя до полного понимания ещё очень далеко. У жены тоже трайк Фада Булли 600 ватт, пропала пищалка сигнализации, но сама сигнализация запирает. Возможно подскажешь в чем причина!

[БорисДенишов]

Всё это фигня нужно зарядить и проверить все банки часа через 3 если какая то просядет то она потянет остальные, это не ремонт а фигня. Аккумулятор на одну поездку. Вообще нормальный аккум собирается из одной партии и у всех внутреннее сопротивление одинаковое, обычно замена одной банки мало что даёт. Проще новый собрать, просто его срок подходит к концу а ремонт это мучение сам прошёл через это.

[ВеняДушков]

Есть ошибка) максимальный заряд 48 Вольт батаре 54, 6 V а не 52)

[eykbeqw]

Интересно, а после отпайки контакта БМС, можно было наверно воткнуть в штатный разьём зарядку и она заработата?!

[ТарасХоменко-уо]

3 Вольти на банку, я б не сказав, що це низька напруга. Якби нижче 2, 7-2, 5 тоді так. Мабуть ця BMS сильно щадящі режими має.
Я на своїй виставив мінімально 3 Вольти на банку, а по заводському там було 2, 8 як лайт режим, 2, 75 як стандартний.

[dbwhiel]

Если можете, подскажите, пожалуйста, что может быть с батареей: она не берёт заряд, на выходе из бмс 35 вольт, а на самой батарее 38 вольт.

[eXTreemator]

бмс даже как зубочистка не годится. Впрочем как и аккум лоо

[DT]

Привет бмс быстро отрубает акб где то наполовине заряда потом включаю зарядник и отключаю там есть заряд еще что делать?какая та ячейка дохнет быстро?