Гидромеханика Zoom Xtech (она гидравлика, но механика)

preview_player
Показать описание
В этом ролике я рассказываю о самой концепции гидромеханических тормозов. Как они работают и рассказываю первое впечатление от калипера zoom xtech. В следующем году, после тестов, будет продолжение!

Поддержать канал:
Карта сбербанка - 5469 3800 2355 3646
Яндекс.Деньги - 410011439306623
WebMoney - R244270832378

Основные ресурсы:

Дополнительные ресурсы:

Всем привет, я - Алексей Евдокимов, автор YouTube-канала Outdoor Time. На этом канале вы найдете много интересного и полезного контента. Основное направление канала велосипеды, велотуризм, обзоры велосипедов и пропаганда велосипедного образа жизни. Но помимо этого на канале так же есть видео о походах, обзоры туристического снаряжения, а также отдельно хочется выделить направление – спелеология. Подписывайся и ставь лайки, мне будет приятно!
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ждемс опыт эксплуатации! Приглядываюсь к этим тормозам что бы бюджетно подружить их с бараном:)

voron
Автор

Доброго времени суток, спасибо за обзор, хотел немного подкорректировать информацию о пробочках под маленький торкс, они обе дают возможность заливать масло, боковая даёт возможность быстро пополнить масло просто положив байк на бок. Кстати, в эти калиперы заливается минералка. А в остальном спасибо за инфу. Я пользуюсь данными тормозами, и очень доволен, езжу на мощном электробайке и их хватает.

AGW-E-BIKE
Автор

...для прокачки бросаешь его целиком в банку с маслом, и там собираешь :) ...забавная игрушка...но есть опасения что это как автожир собравший недостатки и самолёта и вертолёта :)

LexMetaller
Автор

Какой жидкостью можно заправлять этот калипер?

slade
Автор

Не долго они проработали. Один прожил пару месяцев, второй примерно год. Текут из поршня и всё

Fly-CINEMA
Автор

Интересно для электросамаката подойдут!?

foxxx
Автор

стоят на мтб такие прокачивал один раз, в мороз не ездил а так норм легче чем механика нажимается.

fdcriyx
Автор

Прокатался на таком всё лето, понравилось...приятнее и эффективнее чем механика.на гидравлике не ездил не могу сравнить.электровел 500в.26 колёса.

pqdwrvq
Автор

А где обещанное продолжение и сравнение с трп?

votzheblin
Автор

Снимать калипер для замены колодок? Удачи!!!

uduftchg
Автор

Они на масле. Присматриваюсь к ним. Хочу заменить свои trp spyre. И trp spike на другом велике. 320 евро за полноценную гидравлику жалко.

______z
Автор

я на самокат ставил. Забилось всё нахрен грязью и он перестал отжиматься. Почистил - через какое-то время опять та же песня. В итоге плюнул и поставил механику - по грязи работают как часы

BorzdeG
Автор

Поставил такой на переднее колесо Куго М5 жалко что на заднее не поставить нету крепления на раме с другой стороны. Сама идея не плохая пользуюсь уже 2 год отсечек не было, приятно что ничего кроме тросика со временем натягивать не надо как на штатных. Возможно их надо прокачивать я этого не делал и не вскрывал ни разу. Из минусов ручка тормоза (сила нажатия) такая же как и на механике.

qbpqxrw
Автор

На самом деле интересная концепция. Трос порвался, заменил, поехал дальше, прокачивать не нужно (после обрыва троса). Ещё из плюсов модуляция. А по минусам, в холод будет плохо тормозить, ну ещё наверное тактильное ощущения нажатия на ручку, оно будет как у механики (всё таки трос перемещаясь по рубашке даст своё сопротивление "трение"). Так же остаются вопросы: что с перегревом? Из за уменьшения объема жидкости, действительно будет ощущаться модуляция (ведь в гидро линии жидкости больше [или объем не влияет на это])?

Konstan_teen
Автор

Странно почему многие говорят о перегреве.
Ну да, в полностью гидравлических тормозах объем больше, но за счет чего? Тонкая гидролиния и расширительный бачек. Нагреваться будет масло только в калипере, а его (масла) в такой гибридной системе больше, за счет того что тормозной поршень находится там же. Не уходит тепло в расширительный бачек в классической гидравлике. Метровую проволку можно сколько угодно греть, второй конец все равно будет холодным. Масло конечно это не проволка, будет движение нагретой жидкости вверх, но у гидролинии какая толщина, милиметра 2? Это будет происходить чудовищно медленно....
Понятно, что гистая гидравлика лучше, усилие от ручки передается нарастанием давления жидкости и из паразитных моментов, это трение поршней и усилие на распрямление гидролинии. Но это мелочи по сравнению с движение тросика в рубашке.

koolmax
Автор

Не вздумайте покупать!!! Не держат масло внутри. пластиковый поршень прогибается. Заказал пару хватило на пару месяцов, деньги на ветер 😭

Vi-xtbt
Автор

Почему все пишут что там залита минералку? По виду больше похожа на жидкость гидроусилителя руля на авто. Да и работать гидро масло будет лучше.

ccnwvit
Автор

Так и не дождался обзора на trp hydro 🤔

divarpik
Автор

Если нет расширительного бачка, то рано или поздно на длительном спуске эта шайтан-конструкция тупо заклинит. Где-то я уже про подобное читал.

pdqyqyy
Автор

Так и должно быть, что у него колодки только с одной стороны двигаются?

slade