Регулировка пятна контакта шестерен редуктора. ПРОСТО и ПОНЯТНО!

В видео я постараюсь, как можно проще рассказать про регулировку пятна контакта сопрягаемых шестерен ведущего моста автомобиля. Посмотрев это видео у тебя не должно остаться вопросов.
Сегодня вы увидите:
00:00 ➤ Введение
00:35 ➤ На что влияет пятно контакта сопрягаемых шестерен?
02:28 ➤ Устройство ведущего заднего моста.
03:28 ➤ С чего начать регулировку шестерен редуктора. Боковой и радиальный зазор.
06:08 ➤ Как с помощью регулировки получить идеальное пятно контакта
Что такое пятно контакта главной пары? Как осуществляется регулировка пятна контакта редуктора ведущего моста? Да, действительно, в каждых сопрягаемых колесах есть пятно контакта, которое показывает насколько шестерни удачно установлены и изготовлены. После сборки пятно контакта редуктора позволяет получить окончательный результат сборки. И правильная регулировка шестерен позволит им работать правильно и долго, уверяю вас ремонт потребуется нескоро. В каждом производстве, регулировка зацепления шестерен главной передачи занимает весьма достойное место. Для смещения пятна контакта может потребоваться регулировка ведущей шестерни, а возможно и ведомой. Стоит отметить, что регулировка шестерен главной передачи, тема не сложная, но мало освещается в учебных заведениях. Иногда, регулировка шестерней редуктора не позволяет получить приемлемого "идеального" пятна контакта, но это уже другая история. А так, регулировка пятна контакта редуктора имеет несколько последовательных действий и все мы их рассмотрим. С помощью таких методов можно отрегулировать как передний ведущий мост, так и аналогичный ведущий мост автомобиля. Тут технология машиностроения нам подскажет все с помощью ГОСТов.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Я В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:

💲Хотите стать СПОНСОРОМ моего канала? 💲


#редуктор #пятно_контакта #машиностроение

[-engineer]

Привет! Я часто уделяю внимание редуктору и особенно регулировке пятна контакта. Это залог хорошей и качественной работы ведущего моста вашего автомобиля и комфорта при езде на нем. Если нравится видео, то не забудь поделиться видео с друзьями! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
В этом видео уроке вы увидите:
00:00 ➤ Введение
00:35 ➤ На что влияет пятно контакта сопрягаемых шестерен?
02:28 ➤ Устройство ведущего заднего моста.
03:28 ➤ С чего начать регулировку шестерен редуктора. Боковой и радиальный зазор.
06:08 ➤ Как с помощью регулировки получить идеальное пятно контакта.

[MySergunka]

Ремонтирую автомобили и трактора с 92-го года, нравится сам процесс и счастливые лица водителей, всё правильно делаете, благодарю, сейчас с ПТУ приходят пацаны и незнают иногда чем отличается правая резьба от левой, такие ролики нужны👍👍👍👍👍👍👍

[sbvyiuo]

Когда-то в журнале, ,За рулём, , опубликовалась методика регулировки заднего моста на примере, ,Жигулей,,. Самое главное там просто была описана регулировка преднатяга подшипников ведущей шестерни, что немаловажно для правильной и долговечной работы заднего моста.Как раз другу ремонтировали, и всё получилось отлично.

[jiwszmj]

Научи как коническую нарезать на универсальном фрезерном станке и в каком месте мерить модуль ? Как померить с помощью штангенциркуля?

[fastcoolmans]

Учился в ПТУ 30 ЛЕТ НАЗАД на автослесаря, даже года по профессии не проработал, но до сих пор это помню...

[alexKaraganda]

Добрый день подскажите почему на Крафтере разбивает полуося, при переключении небольшой стук

[pomanpomahovich]

Пара шестерен номерная, и режится одним инструментом

[basel]

а что про шайбу под внутр. подшипником хвостовика? дезинфа сплошная

[asdf]

Привет. Объясни, пожалуйста, в чем смысл производственного допуска при переходном соединении. Уменьшаем допуск, полагая, что погрешность не так сильно повлияет на количество брака?

[huhkpsi]

Регулировка ГП начинается не с "боковых зазоров", а установления пятна контакта в пределах 75-85 % рабочей поверхности зуба с обеих сторон равномерно, центр пятен с обоих сторон одинаково-общий..
Пятно контакта вычисляется сложными методами и приспособлениями, либо опытным путём: выбивается ведущая шестерня, снимается и убирается распорная втулка, внутренний подш-к слегка сбивается, чтобы появился заведомо бОльший зазор между внутр. обоймой подш-ка и непосредственно шестерней..
После собирается всё без распорной втулки и затягиванием гайки фланца и проворачиванием шестерён, попутно предварительно выставляется боковой зазор в ГП, ищется правильное пятно контакта..
После его нахождения ГП снова разбирается, ведущая шестерня достаётся и меряется полученный зазор от обоймы подш-ка до шестерни.. Этот зазор и есть требуемая толщина регулировочной шайбы..
Подбирается шайба (или вытачивается и закаливается), снова собирается ведущая шестерня уже с рег. шайбой, подш-ками и упругой втулкой между ними, далее затягиванием гайки фланца устанавливается преднатяг подш-ков ведущей шестерни..
Только после этого устанавливается ведомая шестерня и регулируется боковой зазор и преднатяг подш-ков дифф-циала..
Если вы начинаете регуль с установки бокового зазора вам не стоит лезть в редуктор, учите мат.часть..

[zizvkxs]

У нас в городе, ни один сервак не берется ГП в мосте регульнуть. Ездил пару лет на воющем мосте, так и продал.

[evgeniyw]

Здравствуйте, есть вопрос? Не могу понять куда рыть!!! На Дискавери воет мост на сбросе газа, в накате, только нажмёшь на педаль газа звук моментально пропадает и иногда при ускорении после наката идёт удар, но не всегда...