Самый быстрый лёгкий бизнес-джет. Обзор Beechcraft Premier 1

Обзор самолёта Embraer Phenom 100Beechcraft Premier 1 - это самый быстрый бизнес-джет среди лёгких джетов допущенных летать с одним пилотом. Он быстрее, чем Embraer Phenom 300, Citation CJ4 и Pilatus PC24. Стреловидное крыло позволяет Премьеру летать на взрослых скоростях, с максимальным числом М 0.8 - это 850 км/ч на эшелоне! У Премьера композитный фюзеляж, благодаря которому удалось сделать самую большую в классе высоту потолка салона - 165 см. Есть и свои минусы - об этом в моём видео.

На видео мы летаем в Нью-Йорке, делаем сваливание на джете со стреловидном крылом и выполняем заход ИЛС на руках при погоде под минимум захода по ILS.

На своём канале я показываю джеты в ценовой категории до полутора миллионов долларов с адекватной ценой эксплуатации. Реактивный самолёт (джет) - это инструмент позволяющий экономить время. Его можно доступно эксплуатировать и даже научиться самому на нём летать. Хорошее настроение по прилёту гарантированно! Я могу помочь подобрать правильный самолёт, купить, оформить и получить все необходимые разрешения. Научу Вас или Вашего пилота на нём безопасно летать. Расскажу как эксплуатировать джет эффективно и по адекватной цене.

Приятного просмотра!

Тайм коды:
00:00 Интро
00:32 Чем так хорош Beechcraft Premier 1
01:15 Осмотр самолета
04:00 Обзор салона самолета
04:46 Подготовка кабины и запуск
11:32 Руление
13:35 Плавный взлет
14:00 Расходы на обслуживание самолета
15:30 Крен 45 градусов
16:00 Сваливание
16:40 Инструментальный заход на посадку в плохую погоду
17:20 Экстренный взлет
17:56 Кофе тайм
18:10 Возвращение в аэропорт
18:50 Посадка и торможение
20:20 Выводы
21:11 Погода в Нью-Йорке

А если вы хотите купить бизнес-джет свяжитесь со мной:

С Вами был Максим Гольдштейн.

#BeechcraftPremier1 #ОбзорСамолета #БизнесДжет #bizjet #businessjet #privatejet #частныйсамолёт #бытьпилотом #кабинасамолёта #АОПА #FlywithAOPA #jetinstructor #хочулетать #хочусамолёт #хочуджет #купитьджет #купитьсамолёт

[antonypilot]

Уважаемый Максим! Спасибо за хорошую подготовку на Премьере! Ты не только хороший лётчик и увлечённый авиатор, но и легкий всесторонне развитый человек! Пусть удача веселит твоё сердце!

[zpokzyd]

Благодарю за обзор. Хороший самолет, но того восторга как при обзоре Eclipse 500, наверное мы еще увидим не скоро. Расскажите в своих роликах, как проходит процедура оплаты топлива и др. расходов в аэропортах США и за их пределами пилотами частных джетов, по поручению владельцев самолетов. Очень интересно.

[xorobfi]

Макс! Ты красавчик! Шикарные обзоры у тебя. Удачи и успехов тебе

[alexandrair]

Как легко управляется с разными машинами! Приятно посмотреть! Респект тебе Пилот!

[qlcdlez]

Максим хорошо, что добавил музыку в видео . Очень оживляет и добавляет эмоций. 👍

[EvgenyLogachev-tjnf]

Очень профессионально! Сложилось впечатление, что ты летаешь на нем довольно часто. 🛩

[vqnbnne]

Классные видео. Шикарный монтаж и работа оператора. И по сути получаешь кайф от стиля и содержания.
Давайте ещё!

[aleksey]

Вроде обзор, как обзор, но позитив и задор автора и ведущего передаётся, и становится только интереснее.
Единственное, что мне в этом Бичкрафте понравилось, так это олдскульный вид кабины. :-)
До селе думал, что Citation X самый быстрый. :-)

[dmitriivinogradov]

Такого канала как раз не хватало!!! Сделай Phenom 300E обзор.

[tsomuk]

Спасибо, интересно!
Не хватает качества картинки, все таки айфон для полупрофи продакшена не тянет (шумы, завалы горизонта, дерганье картинки на В-роллах, даже со стабом)
Совместить бы контент про джеты и картинку уровня "записки пилота" было бы идеально
Успехов !

[nurekeerman]

Спасибо тебе большое Максим за хороший грамотный обзор. Счастливого тебе полёта!!!

[polex]

Как всегда, коротко, понятно и по существу. ))) Очень ценны именно "личное восприятие" и "ощущения". За них отдельное спасибо! Макс, в кабине съёмка на фон? Немного плывёт картинка... И вопрос: сколько у среднего "частника" налёт в месяц и год? И как организована система ТО и допуска к полётам? Как подаются планы, какие нужны допуски? Вообщем, всё о полёте, но не с места пилота, чтобы понимать, как это всё обеспечивается на разных этапах.

[renardinosrenard]

Чётко, коротко, без соплей! Не зря подписался ! Благодарю за труд.

[youpup]

Довелось летать на данном типе. Очень покладистый и приятный во всём.

[MrDitrih]

Как беременный воробей или ворона))) Спасибо за обзор, Максим!

[graf]

Ждём обзор на Gulfstream G 650, 700.👍

[djafardjafar]

Шикарный обзор, все четко, ясно и с юмором... Что с туалетами в джетах? Какие системы стоят, картриджи или ..? Пользуются в самых крайних случаях или смело туды можно бегать? Кто обслуживает сей узел?

[captainmax]

Спасибо за видео!
Колинз или Гармин?!:
Гармин также стоит у меня в автомобиле😉, плюс G3000 регулярно теряет сигнал в Московской зоне.
P21 надо ставить на подписки и тогда все бесплатно меняется если что то летит.
В защиту G, он легче но не такой профессиональный и не используется в 50% всех jet.

Толстый воробей или как там выговорили:
Это его высота 165см
Не говоря о ph100, 300 итд

В передний багажник не кладут чемоданы, его используют для мелких вещей, в том числе для заглушек, которые у вас в основном лежат

В Основной багажник даже велосипед детский влезает, там надо уметь располагать правильно чемоданы, что бы они не скатывались

Инженерам этого самолёта респект, за крыло, эргономику кабины и салона

PS: что бы шланги на стоиках не лопались, надо хомуты проверять😉


А так, с остальным согласен, замечательный личный и корпоративный самолет и количество тумблеров не большое, если конечно не сравнивать с цессной 150!

[dantrostov]

Обзоры супер! Так держать! Цифр бы побольше, хотя бы основных, цена самолета на рынке, расход топлива, hot section inspection…. Просто в каждом ролике есть что то одно, а хотелось бы для каждого самолета порядок цифр. Однозначно подписка!
P.s. Было бы интересно посмотреть обзор на Beechcraft beechjet/hawker 400/nextant 400/Mitsubishi diamond

[Stiratel]

Ну наконец-то)! Заходы под минимум в raw data пошли) Макс, покажи как ты умеешь: уверен многим интересно будет другая, не стандартная сторона полетов single pilot на джетах. Жги! Отличный выпуск! Самолёт, кстати, тоже ))) ну 900 фунтов, ну зато на 30% быстрее CJ. Расход на милю похоже тот же?