Камаз 5490. Обзор, тест, отзыв! 700 т. км, 3 года.

preview_player
Показать описание
Камаз НЕО/NEO 5490. Обзор и отзыв о владении спустя 3 года.
История владения седельным тягачем производства завода KAMAZ: Камаз NEO 5490. 3 года и 700 тыс км позади. В обзоре все нюансы владения и то, о чём молчат дилеры. Если Вы решили купить себе камаз нео 5490 и ищите честный отзыв ли обзор от собственника 12! таких тягачей - это ревью точно для Вас. Честная информация из первых уст: на что стоит обратить внимание перед покупкой и с какими проблемами Вам придется столкнуться, если Вы остановите свой выбор на модели седельного тягача Камаз НЕО/NEO 5490. Технически данный авто почти не отличается от Mercedes axor, но имеет Российские корни и производится на заводе в Набережных Челнах. Трехлетний тест-драйв данного седельного тягача и пробег в 700 тысяч показали практически все изъяны и подводные камни, о которых молчит дилер, но о которых мы рассказали в данном обзоре! Надеемся данный отзыв и поможет сделать Вам правильный выбор или НЕ_выбор автомобиля Камаз НЕО 5490 для себя или своего автопарка. Это обзор и отзыв от собственника 12 Камазов NEO! Всем удачи на дорогах!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это не NEO, а первая партия простых 5490, по временным фарам можно определить.

leonworld
Автор

Подскажите делали ли что нибудь с задней подвеской усиливали? Как она выдерживает 30-35 тонн под совком

МаксМакс-лфк
Автор

Я думал Вольво и Скания дорогие автомобили, нет Камаз всех переплюнул.

alex-ouz
Автор

Отработала 3 года заработал денег и еще жалуется камаз плохой под самосвалом

ДмитрийМунтанов
Автор

Если км за 3 года, то это получается в среднем по 630 км в день круглый год без выходных. Это же пиздец. С такими пробегами его надо каждый месяц на осмотр загонять и менять всё вовремя. Тем более если он был под совком и катался постоянно на износ по карьерам и.т.п. местам

D_________a-kh
Автор

700 тысяч за 3 года?? У вас машина без остановки в две смены фигачила что ли? Под тонаром да ещё и по месту?
Не знаю как в сравнении в Дафом или Мерсом, но результат для российской сборки довольно неплохой

АтремМирный
Автор

Спасибо за обзор, есть два таких автомобиля. Сервис 0. Качество автомобиля, что не импорт. 0 Остаточная стоимость после лизинга.0

alex-ouz
Автор

Выжили из камаза все, отдавай за лям его и не думай, бери на эти деньги в лизинг Дафа, коль так он тебе нравится

ВалерийЛарин-мэ
Автор

700ткм под совком и жалуется о низкой остаточной стоимости?) А вода в системе может быть и при нормальной работе осушителя. Если машина ездит по региону с влажным воздухом. Он вовсе не избавляет от необходимости периодической проверки и слива конденсата с ресиверов.

Vlik_tech
Автор

Как всё продумано 700т.км . Вышла из лизинга, и превратилась в хлам)

Alexander.....
Автор

В название видео 700к, в объявление 400👍

АндрейСкрипник-их
Автор

4600 3 года назад? Ещё и с низкой кабиной!?

АлексейГладышев-ыф
Автор

Какой хозяин такая и машина, мы с перегрузами тоже ходим и наши машины как куколки, эту машину водители драли как могли

АрамбийЛаюк
Автор

Не могу найти ссылку на крестовины, можете подсказать какие подходят.

СашаиЖеняСашаиЖеня
Автор

Настали те времена когда запчасти мерседес стоят дешевле чем на камаз . И самое главное их не найти. Ты должен выстрадать их а уж потом только купиш по тройной цене .

АлексейВикторович-юж
Автор

Большое спасибо!!! Хотел купить. Передумал😂

Flint
Автор

Смысле редуктор? Какой ещё редуктор? Полуось? Это всё входит в задний мост. Зачем разделяете то?

razsait
Автор

Водитель в точку сказал
Лучше бу ДАФ чем новый Камаз
Правда после 24.02.22
Лучше будет лошадь + телега
Очередной Рывок, Скачёк, Прорыв .

jcb
Автор

Вы главное продолжайте покупать камазы и ремонтировать за свой счёт у дилеров 🤦‍♂️🤣

АйдарикЧибадарик
Автор

Так машина окупила себя за 3 года или нет? Включая ремонт конечно.... Да и машина работала на пределе как видно, вся ржавая, работала я думаю со сменщиком ..

Artem-goub
join shbcf.ru