Про сплавы алюминия при строительстве яхт и катеров. Сварка и набор корпуса

preview_player
Показать описание
Кратко расскажу какой сплав АМг применяется в судостроении. На примере корпуса покажу особенности набора и объясню важность качества сварных швов. Затрону тему деформации корпуса и межщелевой коррозии.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сразу видно опыт и профессионализм. БРАВО.

Sarkhan_
Автор

Александр, ваш канал и весь ваш контент выглядит как творение Профессионалов с большой буквы. И смотреть интересно, и радует, что вы сумели создать такую верфь. Чтобы создавать такие вещи, наверняка нужно быть большим энтузиастом и очень любить своё дело. Удачи вам, и сил!

Dmitry_Duda
Автор

Очень интересное видео! Посмотрев это видео понял откуда появились проблемы с силовым набором моей лодки. К сожалению не все производители лодок ставят надежность выше красоты и клиенты вынуждены ремонтировать свои лодки через 5-7 лет из за трещин силового набора.

RNHKK
Автор

Спасибо вам, все грамотно объяснено, хочу себе спроектировать в CAD системе катер метров 5, 5, 5 … долго, муторно, но интересно … многое подчерпнул для себя из вашего видео …

seredenn
Автор

спасибо. Очень познавательно. Многое понял применительно к своей лодке.

KaterBolivar
Автор

Вы делаете успехи в блогерском амплуа) Поздравляю и желаю успехов.
Но позвольте мысль - вы тоже, как и большинство блогеров вставляете в начале нарезки (им даже название какое то есть англоязычное). Не знаю, знает ли кто хорошо ли это и вдияет ли положительно на просмотры? Но точно знаю, что для меня это точно не хорошо.
Рекомендую сделать опрос "а нужны ли такие вставки"? И тогда сможете сделать выводы. Возможно я одинок в своем нежелании видеть такие вот вставки.

Просто не стоит всегда идти по трендами, вы не юнец из тик-тока, о котором забудут через пол года. Вы серьезный и респектабельный профессионал. Вы даже не перепродавашка. И тут могут быть другие тренды или вы сами можете задавать тренды (директоров которые рассказывают регулярно о своих катерах по пальцам можно назватьь, вспоминается только Алюма боот)
Видно, как качество ваших роликов растет. Первые ролики вы снимали на фоне грохотающей симфонии молотков. Все у вас получится))

gochkagochka
Автор

Очень хороший ролик . Можно чуть больше информации про сварочный шов в аллюминии ?

kkpqktn
Автор

очень крутой канал! я тоже строю но только из полиэтилена

BBAZA
Автор

Здравствуйте Александр, я далёкий от этого дела, но задам вопрос. Почему не используете сплав 1561?

kwtqmif
Автор

наверное стоит как крыло истребителя ... а так супер, жать недоступно

kirillsh
Автор

2:50 д16 содержит в себе титан но десятую процента. Главный лигирующий элемент это медь

yjzvdtd
Автор

Спроектировать так чтобы' буксируемым авто можно было на этом авто заехать в сам катер разлбрать привеп и плыть на катере' и потом собрать и дальше ехать' .
Я про соотношение веса транспортировки катера ' и авто чтобы спроектнуть так чтобы можно было и по суше и по воде передвигаться в пространстве

Alex-gyfv
Автор

С АМг5 на глиссирующих и дельфинирующих судах разобрались, а как с водоизмещающими? Хотелось бы в двух словах осветить этот вопрос

DenisSivickiy
Автор

В СССР было большое количество военных судов из алюминия, я уж не знаю какой там был сплав, но они точно были. Были сварными, а не клёпаными. В частности ПСКА 1400 "Гриф". Были очень даже скоростными и достаточно маневренными. В море обгоняли гражданские суда на подводных крыльях.

wwigdlc
Автор

Вы вертикальный киль разрезным на каждой шпации делаете?

gochkagochka
Автор

А почему бы не сделать швы на заклепках?

czywezv
Автор

А можно построить яхтуно не просто а вместительную

Alex-gyfv
Автор

Мне казалось что 5083 и амг5, это одно и тоже ! Просто 5083- это европейская классификация, а амг5 - классификация РФ (советского союза)

johnconnor
Автор

а из титана когда будут строить корпуса и еще можно сделать из алюминия пено образная смесь при отливке и получить боле толстой слой за то же количество метала за счет пузырь воздуха внутри металла а также клетачная структура где каждая клетка сама по себе и при удар и нарушения корпуса -пробойна (дыра )лодка не тонет а плавает дальше за счет ограничения поступления воды в нее благодаря именно эти клетки как за всю историю строения лодок в мире ни 1 не догадался до сих пор строить так что бы лодка не шла на дне даже можно сделать так что и по полам если бы раздавить ее не утонет в воде инженеры хреновые

eocbpie
Автор

Дюралюминий это сплав алюминия, меди, марганца и магния . Титан в дюрале отсутствует, не говорите того чего не знаете !!!

xsdqxoy