MEGA COMPARATIVO: Corolla Cross x Taos x ZR-V x Equinox: qual o melhor rival do Compass?

Você já sabe que o Jeep Compass domina o segmento de SUVs médios. Mas, se você não gosta do Compass e não sabe qual SUV médio levar, separamos para você um mega comparativo com algumas alternativas: Toyota Corolla Cross XRX 2.0, Volkswagen Taos Highline, Honda ZR-V Touring e Chevrolet Equinox RS. Quer saber qual desses SUVs leva a melhor? Neste comparativo o João Brigato te conta os preços, os pontos que cada um, avalia o espaço, a dirigibilidade e também te conta o que eles precisam melhorar. Aperte o play e confira a disputa dos SUVs médios.

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VALEU, GALERA! BORA ACELERAR!!!

[erivanpaiva]

Belo comparativo. Parabéns! So pecou na escolha do melhor SUV (minha opinião) e por ignorar a altura do solo na avaliação. Quesito importante em um SUV. A vida toda tive Toyota. Quatro gerações do Corolla. Decidi ir para um SUV por conta de nossas belas ruas e estradas. Então a altura do solo, neste caso, deve ser considerada. Para esse prosósito, não adianta ter SUV com 2cm a mais na altura mínima do solo em relação a um sedan. Nas pesquisas de internet o Taos me chamou a atenção por esse quesito e pelos comentários sobre o prazer ao dirigir. Isso é unânime entre todos que testaram o carro. Parti para a prática e fui para os testes. Posso afirmar que é muito difícil você realizar testes nesses carros e não optar pelo Taos. A menos que painel fofinho seja seu principal critério e o do Corolla não é (tem partes emborrachadas mas não é um Corolla Sedan, não se deixe enganar pelo nome, isso é estratégia de venda). Testei também o Compass. Achei bem ruim sua condução. Meio molenga na direção e ruim de curva e tinha barulho chato no painel "fofinho" da unidade que testei. Corolla Cross não anima quando você acelera e pintar aquela marmita foi como colocar naris de palhaço na cara do consumidor brasileiro. A direção é anestesiada também e multimídia horrível (2023). ZRV não tem portamalas e achei os bancos muito duros. Motor ultrapassado e câmbio que não ajuda. Um erro completo de engenharia, afinal um carro com propósito familiar sem portamalas é erro de projeto mesmo. Equinox é gostoso de ditigir, mas vi muitos relatos de barulhos no painel com poucos km e isso pesa na minha escolha. Ao testar o Taos o bicho pegou. O espaço interno é absurdamente grande tal qual o portamalas. O teto solar panorâmico é sensacional! Cluster e multimídia os mais modernos e sem ressalvas. Melhor entrega nos itens de segurança. Não é fofinho, mas convenhamos, ninguém dirige sentado no painel. Agora a conduçção é matadora!!! Carro cola no asfalto nas curvas. Os faróis Q-Led iluminam absolutamente tudo o que vc precisa e se movimentam para focar o lado a ser tomado nas curvas. O torque é excelente e o consumo também. Já fiz mais de 14km/l em circuito urbano com pouco trânsito. Rodamos por cerca de 2000km em viagem recente. Exageramos em algumas compras e o portamalas sobrou. Na estrada absolutamente nenhum susto. O espaço interno não cansou quem ia atrás, pelo contrário. Só elogios. A altura do solo permitiu um off road bem leve, sem preocupações com o parachoque raspando. Ah e os plásticos? Zero barulho. Zero!!! Carro muito bem montado com suspensão reforçada e de longe o maior prazer em dirigir. A cada dia sou mais fã do carro e acho difícil voltar para um Toyota. Quem sabe a RAV-4 se houver uma versão que eu entenda racional.

[acdiasjunior]

Eu optei pelo Taos, mas não sem antes avaliar o Jeep Compass e Corolla Cross. Estava saindo de um T-Cross e a negociação e avaliação na VW foi disparadamente melhor, passei pela Fipe na troca. Mas não necessariamente apenas isso: como o João Brigato disse, o acabamento não faz barulho (e cara, o Corolla Cross tem o mesmo padrão. Plástico duro é plástico duro). O Compass tinha um barulho de plástico no painel, principalmente perto da multímidia, o mesmo que me irritou na época que tive um Cronos. Cheguei a olhar os Tiggo também, mas sinceramente, o painel fofinho não foi suficiente para me convencer. Os únicos que eu tenderia a escolher no lugar foram o BYD Song Plus e Haval H6, mas em condomínio não consigo colocar ponto de carregamento, e não é prático pra mim ficar indo no shopping plugar carro na tomada. Ainda bate o receio com relação a pós venda e peças de substituição de um carro desses em caso de colisão ou outro sinistro. O Taos é absurdamente mais gostoso de dirigir, o motor é confiável, o acabamento é bom nas partes onde você toca e não faz barulho. O teto é um show à parte... Só trocaria hoje por outro Taos.

[marcelobitencourt]

Eu fui de Taos exatamente pela sensação ao dirigir e não paguei este preço, na prática está 199k bicolor e com teto

[guiu]

Acho que é o primeiro comparativo com tantos carros que vejo no canal. Meus parabéns a equipe e João. Senti falta do Territory.

[dorgivalfranciscoalves]

Depois de fazer teste drive em outros optei por um Taos higline rodas aro 19 em janeiro econômico incomparável prazer ao dirigir muito sastifeito

[walterbradley]

Bela avaliação... Alguns pontos pra refletir...
1. Por mais entusiasta que se possa ser, o valor de revenda é importante e, nesse ponto, a Toyota dá um banho...
2. Z-RV ainda é vendido 23/24 e não lançaram a 24/24... Como flopou nas vendas, acho que existe o risco da Honda não importar mais num futuro próximo...
3. Equinox tá na iminência de ser reestilizado e também flopou em vendas
4. Taos é mais acordado para andar, mas tem acabamento, em média, horroroso da VW... Dependendo do que o comprador procura, pode ser uma proposta interessante.
4. O Compass me parece um bom conjunto, mas fico com a pulga atrás da orelha qdo vejo a quantidade de reclamações por defeitos crônicos de motor e, principalmente, câmbio...
No geral, quer desempenho? Vá de Taos... Quer sossego e melhor revenda, aceitando ser meio insosso? Vá de Cross...
Quer um carro legal, mas que o visual tá ficando datado demais, e tem coragem para assumir os potenciais defeitos crônicos, vá de Compass...
Sobre Tiggo 7, precisa ter paciência, pois são 6 meses para receber o carro...e não sei do pós - venda dele...
Sobre Eclipse Cross... Parece ser legal, mas é menos equipado e a manutenção da Mitsubishi vai te falir...
No conjunto da obra, eu iria de Corolla Cross...

[thiagoavila]

Ô loco jovem, ficou top esse vídeo hein?! Excelente formato! Continue, porque eu acho você um dos caras mais coerentes que fazem avaliação de carro. Parabéns

[isaiasdesouzasantos]

Também comprei o taos e estou muito feliz com a minha escolha! Já fiz uma viagem de quase 5k!
E foi so alegria!

[fernandofernandes]

Que comparativo top!! Muito bem feito!!! Parabéns Auto+ por ter essa linguagem jovial, extremamente explicativa e didática, através desse moço, super competente, João Brigato. Os conteúdos e quadros do Auto+ estão muito bons e são continuados nas redes sociais do canal e da equipe. Excelente.

[Renatobtt]

Belo comparativo, parabéns pelo video, esse ai é meu dilema, não me interesso pelos chineses, fui olhar o ZRV e não curti, Taos ainda não fui ver pq acho interior muito plástico e aparência de Polo, Equinox é caro, hoje tenho Corolla Cross e acho que vou cair nele de novo, custo benefício, melhor acabamento, odeio carro todo de plástico, muito pobre, faltou o Eclipse Cross.

[herbertgomesfaeda]

Excelente vídeo, parabéns! Uma produção digna de elogios, demonstrando preocupação em entregar, além de informações sobre os carros, imagens e roteiro exemplares.
Um dos melhores canais automotivos do Brasil. A única coisa que mudaria nesse vídeo é a altura do som quando da mudança de um tema para outro (fica muito alto, destoando da altura da voz do apresentador, o que incomoda um pouco).
Ratifico meus parabéns à equipe do canal!

[fvandretti]

Gostei muito do comparativo, direto e leve. Para quem avalia a compra desses automoveis com certeza foi util. Sou um comprador de SUVs, em teoria um pouco superiores. Anteriormente uma RAV hibrida e agora um H6 HEV. Disse em teoria superiores, pq em valores nao difere muito, pelo menos o GWM! Com o H6 HEV que adquiri ha 1 ano, tenho a impressao do quanto esses automoveis estao infelizmente atrasados. Por valor pouco acima, temos qualidade, acabamento, eletronica, potencia, economia, espaço, bem superiores. A questao é que hoje, esses valores cobrados por esses SUVs do comparativo, me parecem bem acima do que deveriam ser. Enfim, viva a concorrencia! E que essa concorrencia eleve a qualidade dos automoveis vendidos a mais tempo no Brasil.

[PedroSilva-rwmb]

Baita avaliação .. objetiva, informal e imparcial . As vezes é difícil assistir alguns canais de YouTube que só elogiam carros .. parabéns mais uma vez

[adrianowouters]

Eu optei pela Equinox! Comprei essa semana, aguardando a chegada!

[sergiosalinas]

Tinha uma Equinox 2.0 turbo 272cv 2018 na troca recentemente fiz teste no Corolla cross, Compass, Commander e Taos, acabei gostando mais do Taos, sei que cada pessoa tem seu gosto. Estou contente com o Toas rápido, econômico e um estilo esportivo.

[adalbertokossmann]

Fantástica sua repostagem. Muito bom trabalho. Estou em definição da compra de um novo SUV e de certeza absoluta depois desta matéria não comprarei nenhum deles. Realmente os carros no Brasil estão uma lástima em termos de qualidade no acabamento.

[kgbluizvitor]

Iria de corolla Cross, robusto confiável, ótimo pós venda, conforto e tranquilidade por muitos anos.

[psicologoemersonoliveira]

Ficaria entre taos e cross, teria que andar nos dois, porém no final acho que ficaria com cross, por ter um refinamento melhor e conforto.

[RobertoDinamite]

Optei pelo Taos Highline pelo espaço interno e dirigibilidade . À época (2023) quase comprei o Compass S, mas declinei após dirigir o Taos. Muito mais gostoso ao volante.

Aliás o espaço do Taos é infinitamente maior do que do Compass. Não considerei o Corolla Cross por ser pequeno e por ser menos tecnológico. Quem sabe na próxima compra vou de Tiggo 8 ou Territory? Não sei qual será. Tudo vai depender da negociação.

O ponto que mais considero é o espaço interno. Isto para mim, é mais significativo no momento.

[fabiopassaretti]

Ótima avaliação. Realmente com essa atualização do corolla Cross o carro ficou muito bom e bem completo. Gosto de dirigir o Taos mas o acabamento incomoda muito.