Чем отличается DC и AC коммутатор скутера

Чем отличается система зажигания скутера DC от AC
Навигация по плейлистам:

[babaiker]

+👍Подарили мне китайца, наши байкеры. А на Ижа хотел DC замутить под восходовский генератор. Как узнать, какая система стоит на китайце дошло только вчера. Да! проверить, сопротивление, или напряжение...

[LG-gbfl]

Не совсем достоверно , у меня скутор сум орбит 50 если снять аккумулятор то завёлся с ножки, но завёлся, но комутар стоит DC и размерами с пачки сигарет, потому как видел меньше размером AC зажиганием, я проверял у меня плюсовой провод от аккумулятора через замок зажигания приходит на комутатор и есть напряжение 12в,
Так вот с ножки кикстартера заводиться и без аккумулятора

[nenroqw]

На dc системе на фишке с двумя пинами нет одного провода, только один на глушилку. Берем плюс с регулятора и подключаем в пустой пин. Заведется как миленький.

[srgzjiq]

А то в лодочном моторе стоял от райсера пантерки, троих тащил только брызги летели, коммутатор поставил похожий, тот продал вместе с мотм, радостный приехал на речу, лодку качал, собирался досконально, а уйти по воде несмог, мотор невезет, как будто на одном цилиндре работает, течением чуть неунесло

[lausunto]

толково, но ошибся в одном месте, когда сказал, что необходимость замены АС коммутатора на ДС коммутатор возникает при неисправности катушки зажигания.Не её конечно, а катушки генератора, вернее высоковольтной катушки генератора.И кстати если мерять стал приходящее на коммутатор напряжение, то и переменку бы смерял.А так молодец, и не лезь в споры со всякими профессорами, у тебя есть интересная работа, я тебе завидую.

[erjrcfh]

Спасибо тебе огромное! Наконец-то я разобрался в этом.

[dimedrolcheq]

Скутеры с DC зажиганием тоже заводятся без аккумулятора, ибо генератор вырабатывает напряжение для зарядки аккумулятора тоже (через регулятор напряжения). А видео ни о чём, так как не решает поставленный вопрос как отличить эти два коммутатора на вид, или хотя бы мультиметром.

[SlaughterMad]

Я тоже думал что АС круто, пока не столкнулся с сыростью. Недели 2 шёл дождь и влажность была жёсткая, мот перестал заводиться (искра была но слабая). Купил на Али запасной штекер на комут и сам DC комут, запаралелил провода, прокинул с замка зажигания + на комут и теперь норм. Раньше в такую погоду надо было выждать или погреть феном, сейчас перекинул фишки и поехал, через мин 10 генератор высыхает от двигателя и можно обратно переключать

[wjwfxee]

*думал что то новое услышу)) ДС и без АКБ работает. Переменка шурует на реле сразу же с него постоянка питает Коммутатор, с первого оборота двигателя. У меня генератор стоит с высоковольтной и она какого то хрена не работает хоть и звонится как надо, ее не трогал подключился после реле на коммут и все четко было...до сегодняшнего дня. Взорвался конденсатор на коммуте, если кому поможет до кондер 35-50В на 470мкф. P.S_реле справное 12-14 вольт дает*

[mpngyrn]

а как в магазине определить какой подсовывают коммутатор AC или DC

[ztcpqmn]

А почему у меня заводится без аккумулятора?

[isowhej]

Подскажите пож. У меня ямаха джог генератор постоянного тока, выходят 2 провода, хачу добиться искры купил коммутатор с 35 хонды постоянного тока там нужен 12 вольт на него чтобы преходило а с генератора 2 провода идет не могу понят что делать

[loglint]

дружок а вот ты и неправ камутатор постояного тока питается не от акомы а от реле зарядки постояного напряжения

[mxdqgsg]

Молодец спасибо так держать, очень помог спасибо что помогаешь нам Людям

[Step-by-step_an]

Ас и дс коммутаторы отличаются внешне - по размеру, дс больше, можно замерить габариты и посмотреть на алике, там продавцы некоторые прикладывают фото с размерами.

[olpolxs]

DC коммутатор питается от 12В постоянного тока и превосходно запускается без АКБ. В пример ХОНДА ДИО 35. В скутере нет реле регулятора! Ему нечего регулировать. Стоит реле Напряжения.Генератр стоит асинхронного типа переменного тока. Генераторы СИНХРОННОГО типа оборудуются реле-регулятором для управления катушкой возбуждения генератора (электоромагнит) Есть генераторы трех фазные есть однофазные. В Хонда ДИО 35 он двух фазный. Но и это не правельное определения. Правельно будет сказано два в одном. Одна катушка выробатывает переменный ток и обеспечивает питанием освещения головного света, заднего габарита, подсветки приборной панели и пусковой обогатитель карбюратора. Вторая катушка так же вырабатывает переменный ток, но отправляет его на реле НАПРЯЖЕНИЯ! Та в свою очередь пропускает переменный ток через диодный мост и преобразует его в постоянный. Потом через стабилизированный модуль отправляет 14.5 вольта при 3000 об генератора в бортовую систему питающую приборы постоянным током. Коммутатор, реле поворотов, катушку зажигания а так же зарядку для АКБ. АКБ является опорным напряжением и стабилизатором сглаживания скачков не ровностей работы реле напряжения в сети с постоянным током. Не нужно путать реле-регулятор и реле напряжения. Это два разных прибора по своему назначению. Но! Выполняют одинаковую задачу для стабилизации напряжения в бортовой сети.

[BlackGorez]

Приобрёл мотор 172 fmm, а на нем оказывается комутатор постоянного тока, вроде подключаю все по схеме, а искра бьёт один раз и все. Акамулятор подключаю в момент когда провод соединяю искра проскакивает, киком дёргаю, а дальше нет искры, вот голову ломаю что может тут быть?

[fmbvwff]

Здравствуйте. каммутатор не исправен как понять какой надо купить, или показания всегда должны быть?

[programmer]

А как же тогда у меня коммутатор заводит скутер с кикстартера - с полным отсутствием аккумулятора?

[Kikstarter_plus]

У меня на Эндуро нет искры комутатор и Катушку новую поставил и все равно нету 🤷‍♂️