Новый микроавтобус Уаз на базе заднеприводной версии Уаз профи | UAZ PROFI

В интернет просочились первые фотографии нового микроавтобуса УАЗ — машину сняли в заводском цеху и на открытой площадке в промзоне Ульяновска.
показали новый школьный автобус. Он сделан на новой платформе УАЗ ПРОФИ. Микроавтовтобус УАЗ PROFI 4Х4 вмещает 14 пассажиров и соответствует всем требованиям, предъявляемым к перевозке детей.

Некоторые источники утверждают, что новый микроавтобус может подвинуть в модельном ряду старушку «Буханку», однако в действительно подобное вряд ли произойдет.
Во-первых, последнюю неплохо покупают благодаря завидному внедорожному потенциалу, а во-вторых, машина, судя по фото, все же больше ориентирована на езду по асфальту. Это, в частности, видно по небольшому дорожному просвету, массивным бамперам, низким подножкам для облегчения входа в салон, а также желтый цвет кузова, недвусмысленно намекающий на принадлежность авто к сегменту городских грузопассажирских перевозчиков.

Официальной информации об автомобиле пока нет. Однако по неофициальным каналам известно, что эта машина полукапотной разработки построена на шасси новейшего 1,5-тонного грузовика UAZ Profi.

Можно подумать, что новая разработка предназначена для замены выпускающегося почти 60 лет «буханочного» семейства, однако это не так: новинка построена на шасси заднеприводной модификации Profi. У микроавтобуса невысокий дорожный просвет и длинные свесы. Кузов выполнен по каркасно-панельной технологии — на силовую структуру из стальных труб навешаны наружные панели из пластика. Все стекла — вклеенные.
С пластиком можно «играть» как хочешь — отсюда и волнистая форма крыльев.

Внешность нового УАЗа-автобуса получилась странной: эдакий уменьшенный в размерах Ford Transit с носом от Профи. Нос этот, кстати, сильно изменился. От стандартного Профи остались разве только фары с ходовыми огнями. Маленький капот и большая рельефная радиаторная решетка с крупной эмблемой — собственные.

Новый школьный автобус должен заменить "бабушку" ульяновского автопрома - "буханку", на которой сегодня возят юных сельчан. - Внешне он не похож на стандартный УАЗ: он заметно шире и выше, комфортен для длительных и безопасных перевозок, - пояснил генеральный директор УАЗа Вадим Швецов. Фото: Пресс-служба УАЗ Прототип гибридного УАЗа представят следующим летом Серийное производство школьных автобусов должно стартовать в Ульяновске в следующем году. Руководство УАЗа надеется войти в госпрограмму по замене школьных автобусов. Ульяновский автозавод может стать третьим по счету их поставщиком, вместе с Ford и Группой ГАЗ.

В общем, новая разработка призвана расширить модельную гамму УАЗа и не вытеснит «буханки» с конвейера.

[ЯМорозова-юж]

ЧТО?! Школьный автобус?И это не шутка?! На Уазе дрова страшно возить не то что детей.Остановите Землю. Я, пожалуй, сойду...

[alexandrmorozov]

Полностью с вами согласен, детей в такое не в коем случае сажать нельзя, не дай бог какая авария и это пластиковое отродье на куски разлетится, а так как управляемость у профи хреновая то вероятность аварии высока.

[ВиталийКочетков-дь]

Я на профи отпахал целый год, хуже машины на моей памяти ещё не было. Каждые 20-30 тысяч что-то да приходилось менять. Машину от конторы предоставляли, так что повезло, что за ремонт платил не я. Салон неудобный, кресло ужасное, спина после рейса отваливается, управляемость оставляет желать лучшего, особенно при загрузке от 1.1 т. Частным предпринимателям я бы его не посоветовал.

[ВаняВакуленко-щс]

Я бы конечно не хотел своего ребенка в такое сажать, но думаю слава богу и не придется))

[ФеликсГеоргиев]

Уже вышли скорые на базе этого микроавтобуса и на первой поездке в этой скорой сломался какой  то ролик и машина встала, вот вам и скорая помощь) тут скорая помощь нужна самому профи, большой риск на себя взяли уазовцы с этим профи, в европе с такими недоработками машину уже бы давно отозвали, а у нас  спокойно продолжают продавать, а мы покупаем, считая это нормой.

[СергейКузнецов-рр]

Главная проблема что они на базе Профи его собираются клепать, а он у них не просто неудачный, а провальный во всех смыслах. Рама легковая так еще и сварная, двигатель бензиновый с безумным расходом, комфортом и качеством сборки в профи даже не пахло и зазоры в палец толщиной. Не думаю, что они раде автобуса будут что-то улучшать это тогда с нуля, его придется делать и цена следовательно подскочит. Будут делать из того, что есть на складе.

[Гагарин-фц]

Не хотел бы я своих детей на таком в школу отправлять. Особенно зная каким чудесным получился уаз профи. не думаю что этот микроавтобус чем то будет лучше...

[МакарБродов]

Да вообще непонятно, как они их собрать на дорогу выпускать? Если тот же профи полностью сырой. Соглашусь с нижним коментом, что этот автобус будет полным провалом. Самое главное, чтобы не забыли про безопасность, как это уже было в профи.

[СтасКравченко-си]

УАЗ старается, старается над своими машинами, а толку нет. Только с каждым разом все хуже. Все коменты не стал читать. Но со многими соглашусь. Пусть для начала профи до ума доведут или пред версии тот же карго, а потом берутся за автобусы. И ценник пусть сбавляют, а то с такими темпами скоро как иномарка будет стоить.

[alexandrdemidov]

он сыроват как по мне, много еще что в самом профи надо доделывать - хотя бы раму нормальную и заднюю подвеску что бы нормально держала, а то она у него сейчас слишком жидкая под нагрузкой - сильно раскачивает, также и с автобусом этим будет как мне кажется, а для пассажирских перевозок это совсем не то что надо, но как концепт пойдет, выглядит неплохо

[ДмитрийМатвеев-пч]

Сами подумайте ведь проще и прибыльнее будет наштамповать херни, а потом продавать запчасти уже практически сразу с завода. А вообще, наверное, им просто плевать на качество им бы побыстрее вывести в продажу чтобы конкурировать, только конкурировать то не с кем, у любого грузовика качество лучше чем у профи.

[РоманБородавкин-то]

ёлки, на основе профи делают, но профи ж и сам недоделаные. Надеюсь хоть сборка будет получше, если их все же вытянут до производства

[ЕвгенийБочаров-рй]

У профи столько недостатков, а они вместо того, чтобы их исправлять, просто берут и выпускают такое же ведро на его базе, красавчики, ничего не скажешь)))

[ПавелСеменов-шв]

Полностью согласен со всеми кто считает, что задумка мягко говоря неудачная. Мне иногда на обычном профи ездить страшно, а тут автобус для детей. Вот не только я считаю что просто испортили нормальный патриот глупой задумкой.

[РоманТихонов-еп]

Показательный школьный автобус, который наши дети не заслужили. На этом УАЗе страшно грузоперевозками заниматься, а уж пассажиров, тем более детей вообще противопоказано возить! Пусть сначала коробку нормальную сделают и тормозную систему туда же!

[СашаГришко-об]

Зная какой уаз не надежный, а именно профи на чьей базе сделали этот автобус, я бы своего ребенка побоялся бы отправлять на такой технике, проще самому возить. А так посадишь и думай не развалится ли там этот уазик на ходу.

[Navigator-Auto]

Делал видео буквально на ходу со смартфона, так что качество среднее, но можете ругать)

[ВикторСолохов-ур]

Салон маленький и тесный, а вот сам автомобиль наоборот какой-то дутый, т.е. минимум рабочей поверхности, но максимум габаритов и это в пластиковой упаковке. Подобное даже Буханкку подвинуть не сможет.

[ДмитрийФарзалиев]

Не понимаю зачем пытаться что-то слепить из профи, тем более микроавтобусы, людей возить не бревна и не мешки с картошкой, тут нужно с ответственностью собирать машину, а не так как производители УАЗа, по принципу и так сойдет.

[ТимофейКоротков-пф]

Да конечно уже заводу нужно прекращать проводить эксперименты, столько модификаций в интернете на днях увидел, что голова кругом и что самое интересная база одна и тоже, устроится что ли к ним на завод и идей подкинуть, может и качество будет куда лучше.