Por esto No debes COMPRAR coches con TECHO SOLAR/ TOP DRIVERS

El techo de cristal, ya sea panorámico o parcial, hace que la estética del coche sea más atractiva, pero también genera inconvenientes derivados de él que te contamos en este short.

[GS-ldwl]

Aconsejais un montón de memeces, caballos y potencia a raudales y pijadas que no se necesitan pero ahora resulta que un techo solar es 'el coco'. Pues vaya!
Llevo ya tres coches con techo solar y no me han traído ningún problema y sí muchas satisfacciones, y es un equipamiento opcional que busco en cada coche nuevo, si el vehículo considerado para comprar no puede llevarlo, no lo compro. Para mi es tan importante como que gaste poco, que sea fiable o que tenga buena potencia...
Saludos.

[pabloalvarezmartinez]

Ami me gustan más con techo. Panorámicooo da sensación de más luz y se me mas guapo el coche y más deportivo y si lo
Abres flipas ❤

[alexanderfernandez]

Rigidez... Esta bien si fuera correr san marino no te... Llevo 3 coches con techo y encantado.

[pedros.m.]

Cada uno opina lo que cree, no me imagino lo que podrás decir, entonces, de un descapotable. Ninguno de los coches que había tenido anteriormente, tenía techo practicable, hasta este último, que aunque no iba buscándolo con este accesorio, lo traía de serie. Pues te digo que me gusta tanto, que los coches que pudiese comprar en un futuro, los pediré siempre con techo de cristal. Es fantástico
E
Opii

[Cocodrilo]

Claro es que en las carreras del día a día al ir a por el pan cuanto menos peso para ganar esas décimas en el paso por curva es muy muy importante

[ingalejandro]

Esa maravilla de ingeniería no te va preguntar nada amigo es una perfecta amalgama de diseño e ingeniería

[chaouen]

Lo que te ha faltado decir es que levantándolo 10 cms y hacer la carrocería más alta, subes el centro de gravedad, empeoras el rendimiento, el consumo y tienes que endurecer demasiado la.suspension si quieres tener un comportamiento similar a una berlina, lo que lo hace más incómoda, por lo que lo del techo de cristal comparado con eso, me parece una memez

[chesterj.cheetos]

Soy ingeniero mecánico y te aseguro que lo que estás diciendo no tiene ningún sentido, y te lo explico.

Precisamente el vidrio laminado, como el del techo panorámico o la luna delantera, es mucho más rígido y duro que un techo de chapa/aluminio, y por supuesto infinitamente más duro y rígido que uno de fibra de carbono. La prueba la tienes en que si pones peso en uno de chapa tiende a abollarse, y ese no.
Lo que hacen los fabricantes de añadir fibra de carbono en el techo es únicamente para reducir peso en zonas altas del coche y que su centro de gravedad se encuentre mucho más bajo, y por lo tanto que el vehículo no "tumbe" hacia el exterior de la curva.
Esto se ve muy bien en un video de AutoTop NL, en el que el protagonista es un Porsche 9FF preparado, con techo de fibra de carbono y Kevlar.

La rigidez estructural la aportan las vigas transversales, no el techo como tal. Y para que sea más ilustrativo y lo veas más fácilmente, te invito a coger una caja de zapatos abierta e intentar retorcerla, y luego repetir la operación simplemente poniendo dos tiras de celofán de lado a lado. Incluso puedes repetir de nuevo la operación poniendo la tapa.

Pero no confundas a la gente con los términos. El cristal es muy duro y rígido, pero muy frágil.

[ricardosobrino]

Claro claro!!! No sea que en vez de 3500kg pese 3541kg!!! Hay que joderse... Pero las llantas que son peso suspendido no cuenta con que lleve 22" en vez de 18" en fin...

[AMartin_]

Yo tengo 2 coches. Uno con y otro sin techo solar. La experiencia de conducción es mucho mejor con el que tiene techo panorámico. Da más sensación de amplitud y se disfruta más de la conducción. Obviamente va en gustos, pero el peso no es muy superior. Sería como llevar un pasajero más. Por cierto, siempre se habla del peso de los coches como si fueran a ser conducidos por solo un ocupante. La realidad es otra. Un coche de 150 caballos puede con su peso y 4 ocupantes con maletas perfectamente. Al menos que seas F. Alonso en un circuito, puedes viajar con seguridad y sin consumos altos.

[chenchen_]

En mi opinión, estas hablando de un detalle ínfimo en un Porsche Cayenne de 2500kg, que nos está pensado para circuito, siendo el techo un opcional enfocado al confort

[tulli_man]

A ver, mira a ver el peso de un coche igual con o sin techo panorámico, y la clasificación de seguridad a ver si cambia, en caso de volcar alomejor tiene mas inconvenientes, pero si vuelcas tiras tanto el del techo rígido o con cristal.

[nandotakun]

Dicen, que además en verano, hace más calor en el habitáculo y el cogote se te asa?

[cmauchi]

Y será posible ordenarlo simplemente con un quemacocos más pequeño, el de toda la vida.

[lucasfernandez]

Y que hacen con los coches descapotables?

[Markusexe-zlgi]

El que se compre una camioneta de esas le va a valer eso solo se va enfocar en el diseño

[nsr]

Ahora me vas a decir tú que el Papa-movil que lleva Climalit de delante a atrás dobla??

Si eso está hecho en Suiza, cómo va a doblar? xDDD

[Espejo]

Pues lo mismo no peor son los modelos Cabrio.
Y existen Lamborghini y Ferrari.
Hay mercado para todo.

[raulvanesaraulvanesaceuta]

Entonces de comprar un descapotable, ya ni hablamos....

[javiersaldana]

Solemne estupidez. La rigidez no está en la chapa del techo, la prueba es dar un golpe en la chapa, sino el los pilares, y esos son iguales.