ЗАЧЕМ СОСЕД ЛЬЕТ МАСЛО В ПОРОГИ АВТОМОБИЛЯ был в ШОКЕ КОГДА УЗНАЛ

ЗАЧЕМ СОСЕД ЛЬЕТ МАСЛО В ПОРОГИ АВТОМОБИЛЯ был в ШОКЕ КОГДА УЗНАЛ

В этом выпуске расскажу об одной очень старой автохитрости от старых мастеров , которая поможет сделать полезную работу и упростить эксплуатацию автомобиля , сделает её более долговечной и без проблемной!

Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ ТЕЛЕГА:
✅ инстаграм:
✅ ФБ:
✅ Заказать рекламу на Канале
Всегда рад вашим сообщениям!

#Лайфхаки #Автосоветы #Автохитрости

[Вадимс-от]

Очень актуальная тема, на сегодня. Нужно очень, беречь свою ласточку, ещё внуком на ней ездить. Цены просто, жуть.

[СергейТарасов-ос]

Заливают не любое масло, а то капля которого тонет в воде. Например гипоидное трансмисионное. А обычное масло ратекается по воде, то есть вода с низу а масло с верху.

[AntonSN]

Менять масло в порогах раз в год или раз в 10к км))

[pigorya]

Я немного по другому делаю. Ставлю автомобиль на максимально крутой пригорок чтоб зад авто был выше передка. Открываем багажник и нагнетателем закачиваю нигрол в полость крыльев т.е. по внутренней задней арке (у всех марок авто со временем была), дальше оно попадает само в короба и далее по переднем лонжеронам начинает вытекать - это значит хватит заливать. Так же и с задними лонжеронами через багажник лью. Предварительно надо на время закрыть все дренажные отверстия автопластелином. Нигрол мне больше нравится т.к. дольше держится и его слой на стенках полости толще обычного масла

[ГлавныйВасечкин]

Такой антикор делали ещё деды в СССР! 70 гр.
Мазут даже на днище авто держится год запросто . Керосин самая растекающиеся жидкость в мире, залезет в любые щели затащит туда мазут. Проверено десятилетиями. Рецепт Виталика, разбился в 1990г насмерь в первом рейсе на фуре. Земля ему пухом, хороший был человек.

[alexafanasyev]

Самое главное, за машиной нужно следить! Ну и естественно обрабатывать антикором и для профилактики переодически повторять процесс

[СЕРГЕЙКОНДРАТЬЕВ-чл]

37 лет езжу, всегда разбирал пластик в багажнике и заливал отработку в задние арки, не более 150 грамм на сторону, масло по аркам попадет в пороги и вытечет с низу . Если заглушку вытащить, металл гниет изнутри, влага всегда появляется как утренняя роса. Обработки металла там не везде есть. Сколько машин было, ни на одной небыло даже намека на ржавчину. Были и Заз, москвичи 407, 412, 41, Ваз 2101, 2106, 2104, 2108, 2109, 21099, 2110, Тойота Функарго, Спасио, Сиента

[Rinad]

Об этой антикоррозийной защите я знал ещё в далёком 1990 году! Масло в порогах защищает от ржавчины, тем более там несколько слоев металла, а ржавчина любит такие места!

[ejik-]

так и делаю при смене колес каждый сезон, провожу ревизию состояния и принимаю меры. можно заливать свою отработку моторную или трансмисионную или их смесь

[ВалераШматко-ъе]

У меня был мосвич м - 2137 .Пороги снизу просверлил и сделал пробки а потом залил отработки .Через времья слил отработку вместе с попавшей водой.Потом залил новую отработку и пороги ходят долго только немного внимания и ухода.

[KLF]

Только мало кто понимает и хочет делать это
Всем добра друзья ✌️

[MrNDA]

Масло можно и отработку))) масло раньше использовали в перемешку с парафином, нагревали и обрабатывали, он лучше после остывания на поверхности задерживается, потом пылью покрывается и вообще🔥

[Anonymous-pfom]

Смотрел на трактор "Белорус" не гниёт, дизтопливо все равно попадает и металлу не даёт гнить, после этого пороги заливаю отработкой, добавляю солярку и забываю на год.

[archanhell_tm]

У меня брат заливает тоже отработку автомобиль москвич 2141 91 годапо сравнению с тем что могло быть как у многих москвичей очень живой кузов немного варили в основном оно сгнило до того как брату попал москвич после ремонта ни чего не ржавеет уже, ибо обработано по максимуму

[pensioner]

Кузов гниёт от конденсата который образуется от перепада температур и отсутствия вентиляции. Сушка и проветривание помогут продлить срок службы закрытых полостей, а все остальное только вспомогательные средства.

[ДобрыйКот-лу]

Я уже лет пятнадцать так делаю, мои машины обсолютно не гниют

[КонстантинМотовилов-пш]

В далекие советские годы, к авто относились очень бережно. Хороший владелец, после покупки сразу занимался антикоррозионной обработкой! И обязательно ставили защиту арок. Очень популярен был мовиль, специальная жидкость типа олифы. Распыляли во все дыры и отверстия. И вот поэтому сейчас еще можно встретить раритеты.

[ИгорьДонец-сю]

На СТО мою машину обрабатывали мовилем пороги и двери, а я ещё и багажник замовиллил и хватаетило на 8лет потом повторил . За 20 лет никаких проблем и ездил постоянно.

[ВладимирКостылев-сй]

Не забудьте прокатиться на крыше, для этого на крышу приделаны санки!

[koto]

Всё правильно! Я машину поставил попои вверх на угол 70градусов взял воронку и влил в каждый порог по 2литра масла. Аж спереди потекло. И всё нормально. Раз в два года повторяю это дело