НИВА ИНЖЕКТОР! ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ! ТРОИТ!

preview_player
Показать описание
Кому то эта информация пригодится, в данном видео показано, что может вызвать множественные пропуски воспламенения, как в одном цилинде, так и в нескольких, случай произошел на ниве инжектор 1.7, в гбц установленны гидрокомпенсаторы и маслянная рампа нового образца! Искали причину почти 2 месяца, оказалось, что резинки на маслянной рампе задубели и не создавалось нужное давление для гидрокомпенсаторов чтобы вовремя закрыть клапана! По елм диагностике выдавало множественные пропуски и пропуск в 3 цилиндре!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Столкнулся с проблемой пропусков в третьем цилиндре, всё в норме а пропуски есть, спасибо за подсказку, проверю резинки)))

ОлегЛавренко-иж
Автор

шнива пробег 60тыс тоже пропуски 2цилиндра долго искал бестолку вас посмотрел .открыл крышку клапанов и нашел течь масла под гидрокомпенсатор подтянул стало все нормально. вам спасибо за совет!!!!

сергейникишин-лм
Автор

Привет дружище, спасибо за совет, машине десять лет и появилась тая проблема, будем посмотреть

Антон-хмъ
Автор

Купил совершенно новую ГБЦ в магазине, поставил, завёл.Работал ДВС идеально, шелестел.Через неделю стало колбасить на холостых, разобрал два гидрика заменил на новые и опять дней пять полет нормальный.Заколебался, а вот про резинки уплотнительные не догадался.А масляная рампа изночально плотно не села.

АлександрНиколаев-лйч
Автор

Тоже токаяже фигня зделал бошку новый распред вал рокера гидрики на холостых плюет особено на холодную на обаротах вроде нечего

ПростоПацан-сф
Автор

Здравствуйте, у меня Нива 11 года, после замены прокладки на Гбц гидрики стали стучать, до этого не стучали, и тяга пропала.

lordborz
Автор

А перезапуск двигателя помогал? Просто у меня тоже проблема пропусков на 3 горшке, помогает перезапуск и до следующего холодного пуска. Проблема на холодную только появляется

НикитаСандалов-зц
Автор

Похожая проблема была на шевроле ниве. Там только просто пердеж был на холостом. Все меняли не помогало. Пока не убрали гидрики и перешли на болты. Стало работать ровно.

АлексейЛебедев-дю
Автор

Привет всем, в общем проблема такая, нива 2014г, в, пробег всего 3000т, холостые плавают, и обороты большие 1000 пропуск 1-3цилиндр, +к этому не правильно работает датчик дмрв, с чего лучше копать, с нивами не когда не сталкивался,

Забыл добавить, в мороз ниже 20, вообще может не завестись, либо дергается троит плавают холостые обороты

ДимДимыч-бю
Автор

Друг! А чтобы заменить эти втулки, гидрокомпенсаторы не надо разгружать? Просто рампу отвернуть, поменять резинки и всё, запускать? И с каким моментом затянуть?

wildfree
Автор

У меня были периодические пропуски зажигания и выходы из строя гидрокомпенсаторов. И всё из-за этих злосчасных втулок. Поменял на новые, и всё зашуршало как новое.

Андрей-рчу
Автор

У меня на холодную если не погазуешь, то заглохнет. Завожу, троит вообще жёстко, как будто на одном цилиндре. Прогреется всё норм, но расход конский и стреляет в глушак😅

АртурПирожков-ъе
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня такая проблема. Завожу мотор работает ровно, хорошо, прогреется, на холостых жму на газ все прекрасно, обороты набирает, все нормально. Еду, 1 передача газ до 4500 об. мин, все в порядке тянет! Едет хорошо. Включаю вторую до 2000 примерно едет нормально, если начинаю разгоняться и двигатель набирает обороты - все, начинаются пропуски в 4 и 3 цилиндрах. Причем в 4 больше примерно в три раза пропусков. Сканер показывает пропуски в 4 цилиндре допустим 76, в третьем 20. Начинает мигать check и 4 цилиндр отключает. В чем может быть причина? Катушку подкидывали с исправной машины, свечи, высоковольтные провода новые, искра хорошая во всех цилиндрах. Компрессия на прогретом двигателе по 12 бар во всех цилиндрах. ГРМ все стоит четко по меткам. Давление топлива 2.5. Может у кого-то была такая же проблема??? Подскажите, что искать?

ДмитрийШаньшеров-гв
Автор

Была такая же фигня, только на 2 м цилиндре после замены новых гидников, не было компрессии, разобрал весь двигатель, даже поменял клапана, всё равно ни чего не поменялось. В конечном итоге поставил механические, и всё стало ок!

ОлегОлегович-ег
Автор

А компрессия какая была по этому цилиндру?

Borodaauto
Автор

У меня тож так хуиня аказалса рахметттт

АкеркеМиятбек
Автор

Хоть бы кто сказал, на каком пробеге¿??

ВладимирПетров-жн
Автор

А почему только третьего цилиндра? Гидрокомпенсатору нужно просто наличие масла и совсем не обязательно под давлением. Скорей в рампе иле в гидрике был воздух, который при ваших манипуляциях вы удалили и все номализовалось

ЮрийТященко