ЛУЧШИЙ Антикор по дешману #автолайфхаки #антонмаляр #антикор #ремонтавто #shorts

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не берите отработку. Используйте масло консервационное нг-203 и пушсало. На днище погуще, а в полости пожиже ( чтобы после остывания было как сметана).

ИванИванов-яэв
Автор

А еще лучше, как делает прошлый владелей моей машины) ездит 5 лет на новой машине, продает и покупает новую) далее схему повторить) никаких проблем ни с поломками ни с ржавчиной😊

dimofey
Автор

Пушсало + мастика + отработка. Разогрел на плитке до однородного состояния, нанёс на свежепереваренное дно. Два года - полет нормальный, реагентами с улиц не смывается, эффект 100% есть.

FreshFeed
Автор

Пушсало + детский пластилин+ Уайт спирт, разогреваешь пушсало дабавляешь пластилин он от температуры становится жидким как вода всё перемешать и уже после уайтспирт тогда эта смесь не будет так быстро застывать пока вы ее наносите, а после высыхания не будет капать летом так как температура плавления пластилина выше чем у пушсала, пользуйтесь на здоровье всем добра)

ДенисЛеута-уе
Автор

Составы работают, проверено
Я когда свою 2110 переваривал, тоже купил пушсало банку большую и топил, правда масла прям немного добавил, застывает при нанесении буквально через 15 секунд и что самое главное не пахнет и не течёт на жаре
Многие мне сказали мол вонять будет всё лето и от жары стечёт половина, но у меня как было всё промазано, так и осталось и опять же запаха через 2-3 дня как покатался абсолютно пропал, учитывая что ещё и в салоне пол весь был промазан изнутри

BMWE
Автор

я всегда добавляю трансмиссионное масло, и не в сало, а в обычную антикоррозийную мастику, чтоб была чуть жидковатая, это масло под температурой заползает потихоньку во все стыки и соединение

Незнакомец-пф
Автор

Самое главное покупать авто летом, в жаркую погоду и обрабатывать в сухую погоду, . Не мешало бы ещё и кузов прогреть.

Sergey_Moskvichev
Автор

Давно использую смесь из трёх компонентов в равных пропорциях: минеральное масло (мг 10 например), отработанное масло (полусинтетическое), солярка.

Минеральное масло неплохо кристаллизуется и защищает от дальнейшего воздействия на кузов авто, образуя масляную плёнку.
Солярка идёт как очиститель металла плюс содержит парафин, который тоже играет роль в защите от коррозии.
А вот отработка по праву заслужила роль доставщика смеси во все щели и даже выше уровня попадания смеси за счёт лучшего капиллярного эффекта. Ну и в составе отработки есть смолы, фосфаты и карбонаты кальция...

Процедуру проводить только летом и только после основательной просушки днища автомобиля. Спокойно закачивается компрессором в арки, дренаж и прочее. Излишки стекают в течение суток из всех щелей. Воняет неделю. Спокойно хватает на три года при эксплуатации в безреагентной среде.

Более густые смеси при застывании имеют пару минусов. Во-первых, имеют свойство усыхаться и трескаться, вследствие чего влага попадает на металл..., хоть сверху ничего не увидите.
Во-вторых, в местах дренажных отверстий практикуется сбор пыли и грязи, что влечет их (неполное) закупоривание. Отсюда и начало образования ржавчины (через несколько лет вылезает наружу).

Всех благ любителям заниматься своим автомобилем! 🖐🏻🙂

_Eldar_Guseinov
Автор

Проверено многократно👍👍👍 только вместо отработки трансмиссионное масло лучше свежее, оно недорогое и густое .можно еще мовильку подмешать, тут простор для творчества

fishing
Автор

Отработка это смесь вредных веществ и концерогенов, плюс сера, которая провоцирует развитие коррозии ! Лучше использовать чистое, свежее масло, толку будет больше ! Ну а к пушсалу только респект 😉🍺👍.

ФеликсМото
Автор

Антон, как всегда респект тебе🤟👍👍👍👍👍👍

Александр-оуж
Автор

Да, это то как мы делали 20 лет назад и тачки ходят.
Молодец!! ¡

Димоон
Автор

Люди, отработка содержит кислоты и она воняет, и трансмисионка воняет.
Применяйте новое и не вонючее масло, и наверное не моторное. В моторном новом масле высокое щелочное число, а в отработке высокое может стать кислотное.

magaenv
Автор

Классная вещь😂, самое главное не сказали о том что 5 лет течь будет, на северах только использовать 😂, кстати зимой пушсало не нанести замерзает как литол становится нужен тёплый бокс .

Avraam.
Автор

А я ещё добавляю парафин. Очень сильный состав получается, не стекает.

АлександрАлейник-фк
Автор

Можно добавить автопластилина, . Тоже хорошо плавиться с пушсалом и не лопаётся потом. Себе задувал кабельной мастикой и трансформаторное масло дабовлял.

kgzorge
Автор

Не у каждого автомобилиста есть свой гараж или мастерская, чтобы качественно провести обработку.А в автомастерских за деньги далеко не все мастера сделают такую обработку качественно!

АстронавтПандоры
Автор

Сколько можно все ещё есть валенки которые везде отработку пихают, ее раньше пихали потому, что масло дорого, а отработка - бесплатные отходы. Отработка содержит много серы, которая наоборот окисляет металл, станет только хуже, используйте хотя бы обычное минеральное масло индустриальное

ВладимирИльич-чш
Автор

пушсало вещь хорошая, но стекает летом при нагреве, нужно мешать с чем то густым, например мастикой, и нагревать можно в электрочайнике с плоском дном за минуту растопится и удобно, и можно распылять через антигравийник

ЧернаяБорода-вб
Автор

Хорошо, но плохо, что пуш сало и горевшее масло мотора дают сильный запах внутри авто, после обработки в летнее время вы просто будете вдыхать пары гари, потом головные боли и тд, пуш сало консервант как и солидол, литол предназначен для использования в том виде какое в таре намазкой кисточкой и тд, про маркетологи делают деньги на этой смазке не говоря о здоровье и людей и животных.

Владимир