1мм. шпатлёвки это много? АвтомастерскаяBAV

Шпатлевание ремонтного элемента автомобиля, Автомастерская BAV, #антикор, #коррозия, #сто, #переварка, #сваркаавто, #кузавщина, #кузавнойремонт, #bodyshoplife, #bodyshopcar, #tiktok, #tiktokgracias, #castom, #car, #work, #job, #autobody, #painter, #restoration, #fyp, #переваркапорогов, #ремонтпорогов, #заменазаднихарок, #покраскаавто, #переваркаглушителя, #донаты, #компаньон, #соучередитель, #спонсор, #автомото,#шпатлёвка,

[-TTJ]

Не знаю на счет целесообразности толщины. Но только как раз в данном случаи толщина не при чем. Это бампер притер крыло до метала и оно ржаветь начало. Решение:
1. отрегулировать зазор. Это Самое главное
2. Приклеть пу защитную пленку в местах стыков .можно не толстую. Как позволяет зазор.

И так напоследок. Некоторые акриловые груны впитывают влагу похлеще шпакли. Это зависит от фирмы . А защита от коррозии работает только комплексно

[Serjkk]

Мне на пятом мандюке бочину бампером протянули, двери на помойку, но чуть удар зашел на три пальца на арку заднюю. Я сразу мастеру сказал, чтоб со споттером даже не приближался на метр, он с большего выстучал и затянул шпаклей 0.3-1мм. После сварки цинк выгорает и металл обречен, а так я сколы до голого металла с монету сам подкрашивал аэрографом и все отлично уже 4 года. Если кузов крепкий, то лучше шпакли навали, чем пожги сваркой.

[iechirkov]

Ну 6 лет отходила же, значит не так уж и ржавеет😉

[Fenix-ptitsaZHAR]

Шпаклёвка 🤨 На основе полиэфирной смолы🤔 Напитывает влагу!😳
Из чего напитывает? Наверху краска, снизу металл. Это раз. А, что 1 мм, что 15 мм, если влага попала, то результат один - оксид железа. Эт два.
Поехали дальше.
На правильно подготовленной поверхности, правильно подготовленная шпаклёвка держится без просадрк и без трещин, толщиной до 3х см! И это подтвердит не один маляр. Когда, при ремонте, с краю крыла от ржавчины по полке шпаклёвка отваливается, а выше, где хороший металл, уже сбиваешь трехсантиметровый слой шпаклёвки стамеской.
Т ч. споттером-то можно, конечно. Но не везде и не всегда. А 1 мм шпаклёвки? 😂😂😂 Рассмешил просто. На влупленом или вареном крыле или крышке багажника.
Ты, коллега, довыебываешься, скинемся, пригоним тебе перевёртыша и будешь под 1мм шпаклёвки споттерить его, как сам же и советуешь.

[seregasteep]

Первый раз согласен с автором . Тоже иногда задаюсь таким вопросом .

[Рюричъ]

Как шпакля в себя впитает? Если лак держит, да и для уверенности эпоксид на металл можно нанести. Изоляция с 2 сторон.

[ВладЗацепин]

А до этого хвалил что 6 лет прошло и хороший ремонт был😂

[aleksandrkukharev]

это ты прав понаделают ровный элемент закерачат в 2 см, ещё бы пенопластом как фасад и короедом закерачили...

[СтепанТретьяков-ыи]

По ГОСТу это замена этемента.
Во вторых если ремонт, то до 5мм.допустимо по ГОСТу. И это второй сорт. А больше, это 3 сорт.
Чё хочет зазчик?. Какой сорт?

[garagerus]

Во у меня сейчас акцент тоже до 1см универсалки было! Счистил и смотрю а зачем столько😂

[ВладСедых-ез]

Да можно и пол миллиметра нанести и все равно будет ржаветь. Самое главное изолировать шпатлю

[rimarodu]

Я то же когда то так думал.Лудше сними про такое видео.Пройди споттером, предположи 1-2мм.Протяни шпатлей.Покрась и под толщиномер сними, сколько получилось.Как правило ошибаешься минимум в 4 раза, а то и более....Проверь.Деталь при нанесении шпатлёвки часто принимает не предсказуемые формы.Наличие споттера не панацея.Мечать не

[kaifogen]

Не слушайте этих спотэрных спецов..шпаклюйте.а если сгниет то стекловолокном форму сделал шпакли набросал и готово👍

[Евгений-пшж]

Судя этой логике шпатлёвки вообще быть не должно 😂😂😂 тогда зачем производят шпатлёвки первичные и доводочные, жидкие шпатлёвки грунты наполнители?😂😂😂ох и насмешил😂😂😂

[ЛихойМастер]

Прикольно слушать бред такого маляра, заранее зная правду.

[андрейновогородцев]

То что ты показываешь по Канту соприкосновения крыла с бампером, это механический контакт, будет там шпакля или нет, результат будет один, тот что на видео. А вот сколько ты вышпаклевал, было бы посмотреть интересно, а не пиз...больство...

[ВикторСлавянск]

Говорит хорошо. А то что после спотера метал перегрет и из нутри эти спотер мастера иногда даже красят не то что обработать полноценно. А пороги после спотера только вид хорош а из нутри так гниют мама не горюй. И еще. Возможно какой-то премиум авто и целесообразно метал вывести без шпакли. А 10….20 летнюю машину часто целесообразно отремонтировать кузовню у гаражного дяди Васи. Большинство делают довольно качественно и бюджетно. И плевать многие на толщиномер. Хорошо отремонтированная отрихтована и покрашена деталь в гаражах не ржавеет и не отваливается десятки лет. А это уже не каждый автомобиль столько живет.

[Фома-ги]

Толщина, если нужна то хоть сантиметр( естественно там уже не универсальная, а стекловолокно), а вот то что наваливают лишнего, тоже стал чаще сталкиваться с тем что начинаешь сносить старую шпаклю и по итогу новую и наносить не надо-вышел в нормальную плоскость просто убрав до маяков( протир до металла) старую. Зачем такой перевод материала -непонятно.

[olejik]

Нахуй нужно!Ты как маленький!Без лоха жизнь плоха!!!Ты там тягай спотерлм а я грины посчитаю!!!О норм один миллиметрт шпатлёвки +100 баксов!!!Всё дядь тягай спотером!Удачи!!@

[Вера-щр]

Вас как послушать то только вы спец на всю страну