Skoda Octavia 1.5 e-TEC m HEV Style test PL Pertyn Ględzi

preview_player
Показать описание
Zdjęcia:
Paweł Bielak @pabloimages @overdrive_com_pl

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Auto kolegi służbowe, kilka razy się przejechało lawetą do serwisu, zawieszało się wszystko co tylko mogło, jak już w końcu udało się nam gdzie tym pojechać to tak, przeloty autostradowe 4 osoby spalanie 9 litrów, przedmuchy na uszczelkach drzwi mocno się udzielają akustycznie, fotel pasażera jakoś dziwnie wysoko się na nim siedzi, niewygodny, mniej miejsca na nogi porównując do poprzedniej wersji, słabo się to zbiera w porównaniu do diesla którego miał wcześniej, zawieszenie tłucze, jest głośne, komfort jazdy kiepski, bardzo żałuje poprzednika bo był dużo lepszy ale co zrobić, firma wzięła nowe bo co 3 lata wymienia flotę i nie ma na to wpływu .

wlochatybilly
Автор

Teraz testuje się samochody mówiąc o nich tylko w samych epitetach, i tylko w tych pozytywnych. Auto jest super, rewelacyjne, bliskie ideału, świetnie się prowadzi, nowoczesne, responsywne a dzięki super hybrydzie to już wg pali tyle co nic a miśki na Syberii i eurokraci się cieszą :) eh troche to hipokryzja, nie da się tego słuchać bo chyba każde auto teraz jest dopracowane w podstawowym tego znaczeniu. Wystarczy włączyc test auta poprzednej generacji i również te same epitety sie uslyszy.. choć tam były one bliżej prawdy niż teraz. Kto wie ten wie, że poprzednie octavie i modele z grupy vaga nie miały takich bolączek z elektronika jak teraz i o tym powinno się mówić by przestrzegać przed problemami po zakupie. Obiektywnie powinno się też mówić o tym na jak długo projektuje się silniki, skrzynie, ile to wytrzyma..

Haliqqq
Автор

Ciekawe, że w tej recenzji akurat pozytywnie oceniono "responsywny" ekran dotykowy i przyciski do wywołania poszczególnych funkcji...🤔
Fakty są natomiast inne, gdyż przyciskami nic się nie zrobi gdy system się zawiesi a potrafi on to robić przy wszystkich softach - również najnowszych prosto z ASO.
Cała grupa VAG ma cały czas problem z psującym się co chwilę systemem infotainment.
Wystarczy poczytać opinie na forach użytkowników i pooglądać co się dzieje z tym badziewiem w filmach na YT publikowanych z każdej strony globu. DRAMAT!

No i te okazyjne ceny od 2022 roku to już w ogóle zachęcają do zakupu -> 150.000 PLN za Octavię na którą dodatkowo trzeba czekać rok a jakikolwiek upust dostępny jest w finansowaniu 🙄
Nic dziwnego, że koreańskie marki ogarniają coraz bardziej rynek europejski...

Verbatino
Автор

Chwała i dzięki, że zrezygnowałem z zamówienia O4. Laguna 2 to przy tym niepsujący się ideał.

AlwaysWildCS
Автор

Wzdychasz Pan Panie Pertyn, jakbyś recenzował tandetę i tęsknił za Prawdziwą Motoryzacją. 👍

szantynet
Автор

Nie no ideał. Chyba nic nie zadziałało poprawnie podczas testu. Zawieszenie słabe, tablet się zacina, asystent też się pogubił, spalanie tyle co normalna benzyna. Auto kryształ po prostu.

olo
Автор

ciekawe czy to auto będzie najbardziej awaryjnym autem 2022 r. Dobrze Pan wie że ostatnia Octavia wiodła prym awaryjności.

MrPrzecinak
Автор

Ile razy w miesiącu trzeba zasuwać do ASO? Słyszałem, że często - ale tego tutaj nie usłyszymy...

MrQ
Автор

mam obecnie służbówkę Seata Leona z motorem 1, 5 ecoTSI 130 KM w manualu, średnie spalanie nieznacznie poniżej 6 litrów Pb95 na 100 km jazdy przedstawicielskiej, system SS zawsze wyłączony, prywatnie kupiłbym takie autko ale z mocą 150 KM i w trochę innym wyposażeniu, szacunek dla inżynierów grupy VAG jest zasłużony, zasięg 800-900km przy zbiorniku 47 litrów nie jest problemem, po co komu auta udziwnione i na siłę kreowane na "eco" typu plug-in?

zndohkv
Автор

Panie Maćku mówienie, że auto jest świetne tylko podskakuje na nierównościach, to tak jakby stwierdzić że laska jest super tylko ma dicka ;) Komfort toczenia to podstawa postaw każdego toczydła i to bez względu na wiek kierowcy, bo dla żadnego człowieka także młodzika wstrząsy nie są zdrowe - po prostu nie jesteśmy na to zaprojektowani.

robertmarcinkowski
Автор

Osobiście wziąłem na weekendową jazdę próbną taką Skodę. Aktualnie jeżdżę Ds4 1 gen. 2.0 hdi. Auto dobrze wyciszone i ciekawy design. Co do Skody. Trasa Warszawa Łódź prędkość ok. 140 km spalanie 6.8 l (mam takie samo w DS). Duże i w miarę wygodne. Co do wyciszenia mam uwagi do zakoli (kostka brukowa i jest głośno). Druga wada - prowadzenie na zakrętach. I ostatnia wada odlglos silnika przy przyspieszaniu. W sumie fajne autko, ale te ceny... Po liftingu 10 tys. drożej.

marcinlesicki
Автор

Naprawili już ten zawieszający wiecznie tablet?

marcinortyl
Автор

Wszystko super. Ale podróżując na mieście po nierównościach i torowiskach dramat. Zawieszenie taczka. Komfortowe 😆 słabo bardzo słabo

yan
Автор

Nigdy nie zrozumiem Pana osoby fascynacją Octavią. To średnie auto ale do wybitności jej daleko. Mam kilka takich aut w firmie bardzo dobrze wyposażone - mi jakoś te auto nie podeszły

desmom
Автор

Prędkość odtwarzania x1, 5 i można oglądać :)

janjanusz
Автор

Widzę że zawiszenie niepotrzebnie i absurdalnie twarde jak w Civicu 8 generacji. Tyle że tamto auto designersko celowało w gusta młodej i dynamicznej klienteli. Jak to wytłumaczyć w Octavii? Czyżby chęć zerwania na siłę ze stereotypem dziadkowozu?

johnnydoe
Автор

Wygląda na to, że ten model ma dodatkowy Pakiet na bezdroża (bez DCC), dzięki czemu zawieszenie jest podwyższone o 1, 5 cm (interpretacja ze zdjęć w materiale). Przy takich kołach (mało opony) jest to jak widać "utwardzone zawieszenie". Pytanie czy koła 17 byłyby już wystarczającym kompromisem na komfort w takim przypadku, czy może sam Pakiet na bezdroża powoduje już w jakiś sposób zwiększoną sztywność zawieszenia. Szkoda, że nie mamy żadnych konkretów na ten temat, bo kolejny raz tłumaczenie o tym co to jest MildHybrid chyba już nikomu nie jest potrzebne...

pawel.wisniowski
Автор

Jak ciśnienie w oponach jest na 2.8 to kazde auto podskoczy. Wystarczy ciśnienie 2.3 jak w zwyczajnych autach i bedzue ok. Producent swiadomie wiekszył cisnienie opon aby uzyskac nizsze opiry toczenia kosztem komfortu😢

mariok
Автор

inforozrywka Panu działała cały test ??? ;)

Dominik-offd
Автор

Najbardziej szpeci ta wycieraczka z tyłu !!!! i tu muszę jasno powiedzieć że jest nie potrzebna ! naprawdę mam już 2 sztukę i ani razu nie była mi potrzebna !!! pozdrawiam

MrWitassly