Mitsubishi Pajero Sport обзор, дизельный Похеро Спорт.

Mitsubishi Pajero Sport всегда был машиной без претензий; простой аппарат для рыбалки или работы, но машина третьего поколения расширяет арсенал своих навыков. Каких именно, сейчас расскажу. Новый Паджеро Спорт все также построен на базе пикапа L200, но, на этот раз нового поколения, тут, конечно, есть и рама, и главная фишка внедорожников от Митсубиши - система полного привода с диффиренциалом Super Select.
Двигателей в у третьего Паджеро Спорта два: бензиновый V6 3.0 л. (209 л.с.) и дизельный 2.4 л. (181 л.с.) от Л200. Коробок передач тоже две: механика на шесть передач и автомат, аж на восемь передач. Справится ли такая современная коробка с бездорожьем? Да, проблем с ней пока нет.

Кстати, о названии, на спорт, в случае с Паджеро, претендует скорее владелец, а не автомобиль. Динамики или, тем более, управляемости, тут, конечно, нет, но на этой машине можно добраться до самого дальнего озера или речки и заняться там спортивной рыбалкой.

Вернемся к нашему подопечному, у нас на тесте дизельный «Спортик» с автоматом и самой богатой комплектации Ultimate: тут и камеры кругового обзора, и кожанный салон, и мультимедиа с большим экраном... и много чего еще, но цена за это удовольствие 3 049 990 рублей! За Паджеро Спорт придется заплатить налог на роскошь! Вот до чего мы дожили...

Есть вопросы или пожелания, мы ждем их в комментариях.

Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:

[CarsGuru]

В связи с проблемами с музыкой в этой серии, мы были вынуждены выложить это видео еще раз. Старое видео скрыто, но будет некоторое время доступно только по ссылке. Спасибо за понимание.

[skurtu]

Владею этим автомобилем с июля месяца, автомобиль достоин уважения, сразу хочу обратить внимание что при моем росте 177 моя правая нога не разу не ударилась об нижнюю консоль, и если бы не ваши обзоры которых я нагляделся  на разных каналах вообще бы и не знал об этом, с внешностью заднего вида и задними фонарями вообще не парюсь, а даже в условиях крайнего севера есть огромный плюс в тумане при минус 45 далеко тебя видать). Можно закрыть глаза и на багажник который открывается в ручную, но не могу смерится с некоторыми вещами, которы придется решать по ходу эксплуатации, а в частности первым пунктом это проблема дверей, по умолчанию при остановки авто, двери производителем настроены так что водитель должен сам разблокировать все двери, или пассажир должен ковырять и искать кнопку разблокировки, это крайне не удобно, в мануале написано что у дилера можно настроить так что при переключении рычага в положение Р двери автоматически разблокируются, обратился к дилеру, сказали что у них старое ПО и эту модель программа не видит, жду обновления с их стороны. Второй пункт это конечно система кондиционирования, авто прописан в Якутске где мороз в среднем -45 - 50 градусов, машина полностью утеплена по всем канонам этой местности, стекла авто постоянно потеют ( даже в вашем обзоре это четко видно, хотя и не при таких морозах) при движении водитель должен постоянно искать комфортный режим кондиционирования что крайне не удобно, уж поверьте пробовал все! Чтоб прогреть двигатель 2, 4 дизель до рабочей температуры без дополнительного догревателя очень трудно, в связи с чем расход топлива резко увеличивается  при чем очень существенно от 18-30 л ! Вот и стоит вопрос о дополнительном обогреве двигателя и салона в целом, но если вас это все не смущает и вы готовы решать эти трудности то это именно ваш автомобиль, я свой выбор сделал ведь это мой  Mitsubishi и он мне нравится!!! Всем удачи на дорогах.

[ivgqawe]

Сначала подумал, что реальный пацанчик.. а оказалось - душевный, образованный человек, снимающий интересные обзоры. С Наступающим Новым Годом!

[snejok]

органайзер в багажнике- для лохов..у нормальных мужиков там лежит большая сумка с инструментами

[alexanderk]

Хороший обзор! 🙃 Не раскрыта тема кнопки старт/стоп (слева от руля) и потолочного мегаОчешника - туда банка пиваса 0, 5 лезет 😋😉😂

[ВладРеуф]

На счет задних фонарей. 1 ты их не видиш а 2 они придают орегинальность данному авто. У меня такой же я им очень доволен и другого авто мне не надо.

[СергейРудых-ып]

Хороший тест с "гавном"!)) Палец в верх!

[alexandervolkov]

А че все цепляются к лепесткам? Это не спорт, это для удобства в мануале управлят, я бы посмотрел что говорили люди, если бы ручное управление переключением только селектором осуществлялось

[Котиквкосмосе-щт]

2400))) я только что купил 19-го года машину на пробеге 80 за 3и3
Такие дела.

[sergsmith]

Подключаемый постоянный полный привод?!?

[videovideo]

В черном исполнении лучшие затонировать эти продолжения задних фонарей

[antonputevyj]

лучшее предложение, с учетом скидок, на данный момент

[vlworld]

Интересно, почему они с этим мотором не делают Аутлендеры? Мне кажется, отличное сочетание могло получится.

[ДенисПетров-тн]

Просто реклама, цена завышена, лучше взять крузака годовалого за такую цену и по тесту он вышыб паджеро

[antonputevyj]

лучшее предложение, с учетом скидок, на данный момент

[АртемЩе-нш]

Лепестки под баранкой очень удобно когда на понижайке прёшь

[dropshop]

тот 2 метра и тот 2 метра и им норм а ему 1.60 тесно

[bones_wp_]

Обзор хороший! Но про надёжность это конечно Вы пошутили, почитайте отзывы владельцев про надёжность)

[СтаниславК-ус]

Наездил на таком 2.4 diesel км думаю менять цепь или нет, официалы говорят что цепь служит как ресурс двигла

[accauka]

Ещё из минусов... как таковое отсутствие заднего бампера- если приедут, то можно попасть ни только на его ремонт, но и на ремонт 5ой двери
Р.s: а мне нравится звук дизеля ....
Спасибо за обзор!🙂