É DE COMER??🤔 ENTENDA TUDO SOBRE VIRABREQUIM EM UMA AULA DE MECÂNICA NA PRÁTICA!!

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Fala meus amigos do Youtube! Hoje apresentamos um video completo, longo, com uma aula explicando tudo sobre VIRABREQUIM! O que é, como funciona, seus materiais, suas diferenças, etc! Esperamos que curtam e se inscrevam no canal! Não esqueçam de deixar suas dúvidas e curiosidades nos comentários, para saírem no video de 3a feira, onde respondemos todas as perguntas! TMJ

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Комментарии
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Essa é definitivamente uma vídeo aula estilo telecurso2000 infinitamente melhor e mais didática, com direito a dicas importantes e o principal com o aval de uma retifica.
Brincadeiras a parte, só a motivação de criar esse conteúdo já deveria cada like ser multiplicado por 10.
Abraço família e parabéns pelo conteúdo sempre excelente.

andreimetaleiro
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Parabéns!... sou mecânico mas adorei o vídeo, vai do básico ao alto tec... muito bom e que Deus abençoe a relação maravilhosa de pai e filho é a dupla dinâmica projeto 👏👏👏👏👏

joaomanoelruiz
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Se tem conteúdo de qualidade é lógico que tem Like obrigatório galera 👍👍👍👍👍👍👍

marciomassarenti
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Oi Jairao e Jairinho. Parabéns um excelente vídeo. Gostaria de contribuir na explicação sobre o material. O Aço e o Ferro Fundido, são ligas de Ferro-carbono ( Fe-C). O que diferencia os dois é o teor de carbono na liga. Sendo o aço com 0, 0008% a 2, 11% de carbono e o ferro fundido com 2, 11 a 6, 67%. Acredito que os dois matérias seja de aço, material que possui alta tenacidade. O Ferro Fundido é um material duro e frágil, provavelmente quebraria no primeiro tranco do motor. Outro ponto é que o ferro-fundido é de difícil soldagem (exigiria um eletrodo especial ), ou seja, não seria possível a recuperação. Outra característica é cavaco gerado na usinagem, o ferro fundido não gera cavaco tipo escama igual ao do aço, mas sim um parecido com farinha grossa. Geralmente os materiais da indústria automotivo segue a Norma SAE, que normatiza os aços desta indústria. Exemplos o SAE 1020, SAE 1045, SAE 4140 entre outros. Nesta norma, os dois primeiros dígitos se referem ao elemento de liga no aço: 10XX é aço-carbono, o SAE 41xx é um aço com cromo e molibidenio. Os dois últimos dígitos são referente ao teor de carbono sendo: xx20 com 0, 2% de carbono e o XX40 com 0, 4% de carbono. Na prática não conheci aço que chegam a ter 1% de carbono devido a perda da tenacidade do material. Um excelente vídeo, continue a fazer mais.

hugopedrosa
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Tenho curso de montagem de motores (no Senai), acompanho esses dois desde os primordios do canal, mas estou aqui acompanhando a "novelinha". A gente acha que sabe tudo, mas no fim sempre aprende algum detalhe!

estevaoalves
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Munhão é o colo que fixa a árvore de manivelas ao bloco do motor e o Moente é colo que recebe a biela. munhão e moente são termos usados geralmente por Técnicos Automotivo e Engenheiros Automotivo

andersonEngenhariaReversa
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Simplesmente o melhor video sobre virabrequim do Youtube Brasil

Miranda
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Eu tive que fazer retífica do motor do meu Meriva 1.8 por causa de problemas nessa chaveta na ponta do virabrequim. A retífica condenou o meu virabrequim original pq não compensaria de fazer o preenchimento e balancear.

eduardohenriquelima
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Estou montando o motor do meu Passat 86 em casa! E comprei o virabrequim no mercado livre tô esperando chegar 😭😭😭😭😭 que emoção amo muito tudo isso!

PEDROSANTOS-mzxq
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Virabrequim de minha Pathfinder 3.3 foi feito enchimento por metalização. Durante o serviço o técnico deixou cair o virabrequim. Três anos depois quebrou ao meio na partida. Constatei que a quebra foi em 2 etapas pela aparência da quebra.

alexandrecastro
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Gosto muito dos conteúdos que de tanto ver, já me aventurei e comprei um polo classic 99 com AP1.8 MI ferrado, desmontei mandei pra retifica, montei e o bichão esta a todo pano, sou de MG Barbacena dei rolê ate o litoral de Angra dos Reis, me surpreendi com a força que tem e como responde bem, agora estou na peleja da pintura. Um forte abraço.

voxsilva
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Gostei demais! muito bom!!! Vocês talvez não tenham ideia como é importante essa aula de vocês para locais onde o acesso a informação é difícil. Grande abraço

mariovrpereira
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Aqui é Jairinho e Jairão, e atenção que é hora da revisão! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

LuizFernando-Sup
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Se vcs fizerem videos ensinando cada medida desde estande std até um milimetro vcs e como usar o micrometro e o subito vcs ajudaram muitos leigos começando por mim fiz um curso de mecanico mas não aprendir muito porem esses videos nos ensina muito, parabéns pelos seus trabalhos

robsondesouza
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muito interessante a informaçao do pe forçando o pedal da embreagem. eu aprendi nos tratores pra nao trabalhar por ex com o pe descansando no pedal da embreagem,

Professor.josiel
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Esse rombo na chaveta do virabrequim do corsa acontece muito porque montam a arruela de fixação da polia invertida, com o ressalto virado para a engrenagem!

dsadaniel
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Show de vídeo, sinceramente se for mais fácil pra vocês fazer o vídeo pelo celular, na minha opinião não está devendo na qualidade! Sucesso gente!!!

danilo
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quem sabe, sabe duas feras da mecanica ! muito bom seus videos, sou de sp e moro aq na España en Madrid.

saludos

comandometal
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Gostei demais dessa metodologia de ensino. Conhecer as partes do motor e suas funções em separado é muito bom. Parabéns Jairos!

rogerioroldi
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Aula de virabrequim com Jairão e Jairinho...
Topzeria da baladeira!
Agora deu pra entender o processo de avaliação de dano de um virabrequim...
Essa da embreagem comer o virabrequim eu não sabia vlw retífica projeto!!!

danilofranco