Диагностика и замена МАСЛЯНОГО НАСОСА ВАЗ классика (LADA 2101-07)

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

----------------------------------------------------------------------------

[RiderProGarage]

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

[kot.opuc]

Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный по тех обслуживанию авто на российском ютубе. продолжай в том же духе))

[АлександрИгнатьев-юд]

У меня до сих пор живёт . И нет необходимости его смотреть. Так как сделан качеством в далеком СССР. А видос с юмором😁😁😁

[romalex]

на мой взгляд самый адекватный слесарь! !! а диванные эксперты идут лесом

[Garage_KAXOBKA]

хороший ролик. отлично под утренний кофе зашел)

[atlus]

Это просто иной уровень повествования о ремонте. Спасибо!

[МихаилЧепляускас-ъэ]

Вот теперь понятно как на ниве давление искать, спасибо за подробности!

[ProgrammerForever]

Самый классный канал о ремонте авто. По идее, всё это написано в *любой* *советской* книге по ремонту и обслуживанию, но как приятно посмотреть. Автору *всех* *благ*, с нетерпением жду видео о трамблере и карбюраторе.

[МаксимМорозов-лл]

Дяде Серёже снова досталось. Его частенько вспоминают на разных автоканалах. По разному можно относиться к его работе. Да, колхоз. Но, людей устраивает. Работает, и ладно. А что ещё тазоводу нужно? Молоток, ключ, отвёртка, зубило. Не то, что у меня: микрометры, индикаторы, стойка магнитная, куча литературы и инструмента. Но я всё же его уважаю. Чел очень интересный и думаю бескорыстный.

[АнатолийФЕДЧЕНКО-цс]

Я восторге от такой скурпульозной, детальной и поучительной информации. Поданная информация ошарашила меня относительно "качества" нового масляного насоса. Очень благодарен Вам за такую подачу материала. Сколько пересмотрел разньіх видео, но такого качества никогда не всречал. ПРОСТО СУПЕР, оторваться невозможно. Какой умница профессионал. Желаю крепкого здоровья на долгие годьі и на жизненном пути, чтобьі все бьіло только отлично.

[СталкерскиебудниКабанюши]

Сам я ни разу не моторист, посему: Узнал много нового. Было крайне познавательно и интересно Лайк. Подписка.

[avtokuzov]

Офигенно! На одном дыхании посмотрел. Прям не оторваться от полезного контента! ))) СПС! 👍👍👍

[SEREBRENNIKOVES]

Была проблема с давлением, НА НОВОМ НАСОСЕ!!!! Снял его, разобрал, прошёл бруском по привалочным плоскостям... Просто ужас, там по ходу масло лилось со всех щелей. Сделал ревизию старого. Шлифанул плоскости и клапан, собрал, установил. ОГОНЬ!!! Автору респект и уважуха!!!

[vovapancherr]

Просмотрел коментарии, народ в восторге, фалит тебя, но за похвалой идет благодарность, я тоже присоеденяюсь, и ты это заслужил, своим умом, опытом и доброй душой, СПАСИБО тебе, твори и дальше, будем ждать.

[leshikaristov]

Автор, огромный респект! Все грамотно и качественно разложил по полкам. Спасибо!

[yansuboch]

Стал бояться мастеров СТО, которым отдам в ремонт своего ИЖа. За эту работу возьмут 2000+насос и по любому ещё что нибудь. Склоняюсь к возможности заняться ремонтом самостоятельно. Благодарю за информативность.

[ОлегНфт]

Поменял насос на 2121, поставил ТЗА взамен ПЕКАР. На крышке прилегания шестерен и клапана ( в ролике 15-03), на новом насосе ТЗА, действительно глубокие борозды. Зашлифовывать их не стал, считаю, что они сделаны намеренно, для удержания в этих канавках масла, для трения шестерен, потому-что сделаны они, на прошлифованной поверхности. Сравнивал насос ТЗА со снятым насосом ПЕКАР ( пробег примерно 20 тыс, на ХХ иногда стала помигивать
. У нового ТЗА ( старая, еще синяя упаковка) все зазоры оказались в допуске.
У ПЕКАР.- зазор между зубьями пролетел за 0, 25.
Крышка прилегания клапана и шестерен, прошлифована хорошо но оказалась изогнута ( контроль калибром), у ТЗА-.идеально ровная.
При притирке клапана, у ПЕКАР остался чистым сектор, примерно 90 гр! поэтому слабо держалось макс. давление.
Если у ТЗА, поверхность прилегания на клапане была прошлифована, у ПЕКАРа клапан был просто выточен на токарном станке, с оставшимися круговыми бороздами на поверхности прилегания. Вот такое качество ПЕКАР...

[ГеннадийАсатурян-фз]

облазил вес интернет не нашел ни одного внятного расказа про давление и маслянный насос, только тут автор расказал все что мне интересовало, за что ему огромное спасибо.С меня лайк и подпись, у меня на днях точно такая же проблема случилась.До замены масла давление на горячий двигатель на холостых было 1-1.2кг, заменил масло (масло 10w40 получсинтетику, залил поленное одним словом пожадничал) проехал буквально 300км и на холостых при 900об загорается давл.масла, когда даешь обороты то оно поднимается макимум 3кг, а до замены 4.5-5 кг, я грешу на качество масла сегодня залью как всегда мобил супер10w40, если не поможет будем смотреть насос.Перед заменой я менял прокладку подона она сопливила, когда снял поддон там мусора не было, сетка насоса не была забита . Больше всего это масло хреновое.

[vladmegaphone]

2-х видео было достаточно для подписки. А это уже пересматриваю че ты там на ваял )))
Подход к делу и результату заслуживает уважение. Как глоток свежего воздуха, а то вокруг уже блевотное "и так сойдет"

[no..]

Теперь Вы стали Гуру Масляного насоса у нас на Ютюбе, поздравляю Вас!!!