ЛЮДОЕД!!! РАННИЙ КРАЗ-255 Б/ Мега машины СССР/Иван Зенкевич

preview_player
Показать описание
ГРУЗОВИКИ MODIMIO

Фильм – обзор ярчайшего представителя советского и украинского автопрома: грузовик КРАЗ-255б. Полноприводный монстр.

Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.

__________________________________________________________

__________________________________________________________

#СССР #автообзор #ретро #грузовик #КРАЗ #мегамашина#тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, товарищи. Попробуем найти автора рисунков из КРАЗА. Парни из ОВВТ обещали его покатать)))

ivanzenkevich
Автор

Выехал на Кразе на перекресток..посмотрел другого Краза нет и дальше поехал)))

александрШАХ-цх
Автор

когда заводится краз.. где то в мир умирает одна грета тунберг )))

VadimViktorovich-py
Автор

мой отец всю свою жизнь отработал на кразах . работал и на горном Кавказе и в суровой Сибири! Умер на 98 году. Царство ему небесное классный был водитель и отец

evgeniyfabryjj
Автор

Сколько любви и уважения у дяди Вани к родному! Любимый блогер. Счастья ему и больше найденных динозавров

-No-mggi
Автор

Есть такая пословица.
За свою жизнь водитель меняет две три машины .
КраЗ меняет водителей. Оттого и прозвали Людоед.

ПётрЛитвинов-ъй
Автор

Теперь будем измерять выхлоп в греттах.

blackcatwarlock
Автор

-Отчего КамАЗ заглох?!
-А х-- его знает!..
-А КрАЗ отчего?!
- Соляра кончилась...

borispestov
Автор

Благодарность за обзор!Работал после 4го училища при КрАЗе, 1981год, на конвейере в цехе раздаточных коробок.Ставил на коробки 255го передние привода и коробку отбора мощности.Своё клеймо было.Самая лучшая в жизни была работа.С удовольствием.Получал 220р., хватало на всё.Друг в кабинном работал.Каждый день на Днепр с девченками после смены, на моей моторке.После армии три года в Свргутнефтегазе на 256м совке отработал.Дурмашина, мы его называли.От трактора ушёл, а до машины...не видать вдалеке.Всё гремит, холодильник еще тот.Две дырочки от печки, в тулупе, меховушках, ушанка опущена.Ужас!Сколько дорог вокруг Сургута построил.По подножки по песку ездили.Голова от грохота в кабине раскалывалась.Некоторые приборные лампочки для шумоизоляции вставляли.Потом Татру 815 получил.Как человек работал.Тепло, уютно, как в жигулях.Но КрАЗ не забудется.

НиколайКузьменко-нч
Автор

2020 год, одинокий КРАЗ 255 Б едет по пустырю под гимн СССР- и гордость, и грусть. Спасибо за ролик!

FuriousStudio
Автор

Почитал комменты... Как говорится "на вкус и цвет...". У меня в автобазе в 1988-м была одна из автоколонн из 6-ти "лаптежников" КрАЗ 255. Один переоборудовали под "техничку", а остальные работали каждый с двумя прицепами под зерно и пр. груз. Тогда границ не было (вспомним "хорошим словом" трех дебилов в Беловежской пуще"), поэтому мотались по Уралу, по Сибири. Прекрасные машины, абсолютно ремонтопригодны, абсолютно вездеходы!! Ни один водитель с них не пересел на КамАЗы, хотя предлагал даже новые. В 1993 году, когда автобазу "обанкротили" и выставили на продажу нам удалось подарить все эти КрАЗы этим же водителям. Никто из них инвалидом не стал, тк руки из нормального места. Два КрАЗа до сих пор на ходу. "Техничку" пустили на разбор два года назад. Прекрасная техника была!!!

СултанУалиханов-чч
Автор

Служил на таких уже много много лет. В прошлом году сняли с вооружения. Очень жалко. Невероятно выносливая машина, невероятно ремонтопригодная и надежная. Прощает к себе любое отношение, такое какое ниодна машина и марка машин в мире тебе не простят. Можно не обслуживать годами, всё равно запустится и поедет.

averussandros
Автор

Я на таком служил командиром отделения 1978-1980 весенний призыв, в городе Белогорск Амурской области. Он возил кунг 19, 5 тонн. Машина зверь, ни разу не подвела. Зимой в -45 заводился легко с помощью подогрева. Спасибо за обзор, службу в СА вспомнил.

ВикторЛазарев-ыс
Автор

Каждое видео кончается частичкой большой боли за великую страну. Спасибо за душу еще раз!

golder
Автор

У нас такой тралл таскал 18т +50тонн груза, ехал хорошо, только бывало руль вдвоём крутить нужно было. Неубиваемый резина 1976 года ходила до лысины а современную ставили не терпит взрывается! Низкий поклон советским конструктора!

ЕвгенийМазурин-ьп
Автор

Гимн СССР! Аж мурашки по коже. Спасибо Иван, Вам за Ваши труды.

АлексейБаженов-рт
Автор

Два года отгонял в армейке. Первая любовь 😊. Неубиваемая техника. Проходимая- ни разу не застрял.

Бармалей
Автор

У меня дядя царствие небесное, рулил на зил 157 без гидроусилителя, 22 года отработал, руки были как кувалды!!!!

milleri
Автор

Спасибо за видео ! Привет всем" КрАЗистам " из Душанбе! Кто ездил на них знают эту мощь и уверенность. Был моложе не было тогда "китайцев" вольво манов у нас, работал на КрАЗе таскал траллы 40 60 120 тонн , в горных условиях Сангтудинская, Рогунская ГЭС и ещё Памир и так далее... Спасибо ещё раз!

jamaburhanoff
Автор

"Тут, кстати, три тормоза- ручной, ножной и Я!"🤣 я один ожидал, что он это скажет?😂🤣🤣🤣

ginettooliwski