Лучший автомобиль для большой семьи. Стоит ли брать вместо кроссовера? Подробный тест-драйв и обзор

На первый взгляд, полноразмерный семиместный кроссовер, например, Volkswagen Teramont или Toyota HighНа первый взгляд, полноразмерный семиместный кроссовер, например, VolkswagНа первый взгляд, полноразмерный семиместный кроссовер, например, Volkswagen Teramont или Toyota Highlander, легко решит все ваши повседневные задачи, но для большой семьи это в любом случае компромисс, особенно с точки зрения пространства в салоне. На третьем ряду тесно, а багажник с разложенными сиденьями маловат. Значит самое время посмотреть на микроавтобус! Нет, не на Volkswagen Multivan за сумасшедшие деньги, а на любого из трех близнецов от концерна Stellantis. Ведь герой сегодняшнего видео, Opel Zafira Life — это практически точная копия микроавтобусов Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. У Зафиры приятная внешность, удачная комбинация дизеля и классического автомата, достаточно комфортная подвеска, просторный интерьер на полноценные семь мест и удобная трансформация, благодаря которой можно получить и бизнес-шаттл, и вместительный фургон. А главное, что стоит Zafira Life дешевле семиместного кроссовера! Так имеет ли смысл покупать микроавтобус вместо привычного SUV? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв и обзор. Изучаем комплектацию, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и рассказываем как едет такая Зафира.

Купить Opel Zafira Life:

Купить Пежо Тревеллер:

Купить Ситроен СпейсТурер:

Подбор нового автомобиля:

Автомобили с пробегом на Автоспоте:

Наши тесты семиместных кроссоверов:
Volkswagen Teramont vs Toyota Highlander:

Nissan Pathfinder vs Volkswagen Teramont:

Hyundai Palisade vs Exeed VX:

[rcmnjfe]

Я третий год езжу в отпуск на такой машине. Когда-то был wv T5, по поведению в чём-то похожи. Так, вот пока за эти деньги, для семьи не увидел ничего лучше. Скромно, но функционально, на трассе хорошо, по городу очень не плохо. Габариты адекватны, трансмиссия, двигатель и подвеска, не хуже чем у одноклассников. Трансформация салона на твёрдую 4. Ну, а если есть много денежков, то и нет смысла обсуждать недостатки данного автомобиля, идите и купить себе круче и будет вам счастье. Ведь кому-то и омары гадость, а кому-то и хлебушек в радость. У многих в России и на Гранту денег нет....

[gcdutfr]

Даа Александр, представляю как не легко тебе сейчас, находить материал для роликов. Но ты справишься, у тебя лучше всех получается.

[andreykorotkov]

Взяли из этого семейства Ситроен СпейсТурер БизнесЛаунж . В 2021 за 3.3 млн. В то время было очень выгодно. Жена на нём детей в школу возит. Уже пробег 17 000 км. Вобщем всё сказанное в видео верно. Что можно добавить: Радиус поворота неплох но база 3.27 конечно даёт о себе знать и приходится повертеться на парковке, при этом тяжесть на руле как то не заметна. На передних креслах можно было бы второй подлокотник сделать, на дверь руку удобно класть только в высоко поднятом кресле. Зимой с замерзанием лобовухи особых вопросов не возникало, пока вебаста 15 мин греет мотор и салон через вентиляцию в передней зоне, стекло начинает оттаивать снаружи. Зимой и летом климат в салоне показал себя хорошо. Обычно мотор грели вебастой но было при -25 гр. сразу заводили, без проблем. если погода около 0 гр. и снег облепил машину то все эти сенсорные технологии глючат и в половине случаев приходится открывать/закрывать с брелка. Расход: у нас показание расходомера несколько завышены по отношению к реальному баку. При почти полной загрузке, 7 человек + груз везде, даже в проходе, на улице +30 и включены оба кондея, проехали 690 км из них 2/3 по платке со скоростью 130..140 и 1/3 по холмам новгородской области, комп показал 9.7 л на сотку. При этом по баку съел 80% или 55л, соответственно 8.0 л на сотку. Из рекордов, на пустой машине, 2 человека, осенью, на летних шинах слегка перекачанных 3.3 атм, без кондея, скорость 80..90, расходомер показал 5.3 л на сотку. Да вот ещё, ТО делается не через 20 а через 10 тысяч, у оффициалов 1ТО стоило 15 тыщ. Итого: отличная машина для большой семьи, если конечно есть деньги :)

[denisvladimirovich]

Хорошо что экспериментируете, ждем обзор старии

[gllecvh]

Далеко не всегда пишу комментарии, смотрю ютуб на телевизоре, но тут такой материал, что я просто обязан взять в руки телефон. Спасибо за топ контент.

[ykdsnmp]

Владею пежо тревеллером на дизеле, машиной очень доволен, надежный, качественный, просторный и адекватный по цене среди конкурентов)

[Kruglov]

Приятно слушать человека, который знает о чем рассказывет.

[jddikxs]

хороший обзор, спасибо что упомянули про мало трансформируемый салон и показали какой на самом деле этот столик-трансформер

[tigr]

Александр, как приятно Вас смотреть, действительно всё здраво, особенно финальные выводы.

[RaptorGP]

Вот спасибо за обзор! Ждал микроба в тесте от Автоспот!

[Pavjis]

Отличный семейный авто для путешествий по области. Спасибо за обзор.

[stanislavmostovoy]

Благодарю за обзор! Отдельное спасибо за грамотную русскую речь. Это так приятно слышать!

[Ferrocenik]

За проверку давления на каждом авто однозначно лайк

[dshsifm]

Как всегда за короткое время всё показано и рассказано. Жаль, что теперь такой купить можно только на похоронные выплаты..

[syjrirf]

Достойная альтернатива в основном из-за крайне просторного салона и очень надежного двигателя

[nhowfnf]

Александр как всегда Спасибо !! -на высоте!! Просим Спортаж 2.5 на максималке xline

[bxvlitn]

В августе купили Хундай Гранд Старекс на прямую с Кореи без пробега по РФ.И с ездили в Турцию на нем. Очень удобная машина.С нами внук был 2, 5 годика.5 дней дороги в этой машине ему было комфортно.

[bartrus]

а что скажете про Ситроен Берлинго 3 и его аналоги от Пежо и Опель?

[raid]

Александр, будет ли тест нового Спортейджа против Туссона? Вторые уже часто встречаются в потоке

[fvemwwr]

Была у меня такая, только ситроен. Главный плюс это расход, реально маленький для такой парусной машины. В остальном это уже мои хотелки: меньше бы дешевого пластика, больше шумоизоляции ( сделал, стало намного тише, после шумки можно разговаривать в дождь ), полный привод на автомате, более комфортные водительские сиденья, мощность как в европе около 200 л с т к при загруженном салоне она едет не 14 до сотнки, а 20, а это уже небезопасно для средних обгонов. Если бы машину подправили и она удовлетворяла моим замечаниям взял бы снова.