Пежо 308: автошляпа или можно брать?!

[deniskuznetsov]

Судите сами:
40 тыс. км, февраль 2011г. покупка б/у 308sw 2008 г.в 1.6 атмо АКПП.
Июль 2013г. замена стоек стабилизатора, но Febi оказались ггг и быстро их поменял на TRW.
Чуть более 120 тыс. км. первая замена ремня привода агрегатов, на него было страшно смотреть, но работал.
143 тыс. замена передних ступичных подшипников, чуть ранее первая замена передних тормозных дисков
Январь 2015г. - Замена водяной помпы (потекла) пробег не зафиксировал.
144 тыс. км (июль 2015г.)- замена МСК на выпуске
176 тыс. замена гидроклапана АКПП
213 тыс. замена катушки зажигания (но есть шанс, что она живая)
219 тыс. замена левого переднего ступичного подшипника
230 тыс. км - замена термостата (потек по шву), замена цепи ГРМ (+нижняя
звезда и натяжитель) и всех МСК, попутно замена сальника коленвала,
туда же вторая замена ремня привода агрегатов, замена фрикционного
ролика помпы в "гитаре".
232 тыс. км - замена клапана фаз на выпуске - ошибки по двигателю вообще пропали

231 тыс. км - На очереди: замена задних тормозных дисков, передник стоек стабилизатора и сайлентблоков в передних рычагах.
Эксплуатация ежедневная, считаю, что машина надежная, продавать не собираюсь.

[mkdemon]

Поддержу коллег ниже, у меня на руках 3 француз, из них 2я пыж 308sw, al4 пролетела 201 тысячу и нет проблем.. Нет плохих автомобилей. Есть хреновая прокладка.

[Izba-estetic]

Проблема таких подборщиков и обзорщиков, что прежде чем снять обзор они читают отзывы в инете и на основе их говорят стереотипы которые сложились....а по факту у меня сейчас две 308 на автомате 2008 и 2011 года у обоих 135000 пробег, у обоих отсутствует масленый аппетит, коробки работают идеально ... Кузова оцинкованные кстати об этом он вроде не сказал....у обоих машин не было никакого ремонта движка и коробки...если не рвать коробку а ездить спокойно она не доставит ни каких проблем....был 408 с такой же коробкой пробег 110000 начала пинать передачи, поменял масло и стало мягко и не заметно щёлкать. Вывод за машиной надо следить.

[kristinaf_o]

Пришлось уменьшить скорость видео, чтобы разобрать, что он говорит😂😂

[fcvdvkw]

Улыбнуло про "она вообще не любит, что бы ей пользовались"))

[Safbure]

У нас в семье как второй автомобиль пежо 308 hdi 2010 г. пробег уже 350тыс.км брали новым, удивительный автомобиль, за все время ни разу не было проблем с двигателем не с коробкой. Это первый автомобиль который нам не приносит проблем.

[xnyghjm]

Тачка классная, обслуживайте просто не раз в 20к, а раз в 7-10к и всё у вас будет хорошо) в семье такая машина уже больше года (на автомате), очень комфортная, качественная, удобная и в принципе по динамике не плоха) если что брали в июле 2017 года за 400 с небольшим с пробегом меньше 30 тысяч! Пока что наездили около 10к пробега) короче машинка огонь, главное грамотно найти

[plrsh]

я ничего не понимаю в Пежо, но та что в кадре чисто визуально мне нравится.

[TimGuseynov]

Владел этим автомобилем 4 года (рестайлинг максималка). Про проблемы с маслом - все правда. На 90 т. км. начала есть масло. Доливал по литру на 1000 км, а Total масло не дешевое. Но все решается заменой маслосъемных колпачков, цена вопроса - 45 т. р. - это не очень дорого я считаю для пятилетней машины, плюс в эту стоимость входила замена цепи ГРМ. А вот с коробкой проблем вообще не знал, продал машину на пробеге 160 т. км., наверно повезло. Да, попинывала периодически с 1-й на 2-ю, но я ездил аккуратно, со светофоров не уходил и не гонял, поэтому это практически было не заметно. Зато в остальном вообще проблем никаких не было, ну если только совсем по мелочи.
НО! Все минусы меркнут по сравнению с ее комфортом. Салон просто шикарный! Качество материалов реально на высоте. Сравнивал с премиальными марками (на тест-драйвах), во многих салон хуже (например бмв копейка прошлого кузова). Эргономика руля отличная, круиз-контроль удобный, климат, а от панорамной крыши никто не оставался равнодушным.
В общем от машины остались только теплые воспоминания, продал только потому что нужны были деньги. Так бы катался еще на ней.

[alexeydaraps]

Дмитрий, всё замечательно, да только куда вы так торопитесь всё время?)

[gxcirzv]

Братишка что так медленно говориш, я даже задремал, а так лайк молодец🚘🗽

[alexkor]

Отличный автомобиль! Те, кто считают, что двигатель и коробка говно пользуются стереотипами, повторяют за другими как попугаи. Я знаю 308, который прошел уже 250 тыс. и владелец доволен.

[sergeykovalkov]

2011 год с механикой, ep6. за последние 50к км из проблем - блок зарядки сдох, поменял за 2к руб. и всё! масло каждый 8-10к менять. ну и обычные расходники, колодки, фильтры и т.п.

[timgai]

У меня пежо 308 2009 года. Пробег 80000 км. Никаких проблем нету. Нигде не течет и не бежит

[pfvtoqp]

Езжу на Пежо 308 sw 2010 г выпуска. И не собираюсь менять. Машина огонь. Главное менять во время масло АКПП и в двигателе.

[ejiocos]

Был 407 ал 4 проехал 156тыс км ни пинков не рывков нет проблем

[TimLoco]

Вставлю и свои 5 копеек. Автомобиль из обзора мой. Точнее ездит на нем моя супруга. Из описанного Дмитрием столкнулись только с запотеванием клапанной крышки, а также на пробеге около 100 тыс. км. протекла прокладка корпуса маслянного фильтра. В остальном за свои 115 тысяч км. машина не подводила (заменили электромагнитный клапан на выпуске за 2000 рублей, крышку бачка антифриза и ролик "гитары"). В этом месяце грядет замена передних тормозных дисков и колодок, а также инспекция всех резинок в подвеске. Но нужно понимать, что конкретно эту машину обслуживаем каждые 7-8 тысяч в нормальных сервисах (а такие в Мск есть).

[altenburgfreistaatthuringe]

Пыжик очень хорош. Привык к этой машинке. Если брать что то новое то только пыжа.

[giufhxi]

Мотор - совместная разработка Ситроена и БМВ - это даже звучит страшно )) Адский жрет масло, ну так это привет концерну БМВ )) Им уже надо патентовать отдельный узел двигателя, который ни чего не будет делать, а просто тупо жрать масло. Маслотроник, к примеру можно назвать ))

[andreur]

скажу за свое Пежо 308: апрель 2011 г.в., рестайлинг, максималка на механике, ep6, пробег 95 т.км.
1 расход масла не более 1 литра на 10 т.км, свечи сухие и чистые
2 цепь не растянута и не менялась
3 двигатель весь сухой, течей масла и запотеваний нет вообще
4 течей антифриза нет, были заменены на пробеге 85 т.км помпа и термостат, они пластиковые, второй просто лопнул по сварному шву, цена запчастей с работой не более 10 т.руб
5 подвеска, на мой взгляд, шумновата и жестковата, часто рвутся сайлентблоки на задней балке, стойки стабилизатора - расходник
6 качество покраски среднее, уплотнители дверей со временем протирают краску до металла, надо клеить защитную пленку в проблемных местах
7 кузов не ржавеет вообще
8 на передней части очень много пластмассовых деталей, в случае ДТП восстановление будет относительно дорогим, заменители есть не на все, например, передний бампер в сборе, со всеми решетками, наполнителями, без ПТФ и ДХО, будет стоить порядка 45-50 рублей за новые детали
9 очень хлипкие крепления передних фар, ломаются от любого, даже самого легкого удара, есть ремкомплект креплений
10 салон собран хорошо, спереди пластик мягкий, ничего не скрипит, не бренчит, часто рвутся нити обогрева передних сидений
в общем и целом, на фоне конкурентов, машина нормальная, ничем не хуже и не лучше, если покупать рестайлинг и на механике проблем будет минимум, все болячки, о которых сказал Дмитрий, на мой взгляд, по большей части, присущи машинам первых годов выпуска, т.е. с 2008 по 2010 год.