Dacia Duster TCe 125 (2019): Billig, aber auch gut? Test/Review | auto motor & sport

Der Dacia Duster kostet als Basismodell rund 11.500 Euro und bietet eine der wohl günstigsten Einstiegsmöglichkeiten in das SUV-Segment. Doch auch bei den Rumänen können Extras und Zusatzausstattung den Preis nach oben treiben. Wie sich der über 17.000 Euro teure Testwagen mit 125-PS-Turbobenziner schlägt findet auto motor und sport-Redakteur Thomas Hellmanzik heraus. Test: Dacia Duster TCe 125
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[radjunkie]

Ich bin super zufrieden mit meinem Dacia, für mich ist Dacia der wahre Volkswagen. Gute Qualität und angemessener Preis

[funmitholz]

Jemand der Dacia fährt jucken diesen unsinnigen Tests nicht die Bohne. Die Autos sind robust und preiswert und fahren von A nach B. Der obligatorische Abklopftest auf das Armaturenbrett ist einfach nur noch nervig.

[DXLUPO]

Vielleicht hätte er auch mal sagen sollen, dass man für den Preis keinen Golf bekommt... ! Der Duster ist ein guter Wagen...

[markxx]

er hat sich Mühe gegeben das Auto schlecht zu stellen, aber er schafft es nicht!

[maxhamilius]

Dieses überflüssige Auf-Plastik-Klopfen ... Das klingt bei einem überteuerten Audi genau so

[thomaswitzgall]

... ich fahre seit 2012 einen Duster LPG in der damals höchsten Ausstattungsvariante Prestige ... ich hatte noch nie ne Panne ... die Karre hat (ich führe seit ich ihn habe eine Excel-Tabelle) im Vergleich zum Benzinbetrieb 5000, -- € gespart ... und ist nach Schwacke noch 6000, --- € wert ... also mal kurz den Abakus holen ... 16.000, -- € Neupreis - 5000, --- € Ersparnis durch LPG - 6000, -- € Restwert = 5000, --- € Wertverlust / Nutzungsentschädigung für 8 Jahre ... sind 52, 08 € im Monat ... so ... und jetzt bitte mal die Finanzierungs- und Leasingexperten von Audi, VW und Co. in die Bütt ... blecht mal schön eure 399, --- Euronen monatlich und genießt das weichere Plastik ... ;) ... und verballert den Anschaffungspreis des Duster in 3 - 4 Jahren ... (aber euch gehört das Auto dann halt nicht) ...

[Heizerlein]

Fahre seit 10 Jahren die Basisverson Dacia Logan MCV,
ohne viel Elektronik und ohne Servolenkung.
Bisher keine Werkstatt für Reparaturen Gebraucht (außer Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit).
Die Original Batterie hat fast 10 Jahre gehalten, der Auspuff ist noch immer dran und
von Rost ist auch nicht viel zu sehen.
Fahrzeug steht immer im Freien und wird für Kurzstrecken benutzt.
Danke Dacia.

[sath]

Der beste Grund warum mehr Leute Dacia kaufen sollten: um den ignoranten deutschen Herstellern zu zeigen, dass wir nicht immer mehr extrem überteurte Autos kaufen wollen.

[frankgoldstein]

Dieses erhabene gequarcke des typen ist ekelhaft. Jeder sollte sich ein Auto kaufen, was zu seinem Geldbeutel passt. Und sooo schlecht ist er ja auch nicht.

[ukharry]

Vergleicht doch mal den Bremsweg von 35 m auch mit anderen Fahrzeugen, nicht nur die Schaltung ("schaltet sich nicht wie ein Audi R8"). Witzbold.

[robert]

Ich bin jeden falls glücklich mit diesen preiswerten Auto.

[m.st.]

Der Moderator hat einen Leistungskurs in Überheblichkeit mit Bravour bestanden.

[DerHalbeEuro]

Manche Menschen wären sehr dankbar und glücklich wenn sie so ein Auto hätten aber ihr meckert nur rum als ob ihr nur Rolls Royce und Bentley fährt.
Lernt im Leben auch mal mit wenig glücklich zu sein.

[dirkwichmann]

warum sollte ich mir n Mercedes g Modell holen wenn da sämtiche ecken und Kanten nach 3-4 jahren anfangen zu das sehe ich jeden tag.... bei nem duster kann man sich die türkanten nach knap 10 jahren immer noch anschauen ohne auf rost zu schauen...
35m bremsweg is doch gut.... keine 8.5 l sprit für n suv mit benzinmotor auch find ich gut... n doblo mit benzinmotor oder tucson brauchen mehr !
Gut aussehen tut er auch... der preis ist top
Kaum bis garkeinen wertverlust.... und man mache mal die augen auf... überall dacia auf den Strassen....
Wollen hald nicht alle teure autos mit teurer technik die man nur wegwerfen und nicht reparieren kan... wozu dsg wenn es ne seilzugkuplung genauso tut.... vw und co sagen die kunden wollen sowas... ich kenne keinen .... und die absolute mehrheit der neuzulassungen deutscher autos sind firmenwagen..
Die erst nach dem leasing in private hände gehen.... weil sonst unbezahlbar... wer ein auto ans volk bringen will muss es auch fürs volk bauen! Und nicht von seinem überzogenen Ingenieursgehalt der normalo geht für 1, 5-3000 euro arbeiten
Also Liebe Vorstandsvorsitzende und leitende Ingenieure
aber die denken eh nur bis zur nächsten Bonuszahlung... und leben weiter an der Realität vorbei....

[markusadanitsch]

Bestes, auto auf dem markt ersatzteile billig.ein diesel logan erreicht locker 250000 km also was, wollt ihr.meinet hat nix kaputt gewesen ausser fünfmal öl gewechselt und einmal querlenker.erster auspuff bremsscheiben ect.läuft und verursacht keine exorbitanten kosten als VW BMW ect

[Sproggels]

Ein günstiger Druckpunkt bei einem jetzt bin ich natürlich super informiert. So eine Info brauch die Welt :D

[sieo]

In einem Mercedes AMG wird heut zu Tage genau so viel Plastik verbaut wie in einem Dacia? Warum das als Kritikpunkt?

[DaNiePred]

Netter Test...aber wieso testet ihr in 2019 noch den Motor, den es gar nicht mehr zu bestellen gibt?
Aktuell gibt es zwei TCe mit 130 und 150PS...wegen Euro 6 Umstellung ist der 125 TCe rausgeflogen...

[elementx]

Wenigstens gibt es noch Tasten als Bedienelement. Besser als jeder moderne Audi

[g.t.]

Für mich ein perfekter SUV als Jagdauto, der mich nicht im Stich lässt. Statussymbole hab ich nicht und nimmer notwendig 👍 Weiter so Dacia