Способен ли автопром возродить Победу и Волгу? | Новости с колёс №2055

Главный вопрос последних дней: а действительно ли российский автопром способен наладить выпуск Москвичей, Побед и Волг? И если да, то какими будут автомобили возрождённых советских марок? Но сначала восстановим хронологию событий. В интервью телеканалу РБК министр промышленности и торговли Денис Мантуров неожиданно пообещал скорое возрождение культовых советских марок Волга и Победа: «У коллег есть планы возрождения, например, бренда „Волга“ или „Победа“. Или и то, и то» — заявил глава Минпромторга. При этом федеральный чиновник уточнил, что проект может быть реализован «на разных площадках». Группа ГАЗ, которой принадлежат упомянутые марки, о таких планах не слышала ровным счётом ничего… В компании неоднократно заявляли, что Горьковский автозавод не собирается возобновлять производство легковых моделей. Как бы то ни было, в ответ на откровения министра Мантурова губернатор Нижегородской области Глеб Никитин даже изъявил готовность оказать необходимое содействие. По его словам, у российского автопрома действительно есть желание реинкарнировать советские бренды: «Конечно, мы рассчитываем на возрождение таких марок, как Волга и Победа. Готовы оказать для этого необходимую помощь и поддержку», — цитирует слова чиновника агентство РИА «Новости». Помощь и поддержка — это, разумеется, хорошо. Но вот сделать наскоком современный автомобиль — задача совершенно невозможная! Ведь даже проект «Кортеж дошёл до стадии серийного производства лишь спустя десятилетие после старта. С массовой моделью дело обстоит ещё сложнее. Ведь конструкторы должны по максимуму использовать недорогие серийные решения… В идеале применять уже имеющиеся узлы и агрегаты, чтобы снизить стоимость готового автомобиля. Из платформ, которые можно использовать, мы имеем только уазовский Патриот, нижегородскую ГАЗель и две архитектуры марки Lada — от Гранты и Весты. И, пожалуй, ни один из этих базисов не годится для постройки Волги или Победы. Другое дело — взять готовую разработку, на которую навесить ностальгический шильдик. И это наиболее вероятный вариант развития событий! Дешёвый, быстрый, а при наличии достойного «донора» даже прибыльный. В партнёры придётся подбирать автопроизводителя из «дружественных стран». И главными претендентами выглядят Китай и Иран.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#автозаводы #Волга #Победа #Москвич #ГАЗ #горьковскийавтозавод #АЗЛК #Moskvitch #Moskvich #RenaultRussia #РеноРоссия #GAZ #ГАЗВолга #GAZVolga #Volga #Pobeda #советскиеавтомобили #новостиавтопрома #российскиеавтомобили #Минпромторг

[btikjzh]

Пожалуйста господа управленцы, не переутруждайте, не надо давать китайским машинам наши названия, поберегите свое время и силы:-)

[julcozt]

Пыль в глаза и пустословие. "Господа" чиновники, что бы возродить старые названия, надо возродить производство, сотни предприятий смежников, привлечь новых инженеров, ученых, в общем надо сделать то, что вы делали все эти годы, только наоборот!!! ((

[wladislavmindrin]

Кроме лапши на уши от чиновников ничего ожидать не стоит.Для того, что бы возродить эти марки нужно для начала построить не один завод, а целую кучу .

[icbluzw]

В любой непонятной ситуации лепи отечественный шильдик на катайца 🤣

[purvjanik]

Использование известных советских марок автомобилей в данной ситуации некорректно. Естественно, наладить массовое производство их сегодня невозможно, да и ни к чему. Здесь налицо аллегория: нужно налаживать выпуск своих автомобилей, не зависящих от поставок узлов из-за границы.

[imylpkc]

Автовазовских топ менеджеров надо за одно место взять и пока результат не выдадут держать в Чёрном теле.... Бабло то они любят а вот отрабатывать его как то не очень....

[tnpqljf]

Больше похоже на припадки чем на хотя бы планы, не говоря уже о реализации проэкта

[lcjmyhp]

Вот оно, поколение которое писало дипломные проекты из интернета.

[bash-na-bashsrepetuev]

Не способен. Проблема производства потребительских товаров, это прогнозируемый спрос, предсказуемая и прозрачная фискальная политика, разумная прибыльность. Представьте себе автомобильное предприятие. Оно часть своих комплектующих неизбежно покупает у поставщиков, но где их взять? Вы, к примеру, изучили потребности рынка, выяснили что востребованы элементы подвески, у вас есть средства на запуск производства, но кто целевая аудитория? Авто концерны? Но какие? Газ, УАЗ и ЛАДА? У них свои поставщики есть, да и цены они выкатят такие, что о всякой рентабельности можно забыть! Этим автоконцернам и самим плевать на рентабельность, они живут за счет госзаказа, а тот купит за любые деньги тысячи "Садко" для военных нужд, УАЗов, Лады для ментов... А потребительский рынок совершенно иное, спрос на нем необходимо отвоевать в конкурентной борьбе! Но откуда этой самой конкуренции взяться? Народ на "китайцах" худо-бедно ездит и вы со своим бизнес проектом слиты в унитаз еще не начав производство! Замкнутый круг. И так во всем! А тут еще очередные фискальные чудеса подоспели... И вы вроде как на публику платите низкие налоги, но с вас такие поборы дерут на "протез для Ивана Никифоровича", "На храм", "На возрождение народных ремесел" и прочую чушь, которую ведомство Силуанова штампует быстрее, чем крысы плодятся... Я не знаю как можно встряхнуть это болото? Разве что несколько сотен чиновников расстрелять публично за саботаж и халатность? Несколько тысяч посадить лет на 20, что-бы Маныч-Каспийский канал копали и Пенжинскую ПЭС строили? Если вы знаете как решить эту проблему, молодцы. Правительство традиционно заливает ее "ресурсным" баблом, но как долго это сможет работать?

Я даже не могу себе представить какую китайскую марку можно было бы выдать за Волгу? 🤔

[StavrKMV]

Китайская Победа и Иранская Волга, - прям как-то в символизм потянуло.

[alexxxXXXrus]

Пока не будет отечественной акпп и v6/v8 никаких победаволгов не будет

[alt_crimea]

Волга, Победа.. мелко плаваете! Давайте уж сразу РуссоБалт возродим!!! Вот все удивятся и охнут!!! А для села телеги изобретём! На велотяге.

[regtern]

Раньше нужно было думать, а не деньги пилить выданные государством на развитие.

[stroidormash]

Тут вопрос смогут ли существующие модели устоять, а они хотят новые машины запустить.

[good_and_evil_ru]

Чудаки, вы были в музее автомобилей ГАЗа? Перед инсультом 90-ых завод замутил несколько вполне приличных авто, на собственной платформе. Мне довелось даже покататься на свадьбе друга из дефектовки на одной модели, у которой по два окна на дверь. А уж название какое угодно повесить можно. Тут главное, чтобы чертежи тех авто сохранились, а начинка дело наживное.

[ocwaldos]

Обещаем обещать что обещанное так и останется обещанием.
Вот девиз чиновников по возрождению российского автопрома

[wasting_the_dawn]

ГАЗ М-1 (простореч. название: «Эмка») - срочно на конвейер!

[jyffvnt]

Думаю, что ума и таланта на воссоздание, ,Волги" и, ,Победы" образца 1956 и 1947 годов у России хватит. Даже уверен, ибо они ещё ездят по дорогах России. Только не воруйте, теперь уже у китайцев.

[wccbzjn]

Возможно, если импорто-заместить шило на мыло плюс наша ( скорее китайская) отвертка и добрая воля китайцев согласиться с нашими названиями для своего мыла. Мансуров сказал, кто там в Китае по торговле, сделал. Любопытно кто с кем поделится?