Вибрация при разгоне РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ,

preview_player
Показать описание
Артикул: 32-1109J .
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Большое спасибо а особенно за газовый ключ .

mhzzijf
Автор

смазку необходимо накладывать во внутреннюю часть шруса и мазать сам трипод, тогда гарантированно не будет сухой работы узла

ВадимШкляр
Автор

Постоянно смотрю Ваши видео.
Доходчиво объясняете.
Спасибо!

fylsllc
Автор

Дякую! Чим більше народу подивиться це відео і зробить так само - тим більше зароблять продавці запчастин і СТО! Це я ще мовчу про безінерційні хомути...

stratohunter
Автор

Браво автору, молодец. Я два года назад искал эту вибрацию. Я купил комплект резины и комплект титанов, поставил и не помогло.Я чуть не заплакал. Потом случайно полез в привод, заменил(правый) и все ушло. Недавно опять появилась легкая вибрция при разгоне, проверил шрусы, в итоге (по вашему видео) поточил корпус дифа. Все вибрации нет.

zfgfkdz
Автор

Смазка не правильная, в трипод не закладывают смазку для шрус, туда идёт смазка своя.

You_Tuber
Автор

Ну просто пиздец какие все грамотные.Главное не как он назвал стопорное кольцо, а главное он показал проблему и как с ней бороться.

gsplwqp
Автор

Спасибо за, видео ! Очень полезная информация !!

xeburwe
Автор

спасибо. наконец понял почему на моем ниссане появлялась вибрация при разгоне. Даже горе мастера из сервиса долго искали причину =\

MrMysalsa
Автор

Спасибо за видео, все наглядно и понятно.

AKIM-tieb
Автор

Всем у кого авео.Когда снимаете поддон кпп, проверяйте продольный ход планитарки.Часто авео при наборе и сбросе скорости дёргаются.С лева кпп алюминиевая регулирующая гайка в которой вприсован сальник.Вот ней регулируйте люфт. Появится накат хороший и уйдут дёргания и шумы

oorsolp
Автор

Выдавливаю смазку в пыльник! - и попадаю НА НОВЫЙ ШРУЗ!

uxbrufr
Автор

Благодарю за видео, все просто и доходчиво, не то что в сервисе, отойдите, не мешайте.

idfwykz
Автор

И да, есть разница какой стороной одевать крестовинку трипоида, там должны быть или насечки или фаска, ими ставиться наружу.Смазка выдавливается не в пыльник, а в гранату, а так же на сами ролики, а вот остатки в пыльник

igoryan_fly
Автор

спосибо!!! за видео обзор.у меня такаяже проблема ни как не могу от этого избавиться точ такая же причина вибрация на 60 80 км час.можно спросить всю передний привод не стоить менять? только шрус получается???

dffdfff
Автор

Спасибо за видос всё доходчиво и понятно а главное интересно

eyhttml
Автор

спосибо очень позновательна.у меня вопрос точнее проблема при трогании хороктерный звук со стороны водителя вроде как буксует но фоктический он небуксует но вибратцыии нет дрожении нет всё хорошо.штобы это оченьбы помог.

fgwkdky
Автор

огромное спасибо! !все чётко, очень понятно!! всегда смотрю ваше видео!!!лайк лайк!))только бы света побольше в видео при работе )))СПАСИБО!!

nikola-
Автор

Я прям понимаю что у меня правая сторона ))) Потому что она аж подпрыгивает )) Но это все началось после замены передних пружин на стойках... До этого была такая вибрация, но при очень резком ускорение с места, дальше полет был нормальный...
Да кстати вы забыли до полнить в видео. НЕ ЗАБЫВАЕМ ДОЛИТЬ МАСЛО В КОРОБКУ ))))

Kovalero
Автор

закладывать смазку в сам пыльник не есть правильным. Прочитав инструкцию по замене шруса и там написано: 21. Перед установкой нового внутреннего
шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве около 100г. Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите остальное количество в гофрах чехла.

viktorbazur
visit shbcf.ru