Los nuevos Motores Diesel. #3 El Common Rail. Tecnología BOSCH

Imagínese 50 bolsas de cemento cargadas sobre la uña de su dedo... Esa es la presión de 2500 Kg/cm2 del common rail de un motor Diesel controlado electrónicamente, con inyección múltiple, sistemas de gases de escape en la admisión, eliminación del Oxido de Nitrógeno, la transición a los vehículos híbridos y mucho más para aprender en esta serie de tecnología BOSCH presentada por el Ingeniero Garibaldi.

[luistrejos]

Es risible los sabelo todo que critican estos videos tan valiosos. Tengo 30 años de ser mecanico y nunca me atreveria a despotricar esta informacion . En mecanica hay que estarse actualizando.

[victorcaceres]

Un placer escuchar su explicación, muchas gracias por tomarse el tiempo para transmitirnos su conocimientos...saludos 👍

[Friedermanns]

Gracias por subir este fabuloso vîdeo.
Vamos al asunto.
No dudo de la eficiencia de la alta presiôn en un motor DIESEL...PERO recordemos que tanto las bombas como los inyectores son componentes de alta ingenierîa y por tanto, de calibrados muuuy finos. Esto significa que su durabilidad queda en entredicho. Por lo tanto, teniendo en cuenta que la durabilidad y robustez de un DIESEL era su punto màs ventajoso frente al Gasolina, poniendo sistemas tan eficientes reducimos la vida ùtil y la fiabilidad del motor.
Para los conductores significa mano de obra especializada MUY CARA, piezas CARAS y problemas derivados encadenados unoi tras otro de difîcil reparaciôn por su coste. La alta presiôn (a partir de 2.500 bar), va contra el principio mismo del motor DIESEL y contra el interés del usuario que usa la màquina y que desea le dure al menos 40 primaveras o 400.000 kms.
Evidentemente, los motores DIESEL son sucios, consumen poco, contaminan y da potencia a bajas rpm.
Y para darme razones suplementarias para retirar estos motores de los usos urbanos y SOLAMENTE emplearlo para rutas largas, tenemos el "dieselGate" !

[carlosantoniomolina]

Pasto Nariño Colombia...Cord ial saludo, es muy agradable ser portador de buenas noticias y poder exaltar las cosas buenas que realmente nos hacen grandes como Profecionales, Tecnicos, Operadores, Mantenimiento Motriz y Aprendices, Mecanico Automotriz org.. Atte: CARLOS ANTONIO MOLINA. TECNICO ESPECIALISTA PROFECIONAL MECANICA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

[OscarLopez-lesc]

Grande la explicación del doctor, en lenguaje de nosotros los pequeños de conocimiento! Saludos desde Centroamérica

[CarlosMunoz.SegVial]

Buen día, comparto la idea del presentador, disfruto cada vez que veo esta clase de información, me apasiona la mecánica de los motores y el aprovechamiento que se hace cada vez más de los componentes mecánicos, Gracias.

[carlosabrego]

Excelente como siempre. ..tengo un c3 hdi con 240 mil km y es una maravilla lo que anda

[cesarrodrigoperez]

esta tan bien explicado q hasta un niño lo entenderia, muy buen video muy detallado

[abrahamguevararengel]

Excelente explicación de la tecnología BOSCH .Sobre los nuevos motores Diésel.

[davidherrera]

Al igual que para mí los motores son extraordinarios 👍

[joseochoa]

Es interesante este video sistema de inyección electrónico

[sebastianespinoza]

Tengo isf 3, 8 súper motor muy agradecido con ese carro

[carlosr]

Me suscribo...para estar actualizado. Estos sitemas mejoran por un lado y por el otro hace que el automovil dependa de la consecionaria oficial para su reparación. Saludos!!

[lautarogallardo]

GENIAL! Todo, la tecnología, la explicación y la vos de locutor... Simplemente Genial.

[groelfimontoyavasquez]

Gracias autotécnica por la información. Soy conductor y por eso veo tu canal!

[Mariasaenz]

Que pedazo explicación, muchísimas gracias ;)

[carlosmolina]

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos.

[drivefiltracionhastingspri]

"AUTOTECNICATV" excelente vídeo, y excelente explicación, es muy impotente para todos aquellas empresas que tienen flota que tomen en cuenta el tema de la calidad de los combustibles que manejan para sus flotas y del tipo filtración que utilizan en ellos, aquí el narrador aclara de la importancia de utilizar filtros Premium. para evitar o minimizar este tipo de danos, que conste que aquí solo vemos los filtros y separadores de Diésel, la misma importancia tiene los de aire y Aceite . y en la actualidad los Pre-Filtros para estas áreas son muy importantes para todo equipo.
saludos

[JoseJimenez-bpmw]

Excelente explicacion gracias por subir video con estos contenidos

[wchawaltercamionero]

Excelente explicación, saludos desde Costa Rica 🇨🇷👍😎🚛