Alles nur HYPE? Hardtails sind das neue GRAVELBIKE

Ist das hier das schnellere, vielseitigere und vor allem günstigere Gravelbike? Endlich mal wieder ein Hardtail im Test - und dann gleich in so einer Ausstattung! Mit dieser Brille will ich mich heute dem Merida Big Nine 8000 in der Downcountry ausstattung mit 120mm widmen.

Als leidenschaftlicher Gravelbiker werde ich nicht müde auch mal links und rechts am Tellerrand vorbei zuschauen und ab und zu prüfen, ob diese Gravelbikes eigentlich ihre Daseinsberechtigung haben 😀

Viel Spaß!

#crosscountry #mtb #hardtailmtb
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[FelixtestetBikes]

Du hast bestimmt eine starke Meinung zu dem Thema😁 schreib sie gern hier unten in die Kommentare 👇

[Marcus]

Seit 25 Jahren fahre ich XC- Hardtails und liebe sie nach wie vor.

[hans_dampf]

Fahre ein Canyon Exceed CF 5 mit Carbonrahmen für neu 1.200€ (war im Angebot). Habe mein gravel bike dafür verkauft und bereue es überhaupt nicht 😁

[StefanieOepen-uxmu]

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Endlich mal wieder das gute alte Hardtail mit dem wir doch alle mal begonnen haben und das wie ich finde immer noch seine daseinsberichtigung hat. Der Trend geht so wie ich es von Scott für das Jahr 2025 gesehen habe ( Scale mit Starrgabel) eh wieder zurück zum Ursprung. Erlernen der Fahrtechnik, wenig Wartungsaufwand und geringere Gewichte als ein Fully . Na klar ist das Gravelbike eine super Möglichkeit zwei Bikes in einem zu fahren, aber es kommt im gröberen Gelände klar an seine Grenzen und in der Ebene und auf der Strasse kann es meist auch nicht mit einem klassischen Road Bike heran. Da gibt es ja mittlerweile super Endurance Räder von Canyon, Merida, Scott, Cube oder Bmc mit grossem Spielraum für breitere Reifen.

[FRANZZECKENHAUER]

Ich habe mir das neue S-Works Epic Fully gegönnt. Über den Preis legen wir den Mantel des Schweigens. Seitdem steht mein Gravel nur noch in der Ecke!

[thomasb.]

Um die Frage zu beantworten: jein. Für MTBler sicher, für alle anderen fraglich. Kommt stark auf die Gravelpräferenz an. Für Single-Trail-Hasser wie mich ist das nix. Obwohl ich die Optik echt gelungen finde und das Rad sicher Bock macht.

[flhe]

Ich hab mir inner barends montiert. Die werden zwischen Bremse und Griff platziert. Damit hat man den Lenker gut in der Hand, eine zusätzliche mehr Aero Position und kommt aber noch an die Bremsen.

[bikebrostouring]

Wir (meine Frau und ich) sind noch einen Schritt weiter gegangen und haben uns ein leichtes Race Fully von Cube mit 140mm geholt. Damit komme ich auch in den Bergen super klar, verliere aber natürlich auf der Geraden ein paar km/h. Muss man für sich entscheiden, mir welchen kompromissen man leben kann. Am Ende muss man Spaß haben.

[alexbpunkt]

Steif, spritzig und feurig. Scheint ein sehr gutes Rad zu sein. ^^

[HigherJr]

Fährst du damit das Silk Road Mountain Race? 😅😅 cooles vid, thaanks

[Rudi-mach-ma]

Ich liebe mein Gravelbike, aber auch mein Specialized Stumpjumper, ein Hardtail habe ich auch noch, aber das ist inzwischen über. Mein persönliches Fazit ist, 80% Gravel und 20% Stumpy machen 100% glücklich!

Ein Hardtail ist mir persönlich bergab zu unsicher, da bin ich zu viel SCHISSER!😊

[letsride]

Ich feier es so wie du das Teil ran nimmst 😂 Ist ja sicher nicht für diese Drops und Sprünge freigegeben oder doch? Respekt dass du das auch mit dem Gerät fährst, ich glaube manche Sprünge hätte ich selbst mit dem Enduro Fully ausgelassen 😂

[ThomasK-lglu]

Ja hab mir das Jealous Al 9.0 in L geholt mit Gepäckträger 12 kg
Mach evtl. noch paar 100gramm mit ebenso robusten Aluteilen weg
Freu mich schon die mit Taschengebaumel... stehen zu lassen wenns mal holpriger/kurvige...wird
Liebe die kleinen Innerbarends von relaxed biss aero
Happy Trails!

[rudirueffel]

Für ein Gravel bin ich echt zu alt und zudem bin ich noch nie mit den Rennradlenkern zurechtgekommen. Ein gutes Hardtail ist im Gelände definitiv besser und bequemer. Sowohl durch die Sitzposition als auch natürlich die Federgabel. Klar zahlt man den Preis auf der Straße, aber ich vermeide Straßen, wo ich nur kann. Und das Gravel ist ja auch da nur ein Kompromiss. Denke, dass hauptsächlich die Industrie mit Gravels eine Nische featured, um da Umsatz zu machen. Mittelfristig wird die Gravel-Mode abnehmen. Aber ich will niemanden ein Gravel madig machen, nur weil ich ein Hardtail vorziehe.

[MrJuniorminge]

Gravelbike halt nur ein Hype, den keiner braucht! Was will man denn mit nem Rennlenker und ohne Federgabel im Gelände oder auf Schotter? Hab ich noch nie verstanden.

[cantkeepitin]

Jetzt müsstest du dasselbe mit bem Gravelbike

[martinp.]

Ich fahre schon seid 35 Jahren Mtb, meistens HT immer wieder mal nen Fully gehabt aber dann doch wieder zurück gekehrt. Aktuell einen Ghost lecktor, 29 Zoll und auf fahrfertige 10 kg gebracht. Seid ich aber auch noch Rennrad habe (2Jahre) merke ich wie selten ich mtb fahre und es immer mehr zum „Grafel“ umbaue. Tiefere Cockpit, dünnere Reifen ( Schwalbe Thunder Burt) Schmalerer Lenker. Es soll wohl unbewusst eine Mischung aus MTB und Gravel werden 🙈

[Bernhard-pe]

Cooles Video, Grüße nach München ( Isarradweg ) 👋

[MAKEITSO]

Ich hätte gerne ein Hardtail mit 2 Fach Kurbel, leider gibts sowas faet gar nicht mehr.
Brauche ein Altagsrad für 40km täglich.
Fahre das aktuell mit meinem MTB 1x12fach. Ich muss monatlich die Schaltung einstellen lassen...
Das MTB mit 3x10 konnte ich bei der gleichen Pendelstecke 8000km ohne Wartung fahren... Bzw hab sie eelber eingestellt
Habs mal mit Gravel versucht, die Sitzposition ist mir einfach zu sportlich

[holgerh.]

Fahre aktuell das Scott Scale 920 HT MTB von 2023 und kann den Hype mit den Gravelbikes nur belächeln. Im Gelände ziehe ich denen gnadenlos davon. Auf der Straße auch keine Chance. Fahre dort nen 27 bis 28er Schnitt. Zudem möchte ich ungern auf eine Federgabel verzichten.