Как выглядит Волга за 50.000 рублей.

Волга 31105 обзор и тест драйв.
ГАЗ-31105 «Волга» — российский автомобиль среднего класса, выпускался серийно на конвейере с 2004 год по 2009 на Горьковском автозаводе.

По сути «105-я» является усовершенствованной версией ГАЗ-3110. Среди улучшений: бесшкворневая подвеска передних колес, стабилизатор поперечной устойчивости подвески задних колес, а также усовершенствованная коробка передач. Осовременен и внешний вид автомобиля: вместо угловатых передних фар установлены каплевидные, заменена решетка радиатора, передние крылья, капот и передний бампер.
Электронные блоки управления (ЭБУ) моделей МИКАС 5.4, МИКАС-7.1, ИТЭЛМА VS 5.6, СОАТЭ.
Двигатель.
Преимущества: простота, надежность (при своевременном обслуживании) и высокая ремонтопригодность. На основе его разработаны более мощные ЗМЗ-405 и ЗМЗ-409, а также дизель ЗМЗ-514 и его модификации.

Недостатки: часто возникают проблемы в связи с невысоким качеством, сложностью и громоздкостью привода ГРМ и его отдельных деталей (в первую очередь — натяжителей цепи). Нестабильное качество литья, обработки, а также использование в конструкции заведомо неудачных решений в ответственных узлах (натяжные устройства цепи на подшипнике, разборная блок-звезда привода масляного насоса), технологий порошковой металлургии, также, как и архаичной конструкции поршневые кольца являются причиной больших механических потерь, большого расхода топлива и масла, преждевременного выхода двигателя из строя.

[aleks]

Была 3110 с 406, за ней была 31105 с крайслером в комплектаций люкс.Ни одна из них не подводила, давным давно уже езжу на иномарках, но до сих пор Волгу вспоминаю с любовью.Да есть у них детские болячки, но про подвеску ну это бред, очень комфортная она.Вы бы поездили на машине последних годов, а не на 12 летней.И тем более сравнивать машину 12 лет нужно адекватно с такими же.Причём нашего производства.Хорошо что когда то купил волгу, а не Ваз)))

[snakeyurga]

Пару уточнений!
1. Ресурс 406 движка 500-600 т.км.
2. Места в салоне прилично.
3. Самое большое неудобство - это ручка МКПП и расположение дворников.

[igorvorobjov]

Половину фактов перепутал как всегда. Но русский народ привык к пиздежу с экрана. Главное чтоб прикольно было бы.

[qxbsist]

Вот чего у нас в России с избытком так это специалистов поболтать.

[eboschltd.]

У моего бати Волга 1999 г.в. с 406. Брал новую. По сих пор ездит.Я ХЗ про такой обзор, человек просто некомпетентен в вопросе о Волге, абсолютно. Шкворня - это вечная подвеска, шприцевать ? да нахер надо, раз в 2 года поменял шкворня и резьбовые и забыл опять на несколько лет. Плавная она везде, что асфальт что говно, просто рядом надо было проехаться на "модной современной машине" по плохой дороге со скоростью одинаковой, я б посмотрел сколько бы позвонков переломано было бы в иномарке (старые иномарки таких же размеров не берем, они нормально тоже по говну ездят). Чего ещё то, а, ДВС... пробег на данный момент у нее 280 т.км. Не открывался, только мелочи, прокладочка, термостатик, помпа. КПП один раз вскрывалась, синхро второй передачи с завода дохлый был. Один раз замена порогов, ибо никогда антикора не видела она. + БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА!!! А вы в курсе что они эффективнее (из-за этой фразы чувствую начнется посёр). Если конечно работают как положено. Почему лучше, догадывайтесь сами. Проблема только в отводе тепла и стружки. А по факту, функцию свою она выполняет, Не торопясь, плавно ровно из пункта А в пункт Б без гемороя за дешего. Самый главный косяк, печка падла греет из ряда вон плохо (может конкретно в отцовском экземпляре). Шумка да, говно, но самое интересное, что салон не брякает и не скрепит, просто слышно ветер хорошо, на скорости орать приходится в салоне. ГУР по началу тоже гудел, причина была проста, залита веретенка с завода, слили, залили Декстрон 2 и погнала, ГУР кстати тоже не менялся и не перебирался по сих пор. Аморты менялись всего один раз по кругу, хотя эксплуатируется машина жестоко, никто из нас не пытался ямки аккуратно проезжать, ибо пох... знаем что колеса не отвалятся в любом случае, и один хер как не катайся, перед менять раз в 2 года. Неподрессоренные массы да, иногда в поворотах по грунту дают о себе знать очень бывает серьезно, но терпимо и опять же, это только из-за скорости. Если ехать спокойно не торопясь, то похер на них. Как то короче так.

[dimon]

У меня было 4 волги. Из этого делаю вывод, что обзорщик ничего не понимает в машинах. Дизлайк. Иду мимо.

[Ulija_]

А мне она до сих пор нравится, ездить в ней, как на диване сидеть, жаль что хорошие задумки похоронены нашими чинушами.

[Grunek]

Волге самая не убиваемае подвеска лучьше по надежнасти чем у многих иномарок для наших дорог волга это лучьшая машина

[profdandrof]

Сразу видно что задача обзорщика как можно больше обосрать и унизить автомобиль. Больше восьми лет ездил на волге 31105 вовремя менял изношенные детали и не разу машина не подвела. Если у тебя руки из жопы растут то и мерседес станет гавном. А по поводу современных технологий : ты за небольшие деньги хочешь ультрапродвинутый автомобиль? Ты дурак.

[epti]

Ездил на волге это просто корабль, по сравнению с тем же вазом лучше уж волгу взять чем таз.

[MrFrost]

Помню у бати была 2410 и из пола багажника торчал щуп, который уходил в бак для измерения кол-ва бензина.

[anton.j.]

Один из последних классических трехобъемных седанов, с длинным капотом и большим задним свесом и прочими характерными чертами. В 2009м у Ягуара завершили классический XJ, в 2011 Форд снял Краун Викторию, все, нет больше таких красивых пропорций кузова ни у кого, дурацкий 21й век.)

[sbskgft]

досмотрел до 5:50. диагноз - обзорщик не соображает, о чем говорит. обзору кол.

[Evgennnnnn]

Лучше бы в России Волгу производили, чем в тазики ГОС.БЮДЖЕТ вкладывают.

[wsblcoh]

Отличный автомобиль, оправдывает свою цену, у меня такая же была!

[maccaget]

Лет 15 назад  усирались критиканы, что блестящая окантовка окон, это совковость и дикость. И вот она опять вернулась на иномарках, ау, где вы дебилы. А, да ну вот же вы. А на волге я перевозил все стройматериалы на дачу и её построил. Причём, только раз заменил шкворни и никогда их не смазывал. Вся передняя подвеска осталась целой, ни однои резинки не заменил. А вот задние рессоры переломал, и багажник от груза промялся. А о сиденьях жена до сих пор плачет, хотя потом разные были иномарки и не меньше волги. А по крылу треснуло воротиной, так металл за 15 лет так и не заржавел.  А были волги 3105 и 3106, так в то время иностранцам подобный дизайн и не снился. Просто это автомобиль из 80 х годов, и была в то время динамика развития, но горбатый всё завалил.

[pgufhpj]

Типичный автообзорщик: "зашел на форум - сразу закрыл, ломается все, бла-бла-бла, ко-ко-ко". Если в чем то некомпетентен, то лучше не говорить. 406 мотор - заебись мотор. Газели с этим мотором до сих пор ценятся - двигатель очень надежный, чрезвычайно ремонтопригодный (любой таксопарк, любое СТО - все сдеалют) и ресурсный. Был такой с пробегом под 300 тыс. км, расход масла вообще отсутствовал. Газель сгнила к хуям, а мотору хоть бы что.
Всякие проекты вроде Очень Дешевый Автомобиль, это заебись, это интересно. А вот такие высеры, вроде "я вам сейчас свое мнение подам как будто это истина", это шлак.

[Iabulk]

Заколебали сраться - Волга лучше/Волга хуже. Все её нет. Просто представьте себе что в огромной и могучей стране больше нет своего легендарного автомобиля. Его убили. У этой машины были свои поклонники, они остаются. Жаль машины не молодеют, как и люди. Нужна ли была Волге модернизация? Да нужна. Хорош ли был автомобиль? Да, прекрасен. Хают Волгу те кто ездил на 31029 или 3110 с 402 мотором. Забудьте. Последние Волги давали фору многим инопомойкам. Кто-то целенаправленно убивал наш автопром и в результате Легендарный завод ГАЗ производит фольксвагены. Мне стыдно. Вообще мне непонятно - оцинкованная крыша это норма, оцинкованный автомобиль - достижение, сцуко революция в автопроме. Почему на Волги шел гавеный металл, почему не цинковали? Это не недостаток конструкции - это предательство. А вы все и рабы стараться, поддержали. Знаете как завод ВАЗ называется, в который наши с вами деньги вбухали? А я знаю Рено-Ниссан-ДжиЭм-АвтоВАЗ. Он даже сцуко не на первом месте в названии. А ниву запретили называть нивой, и называют теперь её Лада 4х4. Постойте, а кто же работает на автовазе и автогазе? Инопланетяне? так это ты, мой дорогой анон работаешь в своей конторке и тащишь оттуда что можешь унести. Наши деды работали не так и жили в великой стране. А вас поработили 4-ре кольца. Вы рабы колец, Голлумы ёпта.

[oleglazarev]

Смотрю... читаю... люди тут делятся на 2 группы: те что имеют эту машину и ценят ее как машину, и те что не только не катались на ней, но даже и представления о ней не имеют, наверное для таких сказочных придурков идеальная машина - Ламборджини. Никакого представления о жизни и её реалиях...

[LeoGuitarist]

После того как сказал, что шкворневая подвеска не ходит и там постоянно надо что-то менять, можно вообще дальше не смотреть. Шкворневая подвеска как раз и ценится за свою супернеубиваемость и даже если за ней вообще не следить и не шприцевать ходит оочень долго. Реальный пробег до переборки- тыщ 300. До этого только резинки в рычагах менять и шприцевать своевременно, чтобы руль одним пальцем можно было крутить.
Но брать лучше уже на шаровой, разницы в комфорте нет особо, а шаровая рулится получше и не требует себя обслуживать) Шаровые пошли как раз с 2004 года