Strom im Wohnmobil - DAS brauchst du wirklich (mehr nicht)

Zweite Batterie, Wechselrichter, Lithium-Ionen-Batterien, Solaranlage auf dem Camperdach - Was ist wirklich notwendig?

00:00 - Einleitung
00:20 - Serienausstattung
00:56 - Bordbatterie
01:22 - Batterie aufladen
02:00 - Autark stehen
04:45 - Batterie entladen
05:27 - Lithium Batterie
07:13 - Solarmodule
08:59 - Ladebooster
09:44 - Laden über Außenstrom
10:12 - Empfehlung
12:53 - Erfahrungen

Wir freuen uns auf dich!

Dein Pössl Center Metzingen

[krollitv]

Genauso ein Video hab ich gebraucht. Nun kommt endlich Licht in meine vielen Fragen, vielen Dank, sehr gut gemacht 🙂

[markusd.]

Endlich mal alles verständlich und schlüssig erklärt. Dafür ein großes Lob und ein Dankeschön.

[CharlyBraun-lffy]

Habe mein Eigenbau mit 390w Solar und gesamt 400Ah Agm im Wohnteil versehen... welche im Normalfall nicht über die Lima vom Fahrzeug geladen wird. ( kann ggf aber zugeschaltet werden ) wir stehen Grundsätzlich Autark und haben 24/7 den 130l Kompressorkühlschrank am laufen ...wie auch den 220v Wechselrichter für die " Kaffeemaschine " Licht usw. Solange wir im Sommer in Südeuropa rumfahren..reicht die Solaranlage vollkommen aus um ständig genug Strom.zur Verfügung zu haben. Sobald aber es ganze Tage Bewölkt bleibt und die Temperaturen die Dieselheizung nötig machen, reicht die Solaranlage nicht mehr aus..sodass ich die Lima zusätzlich zum Aufladen der Wohnteilbatterie zu schalte

[bonnsavant]

Für mich als an einem Kauf interessierten Anfänger eine tolle Erklärung der Zusammenhänge. Vielen Dank dafür.

[tomasprachensky]

Alles sehr gut erklärt. Allerdings sind die Angaben zur Kapazität bzw. Autarkie viel zu optimistisch, ja geradezu irreführend. Meine Erfahrung ist, dass 200 Ah LIFEPO ohne Solar maximal 3 Tage reichen, um den Kompressorkühlschrank, Wasserpumpe und Licht zu betreiben sowie zwei Handies aufzuladen. Also keine grossartigen Verbraucher nebst dem Kompressorkühlschrank. 200 WP Solar reichen bei sehr guten Bedingungen gerade so, um den Tagesbedarf zu decken. Wie man mit einer AGM ein Wochenende durchkommen können soll, ist mir echt schleierhaft. Das geht schon rein rechnerisch nicht auf. Auch die Aussage, mit kurzen Fahrten würde die Batterie aufgeladen, ist schlichtweg falsch. Üblicherweise ist ein 30 A Ladebooster verbaut. D.h. eine Stunde Fahrt bringt maximal 30 Ah in die Batterie, faktisch jedoch weniger, weil ja der Kühlschrank in der Zeit auch läuft und Strom verbraucht. Eine leere 200 Ah Batterie braucht daher über 8 Stunden Fahrt, um aufgeladen zu werden. Selbst bei einer halb entladenen AGM von 100 Ah muss man schon zwei Stunden fahren. Ich schätze es sehr, wenn einem der Berater kein unnötiges Zeug andrehen will. Aber hier halte ich das für klar übertrieben.
Eine 100er AGM reicht nur, wenn man einen Absorberkühlschrank hat und/oder die meiste Zeit auf Campingplätzen steht.
Wer einen Kompressorkühlschrank hat und bei sonstigem Minimalverbrauch wirklich autark sein und auch mal mehr als nur ein verlängertes Wochenende stehen will, braucht meiner Erfahrung nach allermindestens 200 Ah Lithiumakku und 300 WP Solar. Mit weniger geht es schlichtweg nicht wirklich. Ich werde das demnächst sogar verdoppeln, um auch mal ab und zu einen Wechselrichter betreiben zu können. Nachdem die Li-Akkus in letzter Zeit massiv billiger geworden sind und nicht mehr viel teurer als gute AGM Akkus sind, sollte man sich das gönnen. Die Lebensdauer eingerechnet, sind Lithium-Akkus mittlerweile sogar deutlich günstiger als AGM. Abgesehen davon, spart man damit sehr viel Gewicht ein. Gegenüber zwei AGM sind das locker 30 bis 40 kg weniger!

[motorcamels]

Beim Anschluss von Landstrom wird nicht nur die Aufbaubatterie geladen, sondern mit einem geringen Ladestrom auch die Fahrzeugbatterie. So ist es zumindest bei unserem Pössl. Darüber hinaus gibt es auch spezielle Untersitzbatterien für Ducato und Co. Thema Solar: Aus eigener Erfahrung rate ich jedem eine "mobile" Solarlösung zu verwenden, die man immer exakt zur Sonne ausrichten und mitführen kann. Das ist zig mal effektiver als Solar fest auf dem Dach. Eine auch nur teilweise Beschattung eines Moduls, lässt den Ladestrom gnadenlos abstürzen. Und wer steht schon gerne in der prallen Sonne....

[rickherman]

So gut und kompetent das Video ist, die Rechnung bez. Solarpanel auf dem Dach und Batteriekapazität ist eine Milchmädchenrechnung. Die Panel auf dem Dach liegen flach, das bedeutet das ein 100Watt Modul keine 50Watt real abliefert, wenn man im Süden seinen Camper in den Schatten stellt oder eine Teilverschattung hat ist fast nichts mehr übrig. Die Dachmodule sind mehr Show als wirklich nutzbar. Eine 200W Solartasche kann da effektivere Ergebnisse abliefern, ist aber natürlich aufwändiger in der Handhabung.

[siegmundspiegelberg]

Ein tolles Video für jemanden wie mich, der sich so gar nicht mit diesem Thema auskennt. Danke für diese tollen Erklärungen.

[irenasawallich]

So einfach und genial erklärt, dass sogar ich, als Neuling es begriffen habe....diese ganze Technik und Physik macht mich total hilflos..Noch ein paar Videos, dieser Art, und ab gehts ohne Magengrummel, mega viel verkehrt zu machen....vielen lieben Dank!!

[muskelpaulkleber]

Sehe ich anders. Der Kühlschrank allein verbraucht ca. 42 Ah pro Tag, mit den genannten weiteren Verbrauchern ist man bei 50Ah Verbrauch pro Tag eher sparsam unterwegs (ein Handyakku allein braucht schon 4Ah). Die Standard AGM Batterie hat aber nur 100 oder gar 95Ah Speicherkapazität, von der man nur 50% nutzen darf, sonst geht das Ding kaputt.
Dass man "von Freitag Abend bis Sonntag Mittag" (40+ Stunden) autark stehen kann, würde ich als Fehlinformation werten. 24h geht, das ist ungefähr die Grenze.
Warum überhaupt noch diese veralteten Batterien verbaut werden, liegt wohl allein an der Abzocke der Kundschaft, der man dann noch eine zweite oder das überteuerte Lithiumpaket andrehen kann.

[Schneewittchen]

Wir haben nun eine Woche mit dem Roadcar 540 und 200 Ah Lithium hinter uns. Der letze Platz bei 90% Ladung angekommen und 4 Tage Standzeit, jetzt noch 40% bei Abreise. Rechnerisch wären das 8 Tage autark. Allerdings waren die Außentemperaturen moderat, das Womo vorne komplett von außen isoliert und nur einmal lief die Heizung kurzzeitig. Insgesamt sind wir sehr zufrieden und zu Hause ist die Batterie wieder voll, lädt sehr schnell nach. Ach so, Kühlschrank auf Stufe 1 und nachts im Nachtbetrieb. Trotzdem alles schön kalt 😊.

[curtdemmler]

Klasse erklärt von dir
Danke und mach weiter so🔝👏

[michelshobbyecke]

Endlich mal gut erklärt wie lange ca eine Batterie bei verschiedenen Stromverbrauchern ausreicht ohne mit unnötigen haareraufenden Werten und Zahlen zubombaadiert zu werden. 😊 LG Michel

[hartmut]

Der Beitrag ist allenfalls für diesen Herren gültig. Der Verbrauch ist immer individuell zu bewerten und auf den Einzelfall zuzuschneiden !!!

[SetDirector]

Danke für die Laien verständliche Erklärung.

[mariop.]

Sehr sehr informativ und wie immer sehr sympathisch präsentiert.

[radelnundwandern]

Die einzelne AGM 95Ah der Serienausstattung zusammen mit dem Kompressorkühli reicht bei warmen Temperaturen KEINE 2 Tage. Wir hatten uns ab Werk eine zweite AGM bestellt und wähnten uns damit auf der sicheren Seite. Nun haben wir 480wp auf dem Dach und 300Ah LifePO unter dem Beifahrersitz nebst Wechselrichter und sind endlich mehr als 2 Tage autark unterwegs. Ohne großartige andere Verbraucher waren die 2 AGMs nach 48 Stunden Standzeit bei sommerlichen Temperaturen im kritischen Bereich. Und bitte nicht Lithiumbatterie sagen, wenn Lithiumeisenphosphat gemeint ist, danke schön. Ansonsten ein prima Video für die Einordnung "for beginners". 😊 Wir sind ohne E Bikes unterwegs, die fallen schon mal aus dem Bedarf raus. Wir lieben unsere Autarkie jetzt erst so richtig 😊 und mein 1000 Watt Föhn darf auch laufen 😁. Wer fast täglich sein Fahrzeug bewegt, muss natürlich nicht so dermaßen aufrüsten.

[xelacon]

Warum noch immer 95Ah AGM serienmäßig verbaut werden kann (noch dazu mit Kompressor Kühlschrank) ich absolut nicht nachvollziehen. Als ich meinen Camper vor 4 Jahren gekauft habe, glaubte ich auch noch dem Verkäufer. Aber gut, da waren die LifePo noch nicht so wie heute!

[timetrips-de]

Gute Basisberatung. Wir haben nur ne 100AH LiFePo Batterie, 200Wp Solar und für den Fall, dass wir im Schatten stehen noch ne 100W Solartasche. Wenn bei uns der Kühlschrank über Nacht läuft brauchen wir knapp 20Ah. Wenn wir die Heizung brauchen sind auch gerne mal über Nacht 30Ah weg. Die 200Wp machen bei uns Sinn, da wir eben auch oft mal bei schlechterem Wetter irgendwo stehen. Dann bringen die 200Wp eben auch oft noch 50W. Dann kommen wir doch recht weit. Einen Ladebooster braucht unser Ducato nicht, das ist ein 2018er und der hat noch keine "intelligente" Lichtmaschine. Mit anderen Worten die ballert immer gleich mal 30A in die Batterie.

[rascha]

Hallo Matttias... in meinem 2WIN R wurden von Euch u.a. 220W Solar inkl. hochwertigem MPPT Laderegler installiert sowie auch noch ne 2. AGM Bordbatterie.
Mit dieser Konfiguration stehe ich inkl. Kompressor-Küli und SAT-Anlage stets problemlos im Frühjahr/Herbst wochenlang im Süden ohne die geringsten Stromprobleme . Selbst bei flacher Sonneneinstrahlung oder leicht bedecktem Himmel sind die beiden AGM´s in der Regel spätestens am Mittag bereits wieder voll aufgeladen.