Ducati Multistrada V4 RS 2024 - la Multistrada demoniaca - dati prestazioni - a 37.490 euro

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Dalla pancia di Borgo Panigale, direttamente alla pancia dei Ducatisti più incalliti. Ecco la Ducati Multistrada V4 RS. Ecco tutti i dettagli sulla Multistrada più potente sportiva e arrogante della storia ventennale di questo modello. Come è fatta, le prestazioni e come è equipaggiata.

Il prezzo? 37490 euro

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00:00 Introduzione
02:58 Il motore Desemosedici stradale
03:56 La frizione a secco
04:17 La ciclistica della Ducati Multistrada V4 RS

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Комментарии
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Solo guardando il video ufficiale e poi rivedere il Vostro, si percepisce l'adrenalina che ne può scaturire guidandola. Alla modifica cifra di € 37.490, 00 il problema è che mi mancano i € 90, 00 😅 perché se così non fosse era già prenotata

MikeMcSpeed
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Nn sono mai stato fans ducati ma la bellezza è la potenza ke trasmettono solo a guardarle è qlc di unico.... ho avuto il primo multistrada s 1200 ed era una gran moto ma.questa è spettacolo puro...
Bellissima esclusiva e stra potente. Ma come tante altre moto sarà solo un sogno x me come x molti altro... prezzi assurdi e fuori dalla portata della maggior parte delle persone... la cercherò usata tra 10 anni allora forse me la posso permettere 😂

simoneferraresi
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Ho comprato la pikes Peak l’anno scorso. Peccato avrei presa questa volentieri. La mia e una bomba non oso immaginare questa!

af
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Mi piace molto come recensite le moto, senza strepiti urla e stridor di denti, battute e scenette ridicole. Bravi, no non sono più multistrada sono altro e lo dico da possessore di pikespeak

andreavicenzi
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Non la cambierei mai con la mia Royal Enfield Himalayan. 23 cv di pura potenza, 411 cc per guardare le ondurone dall'alto in basso, telaio in puro ferro indiano, accelerazione da treno merci e velocità espressa in nodi con un costo da nuova paragonabile alle sole borse griffate Ducati!!! 😊

targaflorio
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Che capolavoro. Non so che altro dire❤️

Alan-uepu
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Con quest’ultima moto sembra quasi che Ducati voglia mettere prezzi così alti per far sembrare una multi da 26k euro “economica”, strategia di vendita o esercizio di stile prestazionale ?

pierolotty
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Bellissima davvero ma se penso che con 20K ti prendi una Tuono V4 con Akrapovic e mappa race che ha gli stessi cavalli, stesse sospensioni, freni, telaio anchemeglio e ti rimangono 20K in tasca... direi che se costava 28/30 K ci poteva stare ma 37 sono furoi di testa

patriziom
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costare costa..però secondo me è spettacolare!

sandrolari
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una domanda, attivata la modalità POWER, nel TFT compare un icona con il teschio ed un invito a non attivarla ?😅🤪

marcocammarota
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A parte il fatto che Ducati venderà sempre e comunque, personalmente mi chiedo che senso avrebbe comprare una finta moto da turismo con praticamente il motore e non solo della Panigale...a questo punto prendo la panigale.
Inoltre secondo me hanno fatto troppi modelli di Multistrada
MTS V4
MTS V4S
MTS Pikes Peak
MTS Grand tour
MTS Rally e adesso pure la MTS RS.
Rimango della mia idea.
Per il mototurismo a 360 gradi non è certo la moto ideale, oltre al costo di acquisto DISUMANO, sono moto che bevono come alpini, scaldano come camini e sono troppo potenti, a che servono tutti quei cavalli su strada?
Manco se me la regalano la cambierei con la Africa Twin adventure sport

lorissimo
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Io sto per acquistare una Pikes Peak, ero tentato dalla RS, ma si parla di circa 40mila… corretto? Poi, dicevi che BMW per la M1000XR, non prevede i borsoni, ma veramente BMW vuole imporre una scelta così impopolare? Grazie per la vostra consueta professionalità. Francesco

fraelezucato
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Bel video grazie. Come impostazione di guida si sta sempre seduti tipo scooter oppure, questa essendo un po’ più sportiva consente un po’ di scivolamento in avanti?

alessandrosarcia
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Oramai ho perso il conto di quante "varianti" di Multistrada v4 ha in listino Ducati😅

danyboy
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Sul configurare ufficiale Ducati, a partire da 37490 .... 😅
Beato chi può... comunque stupenda !!!

maurizioandreghetti
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Ha senso una superbike con l'assetto da enduro stradale?
Ha senso usare soluzioni da superbike (+manutenzione) per una moto da turismo?

ZERODOSI
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I complimenti alla redazione sono d'obbligo: Cordara è un maestro e non aggiungo altro. La aggrego a chi ritiene "discutibile" esasperare all'inverosimile le caratteristiche di un progetto che nasce con altre velleità. Tutto è lecito, se si parla di passione, sia ben inteso; il mezzo sarà sicuramente strepitoso, ma aempre e comunque frutto di compromessi dovuti alla natura intrinseca del progetto di base. Perché quindi volerla? Ah far capire che si può farne sfoggio avendo il portafoglio per permettersela. Buona strada a tutti.

goffredotrentini
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Ma la differenza tra questa e Pikes Peak a parte di 10cv? Come il concetto se la triangolazione è comoda per fare dei viaggi lo prenderei per turismo in due con le borse sull'asfalto, basta sto trend del 21 pollici e peso eccessivo sull'asfalto. Spero che Ducati lancia il trend del 17 adatto al turismo sportivo in due sull'asfalto senza perdere nel lato comfort parlando della posizione di guida e le sospensioni. Almeno V2S potrebbero fare in versione dal 17 già.

motociclistasiberiano
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Sulle linee: azzeccato secondo me il codino con i maniglioni integrati, la rendono più snella e filante...sul resto a livello di design non ci sono altre differenze. Sul power mode full: non ho ben capito se si tratta di una specie di "scatena la bestia" andando a disinserire tutto quello che esiste a livello di controlli (ABS/DTC/ecc) o se è solo un attivatore della potenza massima disponibile da accendere in base a qualsiasi riding mode inserito? E' una moto fantastica a mio avviso, unisce la versatilità che può dare guidandola in maniera rilassata al divertimento sfrenato se uno vuole andare forte sul serio...quando la comparativa con la M1000 XR?

GondarBeach
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Bellissima! Ma per me su strada non cambierei mai il mio v2s con tutti i kit
Possibili…

torricella