Доработка кронштейна генератора Калина 2, двигатель 11186

preview_player
Показать описание
Синим указаны места которые были сточены. Стачивал при помощи ушм.
Получилось сдвинуть генератор на 19мм.
Сразу после доработки показалось что натяжка все равно сильная. Но проверив после поездки решил что дальше расслаблять не нужно. Расстояние между новым и старым отверстием получилось 19мм (сверло 8.5мм).
Между двигателем и кронштейном все осталось стандартным.

Внутри ремня было много мелких камешков, скорей всего летят от колеса через отверстие под рулевую рейку (существует пыльник под это место).
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Синим указаны места которые были сточены. Стачивал при помощи ушм.
Получилось сдвинуть генератор на 19мм.
Сразу после доработки показалось что натяжка все равно сильная. Но проверив после поездки решил что дальше расслаблять не нужно. Расстояние между новым и старым отверстием получилось 19мм (сверло 8.5мм).
Между двигателем и кронштейном все осталось стандартным.

Внутри ремня было много мелких камешков, скорей всего летят от колеса через отверстие под рулевую рейку (существует пыльник под это место).

feykfeyk
Автор

Чет нифига не понятно, ремень и так длинный так мы еще генератор к шкиву ближе ставим и ремень натягивается? как так?

МихаилСергеевичП