Машины не выдерживают в заездах конкурса АрМИ 2020 Мастера автобронетанковой техники Острогожск 2020

preview_player
Показать описание
За победу сражались военные водители России, Китая, Белоруссии и Узбекистана.
Машины не выдерживают нагрузок в заездах, и теряют части прямо на трассе, а водители не отпускают газ и ставят мировые рекорды. В Острогожске финальный этап армейских игр – командная эстафета. На старт от каждой сборной выходили внедорожник, грузовики, тягач и ремонтная автомастерская. За победу сражаются лучшие военные водители России, Китая, Белоруссии и Узбекистана. На каких упражнениях не обходится без криков и почему каждое снимает десяток камер, знают журналисты «Вести Воронеж».
На гонке здесь грузовики не едут – прыгают, скользят и почти плывут. Это жёсткое испытание водителей и машин – без износа препятствий. За пять таких армейских игр меняли лишь покрышки, изображающие пашню.
Новички конкурса – узбеки – осторожничают, экстрима им добавляет случай. От прыжков открывается борт грузовика. На «стерне» водитель теряет кепку, за ней летит фрагмент кузова. На бетонных кочках, кажется, вот-вот останутся и колёса ощущение в кабине видно, но в итоге КамАЗ финиширует без проблем.
В индивидуальной гонке досталось ограничителям, этого надо было едва коснуться .
А вот узбекский внедорожник пересчитывает стойки собой – их удары выбивают заднее стекло.
Игры дарят и рекорды – новые мировые у китайцев и россиян. Прапорщик Сергей Телых на двухосном КамАЗе выехал почти сухим из воды за минуту 59 сотых секунды. Грузовик водит восемь лет, на службе не гоняет – он инструктор. Когда машина ныряет и дворники бесполезны, а в кабине уже по колено воды – главное, говорит, не отпустить руль и газ. И двигаться по течению.

– Просто надо поймать волну при въезде, и следовать за ней. Чтобы на развороте она уже подталкивала машину к выезду – всё больше секретов никаких,
– рассказал инструктор по вождению учебного центра подготовки младших специалистов автобронетанковой службы Сергей Телых.
В ходе эстафеты жарко экипажам ремонтных мастерских – они должны поднять 42-тонный танк. Пневмодомкратом и всего на 5 сантиметров, но это только кажется просто. Тяжелей даётся банальная замена колеса – весит такое 150 кг. В жизни навык, говорят, требуется крайне редко. Со стороны впечатляет сам процесс и экспрессия участников.

Одно из самых эмоциональных упражнений – монтаж-демонтаж. Кубики вот эти, символизируют например тот же двигатель, начинают с установки опоры, это нужно сделать обязательно четко по горизонту На все упражнение есть примерно три минуты, это оптимальный результат. Нужно все делать быстро и максимально четко.
Адреналина добавляет и то, что всё происходит прямо напротив зрительских трибун и еще под прицелом десятка камер. На каждом упражнении теперь судьи от всех команд и почти видеофиксация. Ошибка – это 30 штрафных секунд, которые потом сложно нагнать.
– Споры всегда есть, это же игра. С каждых ракурсов каждое видео потом суммируется, и получается определение момента получения штрафа либо нет.
Вторые сутки можно сказать на ногах, потому что адреналин. Хочется не быть проигравшим, но здесь все достойные! – поделился старший сборной Белоруссии Алексей Берёзко.
Российская команда все дни впереди – у наших лучшее время на предыдущих этапах. И вот он финиш финального – эстафеты. Когда авторемонтная мастерская с триколором на скорости пересекает черту, все ясно без секундомера.

Общую сумму баллов судьям еще предстоит посчитать. Победителей объявят и наградят в субботу. Обещают, лучшие военные гонщики мира по традиции с Армиигр уедут на своих призах.

Состязания военных водителей в конкурсе “Мастера автобронетанковой техники” АрМИ-2020 пройдут с 23 по 29 августа 2020 года, на базе полигона Учебного центра подготовки младших специалистов автобронетанковой службы Минобороны России в городе Острогожск Воронежской области.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы узбекские военные выступили с достоинством 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

utkirachilov
Автор

Молодцы всем усчастником . Узбекистан мы свами 🇺🇿🥇

ghkmvghko
Автор

Служил срочную службу в Крыму, были в полях на границе. Раз в неделю ездили на стрельбы на стрелковы полигон в 30 км от лагеря. Нашей роте дали два новеньких камаза 4310. Учитывая, что дорог там практически и не было, поездка в кузове камаза на протяжении часа в одну сторону оставляла "незабываемые" ощущения...) Кое как держались за раму навеса и пытались случайно не улететь в другой конец кузова. Хорошо что надетая каска спасала голову от удара об балку, а бронежилет от постоянных ударов спиной об борт. Я уже молчу, что прямо на ходу в этом самом кузове постоянно ломались деревянные лавки от жесточайшей тряски.

moscowin
Автор

Молодчаги пацаны! Уверен точно что ни один фронт России не будет просран, или просто тупо "проспали" т.к сил не было!
КАМАЗ мать его, как будто на куски деформируется, и как в "матрице", куяк- и снова на ходу!🤣🤣🤣😂😂😂😂. По хрен веники!

ОООСфера
Автор

Сизлар билан фахирланамиз узбек аскарлари

salohochilov
Автор

Втроем колесо меняют.а вот попробуй один в лесу ночью в грязи за 2 часа разобрать заклеить собрать и поставить

АртурБокарев-оя
Автор

Qoil yigitla sila bilan faxrlanamiz va silaga ishonamiz

farruxmamajonov
Автор

Урал даже не показали. Потому Развалится на куски. Только камаз лучше всех

УдивительныйМИР-ме
Автор

Бл. когда вы репортеры перестанете махать руками?

ПакЕвгений-хш
Автор

ЦЕ ТРЕБА🏆🥇🥈🥉 проводити ЗА РАХУНОК - кухуетовича шогу🐽🐷🐖 .... і його генеральш - путан🪆🦋

BlackvievBv-ilgf