Suzuki GSX-S1000 GT Longrun – Dauertest-Einstieg – Koffersystem und Touring-Windschild

Verspäteter Dauertest-Einstieg: Die Suzuki GSX-S1000 GT hat bereits 5000 Kilometer auf der Uhr, ist weit gereist und nunmehr mit zwei unverzichtbaren Extras ausgestattet: dem in Fahrzeugfarbe lackierten Kofferset und dem Touring-Windschild. Denn der Windschutz ist sehr dürftig. Jetzt aber ist die GT bereit für die nächsten 5000 Kilometer.

#suzuki #gsxs1000gt #sporttouring

[Spitzi]

Hab am Samstag die Suzi bestellt, mitte August sollte ich sie erhalten 💪🏼

[thefreerider]

Ich hab die Dicke in exakt dieser Ausführung, bei den ersten Bestellungen gab es bei der GT mit Koffern, in Deutschland, die Touringscheibe gratis dazu.
Zur Tourenscheibe kann ich ebenso bestätigen das sie super den Druck vom Helm nimmt, ABER!! Die Windgeräusche die dann entstehen sind unglaublich belastend.
(Bei meiner Größe und meinem Helm)
Ich muss immer mit Gehörschutzstöpsel fahren. Dann aber ist es großartig und auch Etappen von 400km sind dann stressfrei, selbst mit Sozius und Gepäck .
Auch bei deutlich über Richtgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen selbst jenseits der 200 ist mit der Scheibe und den Koffern keine Unruhe im Fahrzeug.
Zum Verbrauch kann ich folgende Werte beisteuern.
2 Personen, Koffer und Autobahn zuzüglich diverser Pässe jeweils flott gefshren 5, 9/100km.

1 Person entspannt über Land unter 5/100km.
1 Person, angasen und herbrennen , da laufen dann entspannt 6, 5/100km durch.

Ich finde für die Leistung, das Gewicht und die kurze Übersetzung ist das alles im Rahmen .
Wenn der Gaul zum Rennpferd wird, reicht eben ein Würfelzucker nicht mehr aus.

[alexdezibola]

Stand jetzt vor der Entscheidung die GT zu kaufen oder usw und wir fahren zu zweit Touren auch über viele Tage. Wir haben uns gegen die GT entschieden und es ist die V-Strom 1050 XT Black Edition geworden für 15400 inkl Überführung und Alukoffer System. Meine Frau ist einfach mit der hinten zu hohen Sitzposition nicht klar gekommen auf der GT und auf der 1050XT fühlt sie sich einfach wohl und kann vernünftig sitzen. Sie sagte da hinten hock ich oben wie auf einem Schleudersitz. Das es einen Unterschied immer gibt es klar von Fahrer zu Beifahrer, aber er sollte halt nicht so extrem sein . Übrigens macht die XT Spaß wie Sau. Das Ding läuft so leicht und fast einfach durch die Kurven und man ist permanent zu schnell unterwegs wenn man auf den Tacho schaut. Und der Zwei Zylinder zieht von unten raus wie, leider geil.

[CrossDCT]

Danke für das Video !
Grüsse aus 🇦🇹🇦🇹

[lovethytuber]

Erster Tourer den ich fahren will - leider bei den Testtagen ständig vergriffen :P

[michaels]

schöne Onboardaufnahmen, wenn auch zu kurz - aber warum wieder nicht direkt onboard die Eindrücke schildern? Ich versteh es nicht, das können andere besser.

[beckman]

Servus.
Kurze Frage: Höchstgeschwindigkeit mit Koffern?
Bei der Ninja 1000 sx gibts die nicht.
Grüße 🖖,
Beckman

[tomolli]

Ich denke, das bei DER Scheibe da noch ein MRA Aufsatz ins Spiel kommt.. Bei dem Abstand/Höhe zum Fahrer und Winkel glaube ich nicht an eine Ruhe am Helm sondern eher Verwirbelungen die keinen Spaß machen. Dann eher eine lineare Anströmung am Helm. Hast du die Scheibe von Honda bekommen oder selbst gekauft :-)

[Bastii]

Was wirklich toll wäre, wenn ihr, gerade bei den Reisemotorrädern, einen Soziustest mit einbaut. Würde eure Videos noch wertiger machen.

[schroettel]

Min. 7:20 "Koffer draufsetzen funktioniert perfekt"
Nope, leider an der unteren Arretierung vorbei draufgequetscht. Zum Glück innen vorbei. Außen vorbei und der Koffer könnte sich selbständig machen.
Ein schönes Beispiel, wie es schlecht gelöst ist, aber Hauptsache, die rote Fläche ist nicht zu sehen. 🤭

Edit: Koffer gehen zur Seite auf. Von oben wäre viel besser. Und zuviel graues Plastik m.E.

[reginamusche]

Wozu dieses Video? Welche Infos sollten transportiert werden?

[jurgenbehrens]

Die Aussage zur Gewichtsdiskrepanz kann ich nicht nachvollziehen. In meinem Schein sind 226 kg eingetragen, .

[matzesereetz]

Ich fahre das Teil seit Mai 22 jetzt mittlerweile knapp 23000 km.. das mit dem tourenschild kann ich absolut nicht bestätigen.. weder das kurze noch das hohe ist nicht gut.. mittlerweile fahre ich ein getöntes von puig.. auch nicht besser.. eher noch schlechter.. und diese Billigsitzbank ist auch nicht wirklich der Hit.. ansonsten gibt es an dem Moped nichts auszusetzen.. Wiederverkaufswert nach 2 Jahren unter aller Sau 🤷🤷

[beckman]

Noch ein Punkt der mich gewaltig stört: die GT kann nicht in ganz Österreich bewegt werden.
In diversen Foren hatte ich nachgefragt, wie schwer der Kupplungshebel zu ziehen sei. Da hab ich unterschiedliche Meinungen gehört.
Ist ja nicht ganz unwichtig auf großer Reise.
Bei der Ninja geht die butterweich.

[donaldduck]

Bis auf die hässlichen MT09 Scheinwerfer gelungen. In hellblau könnte ich mir die vorstellen. Endlich wieder Tourensportler ohne diese fürchterlich langen Gabeln.

[MarkusNO]

300 ccm mehr und es könnte interessant werden. Ich bin die 1000er gefahren, hab selbst die 1300er. Nach 2-3 Kehren hatte ich das Bild einer Luftpumpe vor Augen. Dass man so etwas als neu + toll verkauft, leuchtet mir nicht

[nickthequick]

Ohne die Taschen sieht es nicht sehr gut aus. Kawasaki macht das viel besser