Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 ZU VIELE ABSTRICHE?

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[maerec]

2008 hab ich mir ne R1 RN19 gekauft für 12.500€.
Die hatte nix, kein ABS, keine TC, keine Fahrmodi. Nichtmal ne Tankanzeige hatte die.
Und 13 Jahre später wird rumgejammert weil ein Schräglagen ABS, 6-Achs IMU, Whellie-Control, Lounch-Control und weiß der Geier was fehlt.

[drschuh]

Also ich habe meine seit gestern und kann so einiges was hier im Video gesagt wird so nicht bestätigen. Ich habe die aktuelle GSXR1000R eingetauscht gegen die GT und glaube zu verstehen was du mit Biss meinst. Ich persönlich finde es aber weit aus angenehmer wenn ich mit meiner Kraft selbst entscheiden kann ob ich sanft oder hard Bremse. Beim normalen Fahren finde ich das wirklich besser wie bei der GSXR. Die Traktionskontrolle ist mir heute auf meinen ersten 200km auf Stufe 5 nicht mal im Regen aufgefallen. Das mag sich aber noch ändern wenn man sie eingefahren hat und mal härter ans Gas geht. Das mit MySpin ist sehr unglücklich ausgedrückt und stimmt zum teil nicht. Es gibt aktuell in Deutschland 7 Apps in MySpin. Die Verbindung über die Suzuki App hat beim ersten mal ohne Probleme funktioniert. Sobald das Display an ist verbindet sich das Smartphone automatisch nach ca 15sek selbst. Erkennen kann man das an der kleinen Akkuanzeige die dir den Ladezustand deines Smartphones anzeigt und kleines Smartphone Icon. Nun kannst du entweder einfach losfahren und siehst den normalen Tacho oder du gehst über einmal lange OK drücken ins Menü und verbindest MySpin. Jetzt kannst du entweder auf Karten gehen und brauchst eben nicht unbedingt eine Drittanbieter App um zu Navigieren. Oder du benutzt eine der Möglichen Apps. Ich habe heute die Kostenlose Genius Maps App ausprobiert. Also die App auf dem Handy öffnen, Ort suchen und Route starten. Handy in die Tasche und auf der GT die App öffnen. Route ist schon da und du kannst einfach los legen. Wenn du jetzt noch ein Headset mit der GT verbunden hast kannst du wohl auch die Ansagen hören. Hab ich bisher aber nicht probiert. Meine Erfahrung mit der App heute war sehr Positiv muss ich sagen. Was ich bis jetzt in noch keinem Test gehört habe ist das die Spiegel durch ihre Aerodynamische Form verhindern das der Fahrtwind auf die Hände trifft. Vielleicht hab ich aber auch einfach Kinderhände oder so :D

[guidoramke]

Erst einmal finde ich, dass ein Motorrad was zwischen 14.000 bis 15.000 Euro kostet nicht billig. Es geht um ein Hobby. Ich hatte die Vorgänger GSX s 1000 F mit ABS und 3 Stufiger Traktionskontrolle. Mehr braucht es nicht, obwohl die Vorgängerin sehr hart am Gas war. Ich befürchte eher, dass immer mehr Fahrer sich auf die Elektronik verlassen und übermütiger werden. Auf glatten Straßen, rutsch man trotzdem in Kurven noch raus und wenn hinter einer Kurve eine LKW steht, bringt es mir auch nichts, wenn ich mit Vollgas eine Kurve durchfahren kann. Das Motorrad gefällt mir optisch gut und der Motor ist über jeden Zweifel erhaben.

[Knobilein]

Da wird ein neus Motorrad vorgestellt und wir reden eine gefühlte halbe Stunde über Apps's. Schöne neue Welt!

[nightstalker]

um so besser ....einfach geile Maschine...Optisch Mega....

[yellowbearworks]

Tolles Review. Bei uns kostet es genau so viel wei die Ninja 1000 SX mit vielen Jahren von Evolution und messbaren Marktanteil. So megapreiswert finde ich sie dann nicht. Diese erwaente Abstriche lassen sich kaum rechtfertigen. Meine VFR800FI aus 2000 hat ein Federbeinadjustment mit Schlüssel..

[frankbayer]

Man, sind die jungen Fahrer verwöhnt.. manchmal frage ich mich ob sie überhaupt in der Lage wären, zb eine Kawa GT 750 Bj 1985 ( war 1991 mein erstes Motorrad ) zu fahren.

[mikichicago]

Hammer Bericht, vor allem der deep dive in die connectivity 👍 well done young shaolin 👏
Hast mein Abo hiermit ✌

[beckman]

Servus Tom!
Ich finde das Bike echt gelungen, für mich ansprechendes Design.
Auch ich würde das nicht vorhandene Handrad des Hinterrades Suzuki verzeihen,
was ich allerdings nicht hinnehmen kann, ist die Tatsache, dass die Koffer eine zu geringe
Höchstgeschwindigkeit aufweisen und das Standgeräusch das Gerät nicht überall in Österreich
zulässig macht.
Das sind echte Mankopunkte neben der etwas schwergängigen Kupplung.
Deshalb tendiere ich für den nächsten Kauf eher in Richtung Kawa Ninja1000sxTourer.
Wie siehst Du das?
Beste Grüße 🖖
Beckman

[wildcat]

GSX S1000 GT vs Ninja 1000 SX, da bin ich gespannt wer da gewinnt.

[donaldduck]

Sehr gutes Video. In jeder Hinsicht. Vor allem die Gedanken zur Connectivity machen allerdings nachdenklich..

[karinmueller]

Was heißt "sportlich unterwegs sein", bei erlaubten 70? So gesehen ist die Technik völlig ausreichend. Den Serienauspuff kann man bei Suzuki sogar dranlassen. Die Front sieht modern aus. Die Kawa 1000 SX sieht mir zu alienmäßig aus. Aber sie ist kein Ersatz für meine Bandit. Connectivity brauche ich nicht, ich fahre mit Karte. Was soll man mit Connectivity, wenn das Betriebssystem nach fünf Jahren veraltet und mit nichts mehr kompatibel ist?

[sebbi]

Würd mich über ein Test von der neuen GSX-S 125 freuen 👍

[richardschweizer]

Bestelle für März die neue 2022 Kawa H2 SX SE. DAS ist ein Hammer.

[Reifenthaler]

Optisch gefällt sie mir super so vom Video her, die Technik kann alles was sie muß für mich als nicht-Rennfahrer 😂
auf den Connectivity Schmarrn und sogar den Quickshifter könnte ich gut verzichten.
Ach so. 19 Liter im Tank und nur 300km Reichweite? 🧐 Oh, oh

[nifilux]

Ich habe überhaupt kein Verständnis für die Kritik an der Kupplung... Gegenüber der Kupplung einer zrx1100(22 Jahre alt) ist die Kupplung von der Suzuki deutlich weicher und umgänglicher...

[andreasschulz]

Sieht mega aus... Naja das nur 1 Scheinwerfer leuchtet... War früher auch mal Mehr Motorrad braucht mann nicht 👍

[harryklein]

Habe meine GT jetzt 9 Monate, bin 12000 km gefahren und habe immer noch riesen Spaß an dem Möppi. Mit der Connektivität ist wirklich ein Manko wenn man zB eine Tour mit einigen Zwischenstopps macht. Dieses ewige neuverbinden zum Navi nervt manchmal.Anderseits geht es auch immer leichter von der Hand wenn man weiß wie es geht. Ansonsten denke ich nicht daß Kupplung und Bremse zu schwer zu bedienen sind, da bin ich weitaus schlimmeres gewohnt. Die Verzögerung der Bremsen ist auch absolut ausreichend, mag zwar Modelle geben die direkt härter reinhauen, aber auch wenn ich zügig fahre bgibt es auch hier keine Probleme.Ansonsten kann ich dem Bericht im großen und ganzen nur zustimmen.

[loldehuge]

Konkurrent zu Kawa Ninja 1000sx .

Billiger und sieht deutlich besser aus, werde beide Probefahren.
bin sehr gespannt

[gerhardkeuschnigg]

ist nicht korrekt: die Ninja S1000SX ist nicht nur zeitgemäßt ausgestattet (i. V. zur S1000GT), sondern auch günstiger!