Как выглядит внутри «Метеор». Теплоход на подводных крыльях

Всё самое интересное (фото, больше видосов +координаты локаций у меня в Дзене:

Два двигателя, салон от самолёта, руль от «Волжаны». Максимальная скорость хода 75 км/ч! Крейсерская - 65 км/ч!

[ekpkxlp]

Ждали светлого будущего, а светлым оказалось прошлое...

[Jillcorporation]

Очень крутой теплоход. Когда узнаешь, в каком году он спроектирован, то не верится. Очень современно выглядит внутри и снаружи. Один раз мне довелось на Метеоре плыть в Петергоф. Незабываемые ощущения, а какая чувствуется мощь, когда он набирает скорость и выходит на крыло, просто невероятно.

[starik]

Это произведение искусства, другими словами не назовешь. Я очень скучаю по тому времени, когда ребёнком ездил на таком к бабушке 🥰

[oudvdzk]

На сколько он ухожен!Слава капитану.Судно как вчера с верфи сошёл!

[ABVGD]

Даже по современным меркам выглядит очень и очень достойно! В пассажирском салоне был не раз когда катался по Каме пассажиром, а в рубку капитана заглянул впервые, за что огромное спасибо автору ролика!
Ностальгия... сразу молодость вспомнилась!

[ehomflj]

Я из Астрахани, моё счастливое детство прошло на судах с подводными крыльями. Мама работала на ракета, метеорах и восхода. В итоге я сам стал моряком. Работаю старшим механиком на судах загранплавания. Повидал пол мира. Хочу с детьми в Питер смотаться маму покатать на метеоре.

[andreyblog]

Видео бомба, но на МЕТИОРАХ ни когда не стояли КАМазовские моторы, Водоизмещение «Метеора» составило 53.4 тонны. Длина борта – 53.4 метра. Ширина судна с учетом размаха подводных крыльев – 9.5 метров. Высота «Метеора» во время хода достигала 6.78 метров. Осадка судна во время хода – 1.2 метра, во время стоянки – 2.35 метра. Данная серия СПК комплектовалась несколькими двигателями: М400, М401, М-417, а уже после распада Советского Союза импортными MAN. В движение СПК всегда приводился двумя дизельными силовыми установками с мощностью от 1100 до 2200 л.с. Эксплуатационная скорость хода достигала 66 км/ч. Экипаж судна составлял 3 человека.

[lryoism]

А помните как один чел сказал что кроме галош ничего не выпускали, каким же жалким и несведущим был тот чел

[btugurm]

Летал на метеоре к бабушке в деревню каждое лето, незабываемые моменты моего детства. Однажды капитаном оказался знакомый моего папы и я управлял метеором в 12лет незабываемое впечатление

[ekivokie]

Остатки некогда великой и высокоразвитой-технологичной Советской Цивилизации

[MsEhydna]

Судно а не катер, СПК - судно на подводных крыльях. В море тоже выходить может, но недалеко. 2 дизеля стоит м401, 1000 лошадей при весе в 1200 кг. Потребление соляры 100 л в час и 20 кг масла. Камбуз а не кухня )

[redpitov]

Для полноты обзора надо было журналисту зайти в машинное отделение на полном ходу...
Чтобы прочувствовать мощь СССР

[jazzparty]

Только разработан он в городе Горький) и в советские времена был самым распространённым видом речного транспорта. Я вырос на Волге и постоянно курсирующие «метеоры» и «ракеты» ( чуть меньше Метеора) не вызывали никакого удивления, и ты всегда мог быстро добраться в один из близлежащих городов, километров за 300 - 400)))

[oldspiceseaman]

А вот Кое Кто -"вставший с колен" только производство галош и видел, наверно нос боялся поднять чтоб всё остальное

[vladimirvladykin]

Отличный ролик, шикарный "Метеор". Никогда не был в нем, хотя по Волге они "бегали" как автобусы.💯💯💯🔥🔥🔥

[dindohy]

Как жалко, что это стало историей. Когда то Метеоры, Полесье, Восходы бегали по рекам как автобусы. Для сегодняшнего молодняка это чудо! Деградируем однако.

[dnogman]

Слава великому конструктору Ростиславу Алексееву. С детства постоянно ездил на Метеорах, Ракетах и Восходах, скорость, красота, звук движков и особый выхлоп. Романтика и ностальгия по былому времени.

[GO-czdj]

Как сейчас помню этот прекрасный теплоход 240км.7, 50р.цена за 4ч. проезда, ни пыли ни жары как это бывало в пазиках за 3, 50р.тоже расстояние и 5 часов трясучки.

[mkrmbdm]

Какие двигатели от камаза? В качестве главных двигателей на теплоходе могут быть установлены два дизеля водяного охлаждения типа М-400 (12ЧНС18/20) правого и левого вращения. Эти двенадцатицилиндровые четырёхтактные дизели конвертированы из авиационных М-40 и оборудованы турбонаддувом и реверсивной муфтой; номинальная мощность каждого — 1000 л. с. при 1700 об/мин. Движители — два пятилопастных гребных винта фиксированного шага диаметром 710 мм. Для обслуживания силовой установки и судовых нужд установлен комбинированный агрегат

[hanterbuschkraft]

Космолёт на Воде!
А есть ещё Комета, морского базирования. Ухххх..Мощь 💪💪💪👍👍👍