КЛАДБИЩЕ ПАРОВОЗОВ🚂 Старинные паровозы эпохи ссср. История ржавеет под открытым небом! #паровозыссср

Кладбище паровозов эпохи ссср. Кладбище паровозов – это условное название железнодорожного тупика в районе станции Шумково в Пермском крае, куда свезли отслужившие свой срок или направленные в запас тягачи и составы паровозов.

В конце войны перед железной дорогой стала особенно остро задача транспортировки грузов на далекие расстояние. Созданный паровоз Победа оказался настолько успешным детищем конструктора Лебедянского, что Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 года паровозу было присвоено обозначение серии Л по фамилии главного конструктора Л.С. Лебедянского, при этом выпущенные ранее паровозы серии П (№ 0001—0078 и № 1001) также получили обозначение Л.

Интересно, что вместо простой красной звезды (кое-где они остались на паровозах) на фронтоне Лебедянки располагалась красная звезда с барельефами В.И. Ленина и И.В. Сталина. После 1953 года, XX съезда КПСС, в связи с борьбой с культом личности, этот вариант был демонтирован практически со всех паровозов. На территории России только на двух исторических паровозах сохранился барельеф со Сталиным и Лениным: на паровозе Л-0186 в депо Барнаула и на паровозе-памятнике Л-0154 в Камне-на-Оби.
#паровозы #наследиессср #

[aleranco_black]

Да хватит лапшу вешать, многие паровозы вытаскивают с баз и восстанавливают до рабочего состояния для ретро-поездов.

[мишкакосолапый-фч]

Парни в топке паровоза красной, невероятного качества меди примерно 5 А в протитвовесаз, старинный свинец, который сейчас примерно равен цене золота, так что удачи вам святые Пермяки