Как обслужить аккумулятор? (профилактика)

Полная инструкция по обслуживанию АКБ, для долгой работы.
*
Популярные товары из видео:
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора

[prodelali_by]

Думал что длинное видео а оказалось что все по делу только и все понятно разложено. Спасибо)

[СергейСеменов-зре]

Дааа... После добавления дист. воды проверяем Ты прям супер мастер мля))))

[andreyify]

03:45
Батарея в принципе хорошая
05:50
Аккумулятор уже всё, не считается. :)

[ДмитрийСтрекалов-тв]

ну хорошо что хоть в конце сказал номинальные параметры
напряжение 12.7 - 13.0
уровень электролита 1-1.5 см
плотность 1.27 - 1.28

будем к этому стремиться

[elektrikelektronovich]

Отдельный лайк за " главную дорогу"

[АндрейВолков-до]

Благодарю за подробное объяснение, как обслуживать аккуаккумуляторную батарею.

[АВП-мь]

Здравствуйте. Я также работаю аккумуляторщиком. Немного поделюсь своим опытом. Я обливаю обычной водой акб из шланга. Протираю также акб, только тряпочка смоченная раствором соды. Проверяю уровень аэрометром. На конце резинового или пластмассового наконечника сделал отверстие. Так легче. Лишний уровень забирается, если перелил. Если мал уровень, не забирается. Пробки в таких акб можно не откручивать. Раньше акб были немного другие по конструкции, маленькие. Откручивались, чтобы не взорвался акб. Отверстия не всегда бывают чистые. Прокалываю шилом, ничего страшного нет. Сейчас устанавливают трубочку вентиляции сбоку. Проверяю вилкой в 2 режимах, без и под нагрузкой. По отклонению показания можно примерно судить о состоянии акб. Мультиметр только для контроля между корпусом и клеммой. Заряд никогда не даю по инструкции. Даю немного меньше ток. Так лучше, надежнее. Слежу за температурой, на ощупь. Ну и соблюдение ТБ. Спасибо Вам за видео, не только это. Удачи.

[юрийшамшин-еъ]

да ты конечно сейчас уже канал ведешь более уверенно и опыта заметно больше))Молодец

[morozdv]

Хорошо рассказываешь, слушать приятно, и все понятно. Так держать.

[ЮрийЛезин-кн]

Умная книжка пишет последние указания науки держать уровень выше пластин 3.5 см. Слегка пониженная плотность благотворно скажется на снижении коррозии и продления ресурса пластин

[uralovich]

👍🏻У меня такой же Аком, дата изготовления август 2011г., И ГОД НАЗАД КАЛЬЦИЙ РЕАКТОР 620 КУПИЛ, ПОКА ЧТО БЕЗ ПРОБЛЕМ👍

[AndreiModelist]

Ппофидактика батвреи это когда она тебя подвела раз, ты просто берешь ее и сдаешь ее на лом и покупаешь новую 😄 и больше не звморачиваешься

[ЮрийЛезин-кн]

Дождевая и Талая вода не с железной крыши в принципе допускается, но Ясное дело только В крайних случаях. Сильно повлиять на срок службы АКБ Это вряд ли сможет, Хотя понятное дело покупная вода предпочтительнее)

[ДанилОрлов-эк]

Что бы иметь весь перечень инструмента, то нужно работать в магазине !)
Сокращают список !Нужна , вода, зарядка и вольтметр....🤣🤣🤣

[conductor]

12, 4 v - это разряжен чуть ли на половину. Т.е. на 30%.
Это как? Сколько тогда должен быть заряженый АКБ?

[Kurnos]

Всех приветствую!У меня на авто стоит АКБ-Varta необслуживаемая, один раз зарядил, и то когда в мороз посадил и всё, индикатор постоянно зелёным горит

[stef]

Два аккума 74А покупались в 2012г. В 2018г. Замерял плотность и доливал корректирующий электролит 1.34. На данный момент стали плохо крутить двигатели 1.9TDI. Собрался покупать новые, но решил открыть банки, а в них выкипел электролит, по пол-литра в каждом аккумуляторе. Довел от 1.24 до 1.27 корректирующим 1.34 (на заряженных при комнатной температуре!) и мои "сдохшие" одиннадцатилетние продолжили крутить стартера в морозы. Вывод: купите ареометр, корректирующий электролит и раз в 2-3 года лезьте в аккумулятор с ареометром вместо покупки нового. ( Это для тех, у кого 100$ на дороге не валяются и руки растут не с одного места.)

[mashinist_lazarev]

О мой АКБ такой стоял на Калине 2, прослужил 5 лет, раз в год доливал воду по осени. Его ставят на новые Гранты и Калины. В конце службы напряжение после длительных поездок не превышало 11, 3 В, с завода 12, 5 В. Сейчас купил Тюмень Премиум 64 Ач. Он гораздо тяжелее Акома

[lobodadmytro]

Блин, чувак, ты заливаешь в акум с плотностью электролита ~1, 20 воду с плотностью 1, 00, она ясен пень не перемешается с полным объемом банки и тут же меряешь плотность верхнего слоя электролита... И еще называешь себя аккумуляторщиком... Надо хотя бы 5-10 минут прогнать зарядником, чтоб электролит хотя бы немного перемешался и сравнялся по плотности по всему объему каждой банки. Не видео, а шляпа!

[anri]

Купил б/у машину в 2013 году, пару раз пришлось зарядить (после 3 месячных простоев) . даже не лазил туда.